FORD рулит!!!

[Alex]

Кстати меня тоже удивило мнение Алексея, что мол за эти деньги лучше джаз. Джаз в самом бедном виде дороже самой нафаршированной фиесты.

Позволю не согласиться: стоимость 1,6-литровой Фиесты с автоматом составляет что-то около 484 т. руб. Джаз с вариатором обойдется в 479-497 т. руб. Может, оснащена Хонда чуть похуже, но она как минимум не менее удобная, и однозначно лучше едет. А в те же 484 т.руб. оценивается еще и Opel Corsa с 1,4-литровым 90-сильным мотором и автоматом (это максимальная и самая дорогая комплектация Cosmo). У нее не ахти какой разгон (здесь механика предпочтительнее), но отличная управляемость и не менее солидный и удобный салон. А вообще стоимость Фиеста может доходить до 600 с лишним тысяч рублей - это к слову о стоимости самой нафаршированной версии.
В общем-то в моем мнении все сказано и я повторю, что за стоимость Fiesta Ghia я лучше возьму Honda Jazz или даже Opel Corsa с механикой (если, конечно, выбирать придется исключительно среди моделей B класса)

[zavsegdatai]

Но не будем забывать, что Фиесту, как и Фьюжен, к нам везут из Германии (т.е. сборка+налоги+пошлины+дост� �вка). Фита же вроде бы собирают в Китае. Ну а имидж Опеля в глазах покупателей все же чуток пониже, чем у одноклассников. Остальное же, кроме корейцев и китайцев, однозначно дороже уже в "базе" (Mazda2, Colt, Yaris, Note и т.д.).
Подождем новую генерацию Фиесты - тогда будет что сравнивать

[rerer]

тогда прошу прощения. И с праздником! Дело в том, что цены на фиесту гхиа я смотрел не на сайте, а в журнале топ жир и за рулем. Там стоит цена 418.

Сомневаюсь что немецкая сборка даст преимущество перед хондой.

[Крикун Иван]

А собственно какая разница чья сборка, откуда доставка, какие налоги и т.п. Цена, она ведь есть здесь и сейчас, какая есть - такая есть. Принципы ценообразования ни коим образом не должны волновать рядового покупателя. Так что этот аргумент не актуален.

А вот то что следующее поколение фиесты скорей всего будет дороже предшественника - уже имеет весомое значение. Как раз и сравним. :wink:

[zavsegdatai]

Сомневаюсь что немецкая сборка даст преимущество перед хондой.

Не спорю: обе машины по-своему хороши для своего класса. Но за три года я ни разу не усомнился в качестве немецкой сборки своего Фьюжена.

Так что этот аргумент не актуален.

А вот то что автопроизводители снимают таким образом "сливки" с растущего российского авторынка - это актуально :lol:

[Крикун Иван]

автопроизводители снимают таким образом "сливки" с растущего российского авторынка

А это уже их дело, пускай снимают. Нам-то важны капиталы собственные, осязаемые, а не каких-то там далеких автопроизводителей. Поэтому нам и остается сравнивать. И выбирать лучшее ДЛЯ СЕБЯ. Каждому ведь своя погода.

На счет сборки. Также не удивлюсь если владельцы джазов за те же три года ни разу не усомнились в качестве сборки своих машин. Да и Опель вроде не грешит плохой подгонкой и качеством...

[zavsegdatai]

Ну а то что Форд может предложить "заряженную" версию Фиесты - уже что-то да значит. Себе бы взял для души ("для жизни" вроде как непрактично). Плюс разнообразие комплектаций и большой список опций.
Каждому, конечно, свое. Главное - что у нас более-менее реальный выбор появился среди новых авто

[rerer]

Ниче она стоит то, заряженная фиеста. Для души за такие деньги столько всего из бу можно выбрать..

[rerer]

Ниче она стоит то, заряженная фиеста. Для души за такие деньги столько всего из бу можно выбрать..

