Летняя резина - где и какая?

[blok]

Собственно. Грядет уже, погода шепчет)) Где подешевше и какая нынче рулит? По карте А+С скидки есть где-нибудь на шинках? Надо 15-ую 205х65

[andersen]

Так надо новую или б/у? Езжай в Рабочее и все рынки тамошние тебе в помощь

[rerer]

бэу японская резина - для извращенцев )))
а рулят как всегда конти, миша, да нокиан.

из официально представленных в россии бриджей - 100% откровенный хлам.

[Car-men]

А Йока как же? Очень даже ничего ИМХО.

[Lowrider]

Вот обзрчик нарыл небольшой:

Самыми популярными типоразмерами шин на рынке традиционно являются R14, R15, R16 и R17. Ведь в этих типоразмерах чаще всего и поставляются легковые шины первичной комплектации. Кроме того, именно эти размеры шин наиболее востребованы в качестве сменных зимних и летних покрышек для широкого спектра легковых автомобилей. К стартующему летнему сезону предлагаем Вашему вниманию обзор наиболее популярных моделей летних шин, выпускаемых в типоразмерах с R14 по R17.



Это в основном уже проверенные, хорошо зарекомендовавшие себя летние покрышки, которые успели показать себя с лучшей стороны как минимум в течение прошлого летнего сезона. К таковым, в частности, относится резина Continental ContiPremiumContact 2, обладающая необычной формой проектора с трехмерными канавками с крутыми и плоскими кромками. Эта летняя резина ориентирована на автомобили среднего и представительского класса. Специальные канавки обеспечивает высокую стабильность блоков протектора и эффективность торможения в самых критических ситуациях на сухой и мокрой дороге. Кроме того, они быстро выводят воду из пятна контакта и предоставляют, таким образом, эффективную защиту от аквапланирования. При разработке этой летней шины инженерами компании Continental был достигнут значительный прогресс в точности управления, уменьшении шумов и обеспечении устойчивости при движении. Недаром, несмотря на то, что шины ContiPremiumContact 2 были выпущены уже сравнительно давно, они до сих пор очень востребованы у автовладельцев.



В модельном ряду компании Continental также высокой популярностью пользуются новые спортивные шины ContiSportContact 3, обеспечивающие, по заверениям ее разработчиков, великолепный уровень безопасности и комфорта. Покрышки ContiSportContact 3 были созданы специально для вождения спортивных автомобилей и обеспечивают целый ряд преимуществ по сравнению с хорошо зарекомендовавшей себя предшественницей – резиной ContiSportContact 2. Это, в первую очередь, сокращенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге и превосходное сцепление для точного управления. Кроме того, летняя резина ContiSportContact 3 благодаря своему асимметричному рисунку протектора и инновационным решениям обеспечивает отличную защиту от аквапланирования и высокое сопротивление скольжению.



Летние шины Turanza ER300 от компании Bridgestone рекомендованы многими мировыми автопроизводителями в качестве шин первичной комплектации для автомобилей среднего и представительского класса. Асимметричный протектор этой шины обладает специальным составом резины с высоким содержанием кварца и особым компонентом, препятствующим отвердению состава, что гарантирует стабильную работу покрышек на мокрой дороге в течение всего срока службы шины. Высокую точность управления на значительных скоростях обеспечивают мощное продольное ребро в центре и жесткие поперечные блоки внешней части протектора. При разработке шин Turanza ER300 особое внимание было уделено такому немаловажному аспекту, как комфортность вождения, поэтому они отличаются мягкостью и пониженным уровнем шума.



Шины Nokian Hakka H и Nokian Hakka V с одинаковым асимметричным рисунком протектора пользуются высокой популярностью не только у российских автовладельцев. При их создании использовалась специальная резиновая смесь, благодаря которой обеспечивается отличное сцепление на мокрой поверхности и низкое сопротивление качению. Кроме того, эти летние покрышки можно использовать вплоть до наступления лютых зимних холодов, поскольку резиновая смесь протектора способна выдерживать сильные перепады температуры. Разница между шинами Hakka H и Hakka V заключается только в оптимизировании их строения для стабильной работы в своем индексе скорости H (210 км/ч) и V (240 км/ч). Обе летние шины отличаются бесшумностью и высокими характеристиками управляемости. На протектор этих шин нанесены цифры, обозначающие глубину канавок протектора. По мере износа самой шины цифры начинают стираться одна за другой, так что автовладелец может легко узнать, когда придет время сменить резину. Кроме того, на протекторе изображена капелька, стирание которой также будет говорить о том, что шины уже не может удалять воду из пятна контакта с прежней эффективностью.



