КТО НА НОВЕНЬКОГО?

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Это просто эво на автомате. Называется гта. И по традиции не едет

у туперов нормальных(читай для внутреннего рынка) есть версия рейс бэйз. И у эво тоже были какие то версии даже на штамповке . У сти есть спек ц, там нет даже антикоррозийки и шумки. Почему у нас продают только хлам

Можно подумать, если бы продавали не "только хлам", ты бы тут же побежал за новенькими Импрезой, Эво или Топором...;-)

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Тогда в идеале Catherham купить надо ))) У того захочешь - снять нечего )))

Тоже вариант. Были бы деньги - покупай и самовыражайся.)

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Тогда в идеале Catherham купить надо ))) У того захочешь - снять нечего )))

Кстати, не факт - оставь такой на ночь в спальном районе Иркутска, один хрен из машины сделают ещё более облегченную версию машины.))

[rerer]

Да что ж такое то. сказал же обычный эво! Вот совсем обычный седан, кроме автомата и шильдиков ничем не отличающийся от обычного! Для европы понятия не имею что поставлялось, но оно значительно хуже чем jdm.

[NICKNAME]

Кстати, не факт - оставь такой на ночь в спальном районе Иркутска, один хрен из машины сделают ещё более облегченную версию машины.))

))))))))))))) Точно, об этом не подумал как-то )

[NICKNAME]

Да что ж такое то. сказал же обычный эво! Вот совсем обычный седан, кроме автомата и шильдиков ничем не отличающийся от обычного! Для европы понятия не имею что поставлялось, но оно значительно хуже чем jdm.

Значит, я просто тупой... Правда никогда не слышал об автоматном Эво. Теперь знать буду )

[rerer]

Сейчас нет. Но вот чуть погодя... Хотя бы стимул был для покупки нового авто. А сейчас его нет совсем.

[NICKNAME]

Сейчас нет. Но вот чуть погодя... Хотя бы стимул был для покупки нового авто. А сейчас его нет совсем.

Мне кажется, стимул для покупки нового авто должен быть всегда. Или опять ошибаюсь?

[rerer]

должен, но его нет! вот объясни мне, зачем мне покупать новую машину, если она заведомо хуже даже моей, по соотношению мощность/управляемость/стоимость?? есть ооочень много бэушных японскихх машин, которых я после покупки могу сразу перебрать, и с огромным удовольствием ездить на них. те же хонды, зубару...да мое корыто даже! на которые еще и тюнинга навалом продается.

понятное дело, если бы официально продавались новые ИНТЕРЕСНЫЕ на МОЙ взгяд авто, я бы мечтал и стремился к нему. но их нет. не вовремя я родился......

[NICKNAME]

должен, но его нет! вот объясни мне, зачем мне покупать новую машину, если она заведомо хуже даже моей, по соотношению мощность/управляемость/стоимость?? есть ооочень много бэушных японскихх машин, которых я после покупки могу сразу перебрать, и с огромным удовольствием ездить на них. те же хонды, зубару...да мое корыто даже! на которые еще и тюнинга навалом продается.

понятное дело, если бы официально продавались новые ИНТЕРЕСНЫЕ на МОЙ взгяд авто, я бы мечтал и стремился к нему. но их нет. не вовремя я родился......

Параметр не корректный - у японского б/у последний пункт заведомо ниже. Смотрим на БМВ М3, например (машина условно выбрана) - у НОВОЙ соотношение "мощность/управляемость/стоимость" получается одно, и у той же самой М3, но б/у - совсем другое, за счет уменьшения стоимости. Очевидно ведь, что новая машина всегда дороже б/у одноклассника. А исходя из твоей логики, новые машины вообще покупать нельзя, надо ждать, когда они состарятся и подешевеют? Новое сравнивают с новым, а б/у с б/у, не стоит их смешивать.

[Alex]

понятное дело, если бы официально продавались новые ИНТЕРЕСНЫЕ на МОЙ взгяд авто, я бы мечтал и стремился к нему. но их нет. не вовремя я родился......

Артем, тебе надо было лет на 15-20 раньше родиться! тогда все было просто: хочешь ездить покупай копейку, хочешь ездить с шиком - семерку, ну а шестерка с мотором 1,6 - это была почти гонка!