[Alex]

Ну а то что Форд может предложить "заряженную" версию Фиесты - уже что-то да значит. Себе бы взял для души ("для жизни" вроде как непрактично). Плюс разнообразие комплектаций и большой список опций.
Каждому, конечно, свое. Главное - что у нас более-менее реальный выбор появился среди новых авто

Ну вот вам в противовес Фиесте: примерно за теже деньги (чуть более 600 т.р.) 192-сильная Corsa OPS - тоже автомобиль для души :wink:
Я уж молчу про "горячие" версии Renault Clio или Peugeot 207 - французы на таких машинках собаку (или лягушек??? :lol: ) съели...

[zavsegdatai]

Так ясно что конкурентов у той же Фиесты ST достаточно за эти деньги, тем более если это б/у "для души". Может, недооценили, тот же Фьюжен перетянул у Фиесты все лавры почета.
А вот из практических соображений до "критического предела" в полмиллиона "деревянных" обычная Фиеста как раз подойдет. У меня самого знакомая собирается брать Фиесту (и комплектация не Гиа, а Тренд), сходили на тест-драйв, попробовали. Понравилось :lol:

[Крикун Иван]

Зато у фиесты есть одно пока еще неоспоримое преимущество в нашей стране - довольно строгий, лаконичный, гармоничный дизайн, при этом еще и подтянутый. А все конкуренты - совсем плюшевые по сравнению с ней. Это я естественно про мужскую часть населения говорю.

[zavsegdatai]

Дизайн конечно более строгий и подтянутый (как и у "джипистого" Fusion'а). Еще машина (и другие Форды среднего класса) нравится по стоимости владения: отъездил 2 года по гарантии, прошел все ТО (они становятся более дорогими как раз после 60 тыс. км.), продал по остаточной стоимости. При этом автомобиль не много то и потерял в цене, особенно если на "автомате", без серьезных повреждений и не укатанный - спрос на такую двухлетку будет.

[Alex]

Зато у фиесты есть одно пока еще неоспоримое преимущество в нашей стране - довольно строгий, лаконичный, гармоничный дизайн, при этом еще и подтянутый. А все конкуренты - совсем плюшевые по сравнению с ней. Это я естественно про мужскую часть населения говорю.

А я, по видимому, женщина??? :evil: Лично мне Фиеста не нравится еще и из-за дизайна: та же Corsa куда как симпатичнее и стильнее, Fusion тоже хорош, и даже Chevrolet Aveo в кузове хэтчбек (не седан!) и то получше Фиесты. Вот новая Фиеста - да, знатный автомобиль. И новый Fit - особенно :wink:
Впрочем, о вкусах не спорят... :lol:

[zavsegdatai]

Да, много, оказывается, дизайн машины для людей значит. Тем более B-класс: там такое "разнообразие".
Хотя я по вопросу дизайна особенно не тревожусь... :?

[rerer]

Кстати. Возможно я буду неправ, но при покупке нового автомобиля, 90% покупателей делают свой выбор только по внешнему виду. Особенно В класс, где в основном - женщины. Так что дизайн на самом деле много значит. Но спорить о нем бесполезно. Потому что если я скажу какой машиной считаю самой страшной, меня не поймут.И все же королла 110 она никакая, а никакая это ноль. Пусто. А даже корейцы (их новые джипы хотя и страшные, зато стиль есть) да и мерс р класса страшен, но стилен. А у короллы его нет.

[zavsegdatai]

Кстати. Возможно я буду неправ, но при покупке нового автомобиля, 90% покупателей делают свой выбор только по внешнему виду.

Ты прав, правда, в последнее время уж слишком много женщин стал видеть, например, на Форд Фьюженах...

[Крикун Иван]

А я, по видимому, женщина???

Какие новости-то))))
Я ж говорю в статике, не конкретизирую...

Потому что если я скажу какой машиной считаю самой страшной, меня не поймут.И все же королла 110

Собственно не припомню ни одной короллы с выдающимся дизайном. Так что я понимаю)))

[rerer]

Ну не выдающимся конечно, но которая рестайлинговая сотка, та что между 100 и 110 была мне очень симпатична. Да и 120 та что со слезинками тоже совсем неплоха.

[zavsegdatai]

...Снова все свели на Короллы... :evil: О Фордах ведем разговор!