В числе наиболее популярных спортивных шин, безусловно, значатся летние шины Dunlop SP Sport 9000 с направленным рисунком протектора. Эта совместная разработка немецких и японских инженеров компании Dunlop призвана обеспечить отличное сцепление и высочайшую курсовую стабильность при движении по любой дорожной поверхности. Благодаря применению уникальной резиновой смеси с силиконовыми составляющими достигается мягкость хода, пониженный расход топлива и уровень шума. Другими достоинствами шин Dunlop SP Sport 9000 являются высокая безопасность при аквапланировании и отличная устойчивость на высоких скоростях. Любителям спортивного стиля езды и оригинальных по внешнему виду шин также приходится по вкусу достаточно радикальный дизайн этих покрышек.



Еще одна популярная модель летних шин, доступная в типоразмере от R14 до R18, – это покрышки Yokohama C.drive AC 01. Эти шины обладают асимметричным рисунком протектора с четырьмя продольными канавками. Сама конструкция протектора разработана с таким расчетом, чтобы жесткость блока постепенно уменьшалась при переходе от внешней зоны к внутренней. Такие инженерные решения обеспечивают шине отличную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. Кроме того, в летних шинах Yokohama C.drive AC 01 используется особый состав резиновой смеси, позволяющий добиться максимального контакта резины с дорогой. Резиновая силика гарантирует превосходную гибкость и усиление сцепления при любых неровностях дорожного полотна.

Источник: AnyTyres.ru – тесты и обзоры шин

А бюджет-то хоть какой?

[rerer]

А Йока как же? Очень даже ничего ИМХО.

обычные дорожные шины середнячки. не более того.

[Malinovka]

бэу японская резина - для извращенцев )))
а рулят как всегда конти, миша, да нокиан.

из официально представленных в россии бриджей - 100% откровенный хлам.

А мне в ДЦ сказали, что Нокиан в последнее время эксперты ругают....

[No comments]

А мне в ДЦ сказали, что Нокиан в последнее время эксперты ругают....

Да-да, отечественный

[rerer]

У меня были два комплекта русских зимних нокиан и два летних. Из овощного они одни из лучших. Не видел что вы кто то ругал. Что такое дц?

[zoom]

Вот есть тест шин 11-го года

ACE и GTU: Тесты летних шин размера 205/55 R16

Экологичные шины становятся все более популярными, но могут ли они сравниться с обычными в плане безопасности? ACE и GTÜ тестируют семь моделей летних шин, чтобы это выяснить. Цены на бензин постоянно растут, а так как 20-25% расхода топлива вызваны сопротивлением качению шин, этот критерий все чаще оказывается в центре внимания. К сожалению, это приводит к классическому конфликту – между экономией топлива за счет сниженного сопротивления качению и дополнительной безопасностью в условиях повышенной влажности, так как для очень сложно достичь одного без ущерба для другого: требуются разные резиновые смеси. Список протестированных шин:
1.Continental ContiPremiumContact 2
2.Pirelli Cinturato P7
3.Dunlop Sp Sport FastResponse
4.Nokian V
5.Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
6.Goodyear EfficientGrip
7.Michelin Energy Saver

Шинные производители находятся под большим давлением со стороны автомобильной индустрии. Автокомпании должны снизить расход топлива своего модельного ряда – это нужно и в политических целях, и для снижения ущерба, наносимого экологии. Чтобы это выяснить эксперты ACE (Автомобильного клуба Европы) и GTÜ (немецкого общества технического контроля) провели специальный тест «Экологичность против безопасности». Для испытаний на торможение на мокрой поверхности было решено отправиться в Айфель (Германия), где находится компактный тестовый полигон Dunlop. Здесь же шины должны были показать, как они справляются с аквапланированием – определялась скорость, на которой теряется сцепление.

Тесты летних шин размера 205/55R16: Различия оказались невелики.

Самые безопасные шины в плане аквапланирования – Bridgestone, которые теряют контакт с дорогой только при 80 км/ч. Goodyear и Michelin как шины с самым низким сопротивлением качению оказались внизу списка, но их результат был хуже только на 4 км/ч. Одна из причин такого результата в сокращении глубины протектора – по крайне мере, таким путем пошла Michelin. Для лучшей же устойчивости к аквапланированию нужны широкие и глубокие канавки, способные отвести больше воды. Зачем от этого отказываться? Более плоские блоки снижают потребление энергии при качении. Таким образом, это свойство протектора сопротивляться «всплыванию» было принесено в жертву низкому сопротивлению качению.

В тесте на поперечное аквапланирование лучшими снова стали Bridgestone, а худшими – Michelin. Когда дело доходит до торможения на мокрой поверхности, на переднем плане оказывается уже не глубина протектора, а состав его резиновой смеси, и здесь лучше всего себя показали Continental. Их компаунд не оптимизировался для снижения сопротивления качению, и в дождливую погоду они остановят автомобиль на метр раньше, чем Goodyear. Формула подтверждается: ниже сопротивление качению – хуже безопасность.