[rerer]

зато в середине 90х можно было машину покупать. а вот тут то и выбор огромен, сеялки 185ые, турбо зубару, хонды, все под полную пошлину, тащи не хочу...

[NICKNAME]

Артем, тебе надо было лет на 15-20 раньше родиться! тогда все было просто: хочешь ездить покупай копейку, хочешь ездить с шиком - семерку, ну а шестерка с мотором 1,6 - это была почти гонка!

Это еще что! Вот когда пятерки появились с ременным приводом ГРМ -вот где прогресс был! И двигло ажно 1300 кубов, тогда как раньше 1200 только было. Вот где гонко! И люди с удовольствием доплачивали 200 рублей за 100 кубиков ) А щас разборчивые стали - это не нравится, тут не очень, здесь не так )))))

[rerer]

это не разборчивые, это избалованные хорошими афтами

да я не спорю, человеку который относится к машине просто как к транспорту выбор сейчас есть. ну а тем, кто хочет большего за прежние деньги вообще тоска наступила....

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Параметр не корректный - у японского б/у последний пункт заведомо ниже. Смотрим на БМВ М3, например (машина условно выбрана) - у НОВОЙ соотношение "мощность/управляемость/стоимость" получается одно, и у той же самой М3, но б/у - совсем другое, за счет уменьшения стоимости. Очевидно ведь, что новая машина всегда дороже б/у одноклассника. А исходя из твоей логики, новые машины вообще покупать нельзя, надо ждать, когда они состарятся и подешевеют? Новое сравнивают с новым, а б/у с б/у, не стоит их смешивать.

Вообще, правильно, но как раз-таки относительно профессиональных джипов и спортивных автомобилей, пожалуй, сравнение уместно. Когда речь идет не о статусе и финансовых параметрах, а именно о технике. Много кому нравится Шестой-Восьмой Эво, которые уже по определению не могут быть новыми, и не нравятся девятый-десятый, потому что в предыдущих поколениях было много железа и меньше электрики. А тем, кто привык сам управлять машиной, а не с помощью даже самой превосходной и безошибочной электроники, новых веяний зачастую не признают. То же самое и про джипы можно сказать, только там параметры несколько иного характера - надежность, тупо толщина железа и т.н. "конструктивный горизонт для доработок".
Другое дело, что контингент подобных эстетов крайне мал, поэтому все производители в погоне за экономической выгодой смело внедряют и электронику, и более выгодные материалы и сомнительные на первый взгляд "навороты" - 98 процентам покупателей всё это нужно.

[rerer]

Вообще, правильно, но как раз-таки относительно профессиональных джипов и спортивных автомобилей, пожалуй, сравнение уместно. Когда речь идет не о статусе и финансовых параметрах, а именно о технике. Много кому нравится Шестой-Восьмой Эво, которые уже по определению не могут быть новыми, и не нравятся девятый-десятый, потому что в предыдущих поколениях было много железа и меньше электрики. А тем, кто привык сам управлять машиной, а не с помощью даже самой превосходной и безошибочной электроники, новых веяний зачастую не признают. То же самое и про джипы можно сказать, только там параметры несколько иного характера - надежность, тупо толщина железа и т.н. "конструктивный горизонт для доработок".
Другое дело, что контингент подобных эстетов крайне мал, поэтому все производители в погоне за экономической выгодой смело внедряют и электронику, и более выгодные материалы и сомнительные на первый взгляд "навороты" - 98 процентам покупателей всё это нужно.

ВОООООТ что я пытался объяснить

[_КоТиГрРрРр_]

а по теме.. если бы именно новую... эвик бы если 9ый еще выпускался, его бы

Даа..) раллийные корни...) Не то что Х - дитя новых технологий) ЗЫ- все-таки душой я за субару)

[Ненавижу Ольгу Бузову]

ВОООООТ что я пытался объяснить

С тебя пиво за перевод.))))

[rerer]

как по интернету пиво передать?

[Ненавижу Ольгу Бузову]

как по интернету пиво передать?

В личку светлого нефильтрованного 0.5.:-)