Tercel/Corsa

[AlesAN]

ДА, есть такие...

[Dr.X]

ой, мамуля, собрались тут кисейные барышни
"на обиженных воду возят" или типа того (пословица)

Кто ищет Информацию - вычленяет её отовсюду, даже из негатива. а кто хочет вату покатать - там уж кому как.

[rerer]

просто что бы уже точно спрашивать и узнавать где и как менять нужно быть уверенным что я это буду делать. что бы это делать, нужны деньги. тоесть пока свою пятерку не продам, не смогу до конца насобирать нужную сумму. вот как смогу так и пойду туда сразу. там то уж точно скажут.

[rerer]

и еще вопрос. появилась королла с 5а, хозяин раньше заливал полусинтетику мобил1. подскажите какой класс качества масла нужен для 5а 95 года. неужели SL.. и что думаете по поводу того, чтобы заменить его на, например, ютек синтетику. я по японским двигам не шарю, но когда я в пятерку залил эту синтетику, у меня даже расход бензина упал.

[prospero]

А Ю-тек в Ангарске уже не выпускают. Новый собственник (Роснефть) не имеет собственного масляного брэнда, а пользоваться старым не позволяют понты. Стоит установка, налаженое с огромным трудом производство...
А про масло - заливай любое КАЧЕСТВЕННОЕ масло по кошельку, а не обязательно Мобил или Кастрол.

[rerer]

prospero

хорошо сказал. правда ни о чем)) (уж извини). если бы я знал какое масло качественное, наверное бы не парился. просто на этом мобиле, которое покупалось и менялось в одном и том же месте, машина в иркутске ездила уже 8 лет. вот я и спросил, какое и где можно найти, что бы оно было качественным....

[prospero]

Ну про прекращение производства ю-тека хоть сообщил

А по существу проблемы масла доложу следующее:

Пробовал
1. Мобил (синт) - жрет после 5 т.км и тактильные ощущения (когда со щупа масло пальчиками перетираешь) отличаются от свежего масла значительно.
2. БП (п/синт) - еще хуже - на доливку за 8 т.км ушло 2, 5 л
3. Шелл (п/синт) - масло отличное, практически не угорает
4. Энеос (синт) - похож на Шелл, только ценник ниже.

На последнем ездит друг уже 3 года и не парится с проблемами угара и подделок. Другой товарищ ездит на Зике и тоже доволен.

[rerer]

вот это уже супер! спасибо!

у тебя кажется тоже короллка? у меня пробег 171000, и вот вчера, например, съездил в выдрино и обратно, получилось со всемим разъездами и рзвозами около 500 км. так у меня пол литра масла ушло.. мобил п\с... и еще вопрос. ты масло покупаешь на СТО, просто в одном и том же магазине, или как? я то вот думаю самому масло менять, только вот забываю залезть посмотреть где там маслянный фильтр то))

[prospero]

Короллка с 14 июля сменила владельца. Сейчас я временно безлошадный (Фаня записана на жену) - в силу финансовых проблем держать 2 машины в семье с одним кормильцем стало накладно.
Теперь по сути:
1. Пробег скорее всего не честный.
2. Масло у тебя сильно ест, но по горам нагрузка больше. И если при спокойной манере езды расход такой же, то есть повод задуматься.
3. Масло последнее время покупаю в резонансе.
4. Масляный фильтр откручивать не так сложно, если он был закручен правильно, а не затянут от всей души. Находится между генератором и выпускным трактом.

[rerer]

премного благодарен!!!

из пробега, я ТОЧНО знаю что 130 тысяч из них в иркутске. а че было до этого кто знает. машина, кажется, битая по кругу. повод задуматься то есть, но не дымит пока, да и едет неплохо пока. не думаю что стоит менять кольца. тем более не фак что опять же не напоришься на подделку. лучше масла буду новые пробовать.

[prospero]

Колпачки вероятнее всего потеряли эластичность... Общеизвестный тест:
Посади в машину своего друга и пусть проедется, сам на 2105 сзади езжай и понаблюдай за выхлопной трубой. Пусть поразгоняется пару раз тапкой в пол. Если периодически дымок не будет появляться (при переключениях коробки), значит дело в резино-технических изделиях.
А про расход масла могу сказать следующее. У меня есть товарищ, который приобрел года 2 назад новый Х5. Поездил и обратился в СТО по поводу большого расхода масла. К его удивлению БМВ дает расход масла до 1л на 1000км.

[rerer]

на дымок внимания обращали. дымит первую минуту работы на холодную. и то видно не сразу. когда горячая даже следов нет. уже проверяли. кстати, в мануале к новому цивику тоже написано что литр на 1000 это нормально, а в мерсах, говорят, что и на 500 км тоже нормально.

[prospero]

Про ВР вспомнил историю с зимы 2005-2006 гг. Стояла как то в январе неделя в районе минус 35-4о градусов. У соседа в машине на стоянке канистра BP VISCO 7000 0W40 лежала с примерно 1 л остатков. Так вот поболтали мы канистру - текучесть чтоб проверить. А оказалось текучести то нет - мееедленно (как густое варенье) масло передвигалось... Покупал сосед данный препарат в Ирке у официального представителя - Интеравто.
А у меня синтетика Энеос 5W-40 весело так в банке плескалась. Выводы делайте сами.

[rerer]

уже сделал) осталось только найти его в продаже. сколько стоит литр?
и что бы уж выжать всю информацию по 5а, по API какой класс качества нужен для него? явно же не SL.. SJ пойдет? к капоту приклеена какая то наклейка, но все не японском, и есть надпись SG, SH.. это не тот ли класс указан?

[prospero]

Продает его Резонанс. Класс качества для 5А - хз. На рекламной брошурке выберешь (там есть какая-то расшифровка)

[rerer]

и последний вопрос..(надеюсь))) расход на угар зависит от вязкости? допустим одинаовое масло, тоесть, например минералка кастрол 15w40 и 20w50. разница будет?

[prospero]

Залей ER и не морочься. Лучше будет - проверено. А с такими параметрами вязкости масла я не использовал ни разу

[rerer]

спасибо за совет. но че то не хочу. после того как в инструкции к хонде прочитал что не применять никаких добавок...

[prospero]

Ну ты сравнил: новый и 10-15 летний автомобиль...

[rerer]

снова проблемы.. ребята, я один такой неудачник или нет? дело в том, что поменял колодки(перед) в кузмихе сервис. хватило на 10 000км. подумал вот беда, купил там же в магазине у них, но поставил сам. хватило НА 3 000 КМ!!!!!!!!!!! и это за 750р. плюнул на это дело, поехал в автоград. везде одни те же нишимбо за 700 р. купил их, но черные, хотя где то слышал что они должны быть зелеными. но плеывать. тысячу на них проехал, и уже заметен износ... но это еще пол беды. снял задние барабаны, задние колодки тоже "подходили"... купил в фильтре "алиен ниппон" поставил. сам. поездаил потихоньку, подождал пока притрутся. и... начали дико скрипеть! причем только левые... и только при низкой скорости.. НУ ГДЕ КУПИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ РАСХОДНИКИ, А?!?!