При оценке управляемости на мокрой поверхности учитывалось несколько факторов. Благодаря своему отличному торможению вперед вырываются Continental, но совсем недалеко от них отстали Pirelli. Итальянские шины обладают самым гармоничным поведением, и тестовый VW Golf на них проходил повороты очень нейтрально и без сноса передних покрышек. Более низкие субъективные оценки получили Dunlop и Bridgestone, но худшими стали Goodyear и Michelin, которым банально не хватило сцепления. В дождь лучшими однозначно будут Continental и Pirelli, обеспечивающие уровень безопасности, который нужен любому водителю в критической ситуации. Достойные результаты показали Nokian, не проявив заметных слабостей ни в одной дисциплине, за что им и достается третье место. Bridgestone получили высокие оценки только за стойкость к аквапланированию, а Dunlop обладают сбалансированными свойствами, но не на высоком уровне. Goodyear и Michelin безнадежно отстают.

Первый тест на сухой поверхности – торможение с ABS со скорости 100 км/ч. Различия минимальны – менее двух метров для всех шин. Для оценки управляемости испытания переносятся в соседний Люксембург. Здесь, на скоростном треке Кольмар-Берг, тон задают Bridgestone – у них очень точные реакции в повороте, даже на большой скорости. Лучшие шины для тех, кто любит спортивный стиль езды. Сбалансированными свойствами порадовали Dunlop и Michelin, которые обеспечивают оптимальный уровень безопасности на сухой поверхности.

Тесты на уровень шума не выявили заметных различий – все шины оказались одинаково тихими, и если взглянуть на рисунки протектора, можно понять, что они также во многом похожи.

Большой сюрприз ждал во время измерения сопротивления качению. Лучшими стали Goodyear и Michelin, но последние показали такой же результат, как Nokian, а ведь финские шины получили хорошие оценки в тестах на мокрой поверхности. Pirelli же и Bridgestone, которые позиционируются как «зеленые» шины и вовсе уступили Continental, которые, как заявляет их производитель, не были для этого оптимизированы. Лучший баланс между экологичностью и безопасностью у Nokian, тогда как Michelin и Goodyear слишком многое положили на алтарь экологии. Предлагаемые в качестве эко-шин Bridgestone и Pirelli на самом деле не сэкономят топливо, зато обеспечат безопасность в любых условиях. Continental и Dunlop – «честные» классические шины, занимающие в этом тесте первое и почетное третье места.

Взято http://www.52shina.ru/index.php?news&details=940

Как-то тут вроде и Бриджи очень даже ничего )) Хотя по мне - по большому счету в обчной городской езде пофигу на "зеленость" и все прочее...

[Александр О.]

Хм. Странно Я на Брижах катаюсь, вроде не жалуюсь. Середнячок дорожный, как rerer говорит Но ничего сверхнегативного не увидел. И в дождь нормально вроде, и по сухому в городе. Мож, я просто езжу по-овощному и мне пофиг какую резину брать?

[Nakamura]

ИМХО: сколько спецов тестирует шины, столько и мнений. Плюс еще от модели зависит и даже от размерности конкретной модели. Во всех тестах разные модели и разные размеры. в общем если, то я с rerer'ом соглашусь - лидируют везде Мишлен, Нокиан и Континенталь. Плюс хорошо отзываются о Пирелли и Бриджах. Тут уже должен врубиться в тему бюджет

[Nakamura]

А к вопросу о том, где покупать - либо знаменский, либо интернет-магазины сейчас очень рулят, либо есть хороший магазин шинный на Трактовой (Кошевого) Конти-клаб или как-то так называется. Вроде там не так дорого и выбор всегда есть и по маркам и по размерам.

[RS-ка]

Байкал-шина ее есть. и Грегори-Моторс вроде тоже резиной занимается. Вопрос тока ценника) не была, не знаю)

[rerer]

Ох знали бы вы на чем я езжу летом в городе... явно держались бы от меня подальше

[rerer]

А вообще, надо брать еку неову ад08. Она допущена на дороги общего пользования. Если конечно деньги позволяют

[Malinovka]

Что такое дц?

Дилерский центр

[Four]

Есть интернет-магазин то ли m-shina то ли ms-shina. у меня друг заказывал там себе колеса, у него вышло дешевле чем в Иркутске даже с учетом доставки.

[Ambassador]

Вот еще один тестец есть свеженький http://www.shina.ru/infa_2011_03_21.shtml кому верить нипанятна )))

[blok]

О, всем спс ) Резина нужна новая. Бюджет ограничен Спортивная с мегапоказетелями скоростными не нать) Юзал Бриджи, но вроде хвалят нынче Ханкук и про Йокогаму интересно - какая модель, по чем? Почему-то ее нигде в тестах нет...