Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 81

Тема: Революция в мире кроссоверов: 28 мая, 16.00

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lowrider Посмотреть сообщение
    Как-то узенько... не?
    Голодильник поместится и ладно )))

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nishimbo Посмотреть сообщение
    Голодильник поместится и ладно )))
    Ну голодильник, предположим, не всякий поместится. Но на этих фото он мне действительно больше нравится... в белом цвете тоже должен быть хорош.

  3. #43

    По умолчанию

    На самом деле, я бы лучше еще от Mugen обвеса дождался. У них вроде всегда неплохо получалось.

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от No comments Посмотреть сообщение
    Действительно, вживую лучше. Но корма все равно спорная, мягко говоря )) К вопросу о высоте багажника:

    Вложение 1049

    Вложение 1050

    По-моему, открывающееся стекло здесь не актуально было бы.

    И место сзади

    Вложение 1048
    Места сзади, конечно, радует Особенно в сравнении с Легендой А сиденье продольно не регулируется случайно? и спинки?

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Malinovka Посмотреть сообщение
    Места сзади, конечно, радует Особенно в сравнении с Легендой А сиденье продольно не регулируется случайно? и спинки?
    вроде нет. Спинки только складываются. Зато в ровный пол. Опять же - посмотреть бы просвет при сложенных сиденьях - можно там лежа находиться или нет?...

  6. #46

    По умолчанию

    Кабрио, конечно, эксцентрично смотрится ))) Да еще и 3-дверный )

  7. #47

    По умолчанию

    Интересная ситуация складывается в классе SUV.
    По ценам до 2 млн руб. теперь можно приобрести не только роскошный кроссовер, но и внедорожник.
    Вот, к примеру, Ford вчера объявил российские цены на новый Explorer. Они почти как у Crosstour:
    версия XLT – от 1 799 000
    версия Limited – от 1 959 000
    В салонах дилеров автомобиль появится уже в июне.
    Как и Кросстур, Эксплорер тоже "американец", да и двигатель имеет того же объема – 3,5 л (только "лошадей" на 19 больше, чем у Кросстура).
    Самое заметное отличие у Форда только в имидже, размерах и наличии интеллектуального полного привода.


  8. #48

    По умолчанию

    Самое заметное отличие у Форда только в имидже, размерах и наличии интеллектуального полного привода.
    Что, соглситесь, уже не мало..... он на АКП?

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lowrider Посмотреть сообщение
    Что, соглситесь, уже не мало.....
    Не известны пока комплектации. И Хонда всегда превосходила Форд по качеству. Интересно еще было бы фото салона посмотреть...
    ЗЫ: Форд Паджеро напоминает ))

  10. #50

    Регистрация
    14.09.2010
    Сообщений
    129

    По умолчанию

    и Кросстуры и Эксплореры все с АКП
    салон Форда



    красавец. имидж многое дает. Эксплорер автомобиль-легендо

  11. #51

    По умолчанию

    А что у него за имидж-то такой загадочный? Честно говоря, в городе Эксплореров вижу не так много. Скорее даже мало.

  12. #52

    По умолчанию

    а что за интеллектуальный привод у Форда?

  13. #53

    По умолчанию

    AWD - автоматически распределяет момент между передней и задней осями, причем не тупо 50:50 или 90:10, а на заднюю ось может быть передано именно необходимое по мнению электроники количество момента. в пределах дозволенного, конечно...

  14. #54

    По умолчанию

    Ну по большому счету у Хонды то же самое ведь. Только момент "дозированно" не распределяется. Один фиг лучше легендовского полного привода нет Зря они его не внедрили на Кросстур, очень зря. Пусть он был бы немного дороже - лучше бы была экономия в чем-то другом, в той же навигации хотя бы, которая на 70% страны один фиг не работает, а значит и машины такие продаваться будут плохо. А вот полный привод на тех самых 70% страны, наоборот, крайне востребован

  15. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaiman Посмотреть сообщение
    Не известны пока комплектации.
    Вуаля http://www.autosalon-ford.ru/fordexplorer/4150/
    ИМХО, у Кросстура комплектации поудачней будут.

  16. #56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Malinovka Посмотреть сообщение
    Вуаля http://www.autosalon-ford.ru/fordexplorer/4150/
    ИМХО, у Кросстура комплектации поудачней будут.
    Чем? По-моему, тоже самое почти... Только у Форда еще дофига очевидных вещей описано в комплектациях, указание которых я даже не считаю нужным

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blok Посмотреть сообщение
    AWD - автоматически распределяет момент между передней и задней осями, причем не тупо 50:50 или 90:10, а на заднюю ось может быть передано именно необходимое по мнению электроники количество момента. в пределах дозволенного, конечно...
    Спасибо, понял, знал Думал, вдруг что-то типа кватро или SH-AWD замутили

  18. #58

    По умолчанию

    Что-то я упустила... а какой у него заявлен расход? Система экономии топлива есть у него, как у Пилота?

  19. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RS-ка Посмотреть сообщение
    Что-то я упустила... а какой у него заявлен расход? Система экономии топлива есть у него, как у Пилота?
    3,5 V6 SOHC VTEC
    (6-цилиндровый, V-образный, 24-клапанный,
    с одинарным верхним распределительным валом,
    блок цилиндров из легкого сплава
    с системой переменного управления цилиндрами
    (Variable Cylinder Management).
    Расход по городу заявлен вроде 14,7 ))))

  20. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zoom Посмотреть сообщение
    Расход по городу заявлен вроде 14,7 ))))
    сли не ошибаюсь, то даже у Легенды был больше заявлен заводом ... При несопоставимой массе и аэродинамике )

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог