Установка сигнализации у дилера

[ЮК]

Оформляя в первый раз ОСАГО, поинтересовалась в Росгосстрахе КАСКОй. Один из первых вопросов - про сигнализацию. Назвала, менеджер сверилась с распечатанным списком (не видела близко, но позиций 15-20 в нём было), удовлетворённо кивнула. То есть некий список есть. Другое дело, что он может быть для внутреннего пользования, неофициальный.

[NICKNAME]

если бы только это!
"длинная" гарантия - штука хитрая: обычно на такие узлы, как подвеска, свечи и т.п. хорошо если год гарантии есть... уже на второй-третий год большинство потенциально "проблемных" узлов с гарантии благополучно "списывается", причем потребитель часто узнает об этом после появления неприятности - когда приходит время расплачиваться за ремонт...

...а менеджер говорит: нужно было ознакомитсья с подробными условиями гарантии (толстый такой талмуд А4), где указаны все сроки и допуски, а также причины отказа от гарантии. Видел такой документ - там черт ногу сломит, но одна мысль прослеживается четко: за это мы не отвечаем, это мы не ремонтируем, это мы бесплатно не меняем )))

[Кирилл Юрченко]

вот только многие наши (я имею ввиду Россию в целом) дилеры перегибают палку на гарантийном обслуживании и в результате теряют клиентов после истечения срока гарантии...

Леш, я думаю, что сами производители даже не догадываются, что вытворяют некоторые наши так называемые официальные дилеры. Есть фирмы, где без официального одобрямс отдела маркетинга даже сфотографировать машину в зале не получится. Что уж говорить о правах клиентов.

То есть некий список есть. Другое дело, что он может быть для внутреннего пользования, неофициальный.

Конечно, подобные списки неофициальны. И, наверное, не везде их используют. О их существовании мне говорили установщики. За что купил, за то и продаю. Но в любом случае они как-то должны оценивать надежность систем, особенно сейчас, когда электронные средства взлома практически любой купить может. И по идее СК должна ориентироваться на более надежные и современные системы, чтобы потом не оплачивать массово ущербы.

[Alex]

...а менеджер говорит: нужно было ознакомитсья с подробными условиями гарантии (толстый такой талмуд А4), где указаны все сроки и допуски, а также причины отказа от гарантии. Видел такой документ - там черт ногу сломит, но одна мысль прослеживается четко: за это мы не отвечаем, это мы не ремонтируем, это мы бесплатно не меняем )))

и как после этого выбирать себе машину новую? как бэушку - не думая о нюансах гарантии? но ведь при покупке нового платим в том числе и за гарантию!...

[NICKNAME]

и как после этого выбирать себе машину новую? как бэушку - не думая о нюансах гарантии? но ведь при покупке нового платим в том числе и за гарантию!...

Платим скорее не за гарантию как таковую, а как за своего рода страховку от заводских дефектов. За то, что перед покупкой машину не надо гнать на всестороннюю диагностику к заслуживающим доверия мастерам, а после покупки первым делом менять ремень ГРМ и все жижи. Платим за то, что ранее этот автомобиль никто не использовал и подводных камней в нем нет. Платим за то, что в случае обнаружения серьезного дефекта его ремонт/замена не ударят по нашему карману.
С этой позиции честнее и выгоднее брать автомобиль, общая гарантия на который сопоставима с гарантией на его основные узлы (двигатель, трансмиссия). Ведь едва ли имеет смысл быть привязанным к дилеру пять-семь лет только потому, что столько времени сохраняется гарантия на замок багажника )))

[Alex]

Платим скорее не за гарантию как таковую, а как за своего рода страховку от заводских дефектов. За то, что перед покупкой машину не надо гнать на всестороннюю диагностику к заслуживающим доверия мастерам, а после покупки первым делом менять ремень ГРМ и все жижи. Платим за то, что ранее этот автомобиль никто не использовал и подводных камней в нем нет. Платим за то, что в случае обнаружения серьезного дефекта его ремонт/замена не ударят по нашему карману.
С этой позиции честнее и выгоднее брать автомобиль, общая гарантия на который сопоставима с гарантией на его основные узлы (двигатель, трансмиссия). Ведь едва ли имеет смысл быть привязанным к дилеру пять-семь лет только потому, что столько времени сохраняется гарантия на замок багажника )))

ну-ну...

[NICKNAME]

ну-ну...

Чего ну-ну? Не согласны?

[Alex]

Чего ну-ну? Не согласны?

даже дилерский автомобиль - еще не гарантия того, что у него нет "подводных камней" и неизвестных моментов в короткой биографии...
вон, новый кроссовер нашего редактора, как выяснилось, имеет перекрашенный капот...

[Стекловата]

даже дилерский автомобиль - еще не гарантия того, что у него нет "подводных камней" и неизвестных моментов в короткой биографии...
вон, новый кроссовер нашего редактора, как выяснилось, имеет перекрашенный капот...

