Посоветуйте японское авто за 250-270.

[Alex]

потому что я не понимаю этот класс авто, и не принимаю его. никого оскорбить этим не хочу я уверен, что они даже по безопасности будут уступать более тяжелым машинам более высого класса, но старых.

моя логика проста, мне плевать, старая машина и новая, можно сравнивать или нельзя, я сравниваю по цене и по отдаче от этой цены. ведь все мы за машину платим деньги, зачем я буду покупать меньше машины за в два раза большие деньги, да еще и сыпучие. с вариаторами, роботами и прочей дрянью.

ключевые слова... no comments...

[rerer]

я в соседней теме написал уже об этом алексей, ноу комментс немного не так пишется

[rerer]

хотя вот фит с к20а 220ти сильным мне очень нравится но таких единицы, если не вообще одна ну и опель корса опц тоже нравится

[Alex]

хотя вот фит с к20а 220ти сильным мне очень нравится но таких единицы, если не вообще одна ну и опель корса опц тоже нравится

а еще есть Renault Clio с расположенным в базе двигателем...

[rerer]

а еще есть Renault Clio с расположенным в базе двигателем...

забыл да и просто клио спорт неплох. по динамике хоть и не очень, зато тормоза в базе уже человеческие..

[Alex]

забыл да и просто клио спорт неплох. по динамике хоть и не очень, зато тормоза в базе уже человеческие..

я бы предпочел в машине автомобильные тормоза... :d

[rerer]

ну Вы поняли о чем я

[Дмитрий Перс]

Ну я понял. Мне нужна новая авто и по этой цене. Я не хочу старую, чтобы купить и долго про ремонт забыть.

[rerer]

лада калина

[Дмитрий Перс]

Нет только не лада калина, тогда уж 2107. На короллу у меня денег не хватит, а вот что можно купить за 250-270 тыс. я не знаю, но чтобы было свежая не позже 2002, и хорошая по эксплуатации.

[Alex]

Нет только не лада калина, тогда уж 2107. На короллу у меня денег не хватит, а вот что можно купить за 250-270 тыс. я не знаю, но чтобы было свежая не позже 2002, и хорошая по эксплуатации.

могу посоветовать еще вот что: взять друга-знакомого более-менее разбирающегося в машинах, и с ним на авторынок. а там просто посмотреть подходящие по цене машины наяву, посидеть в них, по возможности прокатиться... тогда и сможешь решить окончательно, что лучше... ну или как минимум выбрать два-три конкретных варианта на суд общественности...

[rerer]

За 300 можно ае86 привезти :-)
а вообще, сейчас сложно купить машину. Как конструктора запретили цены выросли сильно. А вообще, можно еще какие нибудь ниссаны б/п поискать. Они вписываются. А вообще, это немного непонятно, как можно посоветовать купить машину. Вот если бы Вы назвали конкретные модели, по ним уже можно было бы ориентироваться. А так все равно 90% выбирают машину по обертке.

А вот про покупке машины с местным пробегом, если машина не знакомых людей, имхо, для меня проще купить с живым кузовом, но с убитым мотором, что бы сам сделал и забыл но это не всегда актуально, так как я имею дело только с тойотами, другие я не знаю, как и цены на запчасти.

А вообще, слишком большой выбор авто за эти деньги

[Дмитрий Перс]

У меня нет знакомых разбирающихся в машинах(:. Я на выходных с другом был на авторынке, походили посмотрели и, что красивые машины и все,а как на по эксплуатации, по запчастям я совсем не знаю. Мне понравилась Мазда Демио 2005 новая оптика И тойота сиента компаквэн 7 мест и все,а дальше я не знаю на чем остановится.

[rerer]

аккорд не?

[Alex]

У меня нет знакомых разбирающихся в машинах(:. Я на выходных с другом был на авторынке, походили посмотрели и, что красивые машины и все,а как на по эксплуатации, по запчастям я совсем не знаю. Мне понравилась Мазда Демио 2005 новая оптика И тойота сиента компаквэн 7 мест и все,а дальше я не знаю на чем остановится.

если исходить из этих двух, то тут Тойота уже не имеет преимуществ в стоимости запчастей и эксплуатации в целом - хотя бы по причине своей относительной свежести, "одноразового" двигателя (хотя 1nz-fe по сути неплох) и, главное, вариаторной коробки. я бы Сиенте предпочел Мобилио...
плюс Сиенты перед Демио - в более просторном кузове, но при этом Демио внутри выглядит, да и ощущается дороже...

[Остап Блэндер]

если исходить из этих двух, то тут Тойота уже не имеет преимуществ в стоимости запчастей и эксплуатации в целом - хотя бы по причине своей относительной свежести, "одноразового" двигателя (хотя 1nz-fe по сути неплох) и, главное, вариаторной коробки. я бы Сиенте предпочел Мобилио...
плюс Сиенты перед Демио - в более просторном кузове, но при этом Демио внутри выглядит, да и ощущается дороже...

Alex, а Вам случайно концерн Honda не приплачивает за активный промоушэн некоторых ее моделей на вторичном рынке?))))

[rerer]

не думаю. просто хонда она такая....такая.. она такая хонда правда все что имеет меньше 100 сил с литра хондой не имеет право называться, но... не зря она настолько фанатская марка.

з.ы. короллу я купил тока потому, что у нее самый хондовский мотор из всех тойотовских и мне просто не хватало денег на хонду. зато у меня брелок хонда

[Остап Блэндер]

не думаю. просто хонда она такая....такая.. она такая хонда правда все что имеет меньше 100 сил с литра хондой не имеет право называться, но... не зря она настолько фанатская марка.

з.ы. короллу я купил тока потому, что у нее самый хондовский мотор из всех тойотовских и мне просто не хватало денег на хонду. зато у меня брелок хонда

Еще я слышал, что у Мазды самый ниссановский мотор, а у Сузуки самая субаристая трансмиссия.)))

[rerer]

имелось ввиду, что мотор легко крутится за 8 тысяч, и выдает больше 100 сил с литра.

[zavsegdatai]

Предпочел бы Мазду Демио. Весьма неприхотливый и надежный автомобиль. Если постараться, за эту сумму, наверное, можно найти даже рестайлинговый экземпляр второго поколения.
Кстати, есть еще Мазда Вериса - у нее и дорожный просвет побольше, и багажник повместительнее.