Добрый день, Максим!
С любопытством прочитал в последнем номере Вашу заметку о Красноярске. Как Вы сами думаете, почему все-таки Иркутск на фоне нашего соседа выглядит деревней? Вряд ли различаются у нас и у них население как по доходам, так и по пристрастиям, но вот у них почему-то живут и здравствуют дилеры разных европейцев вплоть до Альфа-Ромео, а у нас даже Ниссаном и Маздой занимаются неофициально, а о том, что помимо праворульных "паскудиков", есть еще и новые леворульные, самые что ни на и есть японские Сузуки, у нас народ даже и не ведает. Как так получается, что даже премиальные марки каким-то образом у нас имеют официальные статусы, но до сих пор обитают в крохотной халупе (БМВ), возле которой невозможно припарковаться, а протискиваться между машинами в шоу-руме приходится боком?
Вообще обидно за родной город - ужасающая зашоренность населения в плане автомобильных вкусов, если не сказать больше - забитость и дремучий провинциализм, когда 95% населения до сих пор полагает, что обслужить у нас можно только японцев (из них 70% вместо совокупного слова "японцы" признают только слово "тойота"), хотя уровень иркутских сервисов вырос настолько, что могут взяться почти за любую экзотику. Почему-то красноярцы думают иначе, как будто они живут в какой-то другой Сибири.
Плюс ко всему отвратительные дороги и почему-то несусветно дорогой бензин. Неужели вы, ведущие автомобильные журналисты региона, не можете донести до простых автолюбителей тайны этой кухни? Почему у соседей-красноярцев он настолько дешевле?

Ответить с цитированием