Сенсация, однако...

[olga]

даже дилерский автомобиль - еще не гарантия того, что у него нет "подводных камней" и неизвестных моментов в короткой биографии...
вон, новый кроссовер нашего редактора, как выяснилось, имеет перекрашенный капот...

а вы что никогда не слышали, что и автовозы с новыми машинами попадают в аварии и переворачиваются

[Alex]

а вы что никогда не слышали, что и автовозы с новыми машинами попадают в аварии и переворачиваются

и я же оказался дурак... спасибо...
о том и намекал... и не только о том...

[olga]

и я же оказался дурак... спасибо...
о том и намекал... и не только о том...

так чего намекать?) надо в открытую об этом говорить.

[Стекловата]

А у Василия Ларина Фокус случаем не распилыш? К слову о подводных камнях новых автомобилей...:-)

[GoodVIN]

За год и два месяца эксплуатации Эскейпа подводных камней не обнаружено. Все-таки бывают новые машины без косяков )

[GoodVIN]

А у Василия Ларина Фокус случаем не распилыш? К слову о подводных камнях новых автомобилей...:-)

Это конструктор. Кузов под Питером варили, а все потроха из-за границы привезли ))))

[Стекловата]

За год и два месяца эксплуатации Эскейпа подводных камней не обнаружено. Все-таки бывают новые машины без косяков )

Повезло...))))

[Стекловата]

Это конструктор. Кузов под Питером варили, а все потроха из-за границы привезли ))))

Бугога)))))

[GoodVIN]

По пункту 2.Так вроде покупка автомобиля не обусловлена покупкой сигнализации? Дилер же не говорит: "не поставишь сигналку - не продадим тебе автомобиль!". Так могут сказать банк и страховая компания, если машина приобретается в кредит, но это другое дело - им нужны гарантии.
По пункту 3. А кто говорит, что дилер поставит сигнализацию без согласия владельца автомобиля??? Разумеется, с согласия. А уж какие рычаги давят при этом на владельца (банк или страховщик) - это к дилеру опять же не относится.

Прочитал. Согласен с поставленными вопросами. Ответов не увидел.

[Кирилл Юрченко]

Прочитал. Согласен с поставленными вопросами. Ответов не увидел.

Сорри, я подумал, что ответ и так очевиден и частью отмечен в самих же вопросах.
Все зависит от воли покупателя. Будет он ставить сигнализацию у дилера или нет. Установщики приводят примеры, когда у них обслуживались дилерские автомобили. В частности Magic Systems - у них есть ряд постоянных клиентов, сменивших правый руль на левый. Другое дело, когда машина берется в кредит - тут уже нюансы появляются вроде требования страховки, а с ней и наличия сигнализации (а как ее поставишь, если машину еще не взял). Но вроде как сейчас КАСКО иногда могут не требовать. Я в вопросах страхования, к сожалению не силен. Тут, Слава, тебе карты в руки - лучше тебя никто из редакции в этом вопросе не разбирался. Да и личный опыт у тебя есть.

Думаю, еще срабатывает элементарная боязнь покупателя. Он ожидает что дилер - серьезная компания, на помощь которой можно всегда рассчитывать. И если эта серьезная компания ему говорит: Низззя! То вполне естественно, что 9 человек из 10 не пойдут "налево". Они и защиту картера будут ставить у дилера и подкрылки, и прочую мелочь - все по более высоким ценам, чем у альтернативщиков. Я так думаю.

[GoodVIN]

Сорри, я подумал, что ответ и так очевиден и частью отмечен в самих же вопросах.
Все зависит от воли покупателя. Будет он ставить сигнализацию у дилера или нет. Установщики приводят примеры, когда у них обслуживались дилерские автомобили. В частности Magic Systems - у них есть ряд постоянных клиентов, сменивших правый руль на левый. Другое дело, когда машина берется в кредит - тут уже нюансы появляются вроде требования страховки, а с ней и наличия сигнализации (а как ее поставишь, если машину еще не взял). Но вроде как сейчас КАСКО иногда могут не требовать. Я в вопросах страхования, к сожалению не силен.

Думаю, еще срабатывает элементарная боязнь покупателя. Он ожидает что дилер - серьезная компания, на помощь которой можно всегда рассчитывать. И если эта серьезная компания ему говорит: Низззя! То вполне естественно, что 9 человек из 10 не пойдут "налево". Они и защиту картера будут ставить у дилера и подкрылки, и прочую мелочь - все по более высоким ценам, чем у альтернативщиков. Я так думаю.

Кирилл, а почему бы ТАК сразу не ответить? Просто и понятно. Тем более что приведенные тобой в начале статьи закона сюда даже с большой натяжкой не подцепить.