Я имел ввиду "передний" ГОСТ.Цитата:
Сообщение от Alex
Вид для печати
Я имел ввиду "передний" ГОСТ.Цитата:
Сообщение от Alex
не думаю, что кто-то в здравом уме будет лепить такую пленку на лобовое стекло... :)Цитата:
Сообщение от Стекловата
а кто тут говорит про здравый ум?Цитата:
Сообщение от Alex
Тритий заход - имеются в виду боковые передние стекла (которые между передней с средней стойками крыши автомобиля).)))Цитата:
Сообщение от Alex
По ящику что-то про повышение штрафов за тонировку болтали. Не слухи? Скокля будет стоить?
знаю, что пока еще не повысили...Цитата:
Сообщение от limohal
да меня это и не волнует, т.к. я на второй день после покупки растонировал перед своего Шкода... :)
сколько было случаев грабежа с салонов а/м когда люди просто оставляли пакет с хламом или коробку с кит.кроссовками цена которым 1р. а попадали на стоимость стекла не малую....а вот в тонированную вот так и не каждый вор рискнет лезти...да и не видно зачем...днем или ночью чувствуешь в салоне как дома делай че хочешь и никто не долбит взглядом косым...
Вот для этого мы и делаем тонировку...Цитата:
Сообщение от Евгений008
От тонировки на передних боковых стёклах отказался без чьего-то давления после того как за один вечер чуть не переехал двух пешеходов, при помощи фена, растворителя и лезвия избавился от неё и её последствий за пару часов, остался доволен достигнутым результатом уже третий год. Всех фанатов тонировки призываю подумать и о других и о себе и своём комфорте в первую очередь, да и хорошие солнцезащитные очки - это-же стильно!
По-моему, на новых автомобилях заводской тонировки вполне достаточно. Задние стекла на универсалах и минивэнах часто штатно тонируют – так и выглядит красиво, и в общем практично.
Ну, а если солнце яркое – тоже всегда одеваю очки.
полностью согласен! после покупки своего нынешнего авто поступил так же...Цитата:
Сообщение от lamerbc
ВЫХОД В СВЕТ
Вложение 2906
Почему-то дорогие автомобили чаще других попадали в поле зрения инспекторов, проверяющих тонировку...
У российских автомобилистов появился новый повод обсудить деятельность дорожной полиции.
Связан он с выходом указа нового министра внутренних дел Владимира Колокольцева, согласно которому все ведомственные автомобили всех сотрудников, «не взирая на чины и звания», должны быть растонированы согласно действующим в настоящее время нормам – то есть лишиться тонировки на лобовых и передних боковых стеклах. Этот указ вышел в преддверии очередного ужесточения наказаний за не соответствующую нормам тонировку: с 1 июля кроме существующего штрафа в 500 рублей сотрудники ГИБДД будут вправе снимать с автомобиля номерные знаки до устранения причины нарушения.
Тем временем, в Иркутске еще с 1 июня проходит рейд по выявлению тонированных сверх норм автомобилей. Результаты рейда будут известны позже, но в его результативности можно не сомневаться: всего за полчаса только один экипаж ГИБДД на сквере Кирова выявил около десятка «темных» машин. А второй экипаж, на другой стороне сквера, работал и того эффектнее: на оформление нарушения даже очередь образовалась. Большинство из остановленных инспекторами провинилось только тонировкой передних боковых стекол. Однако были и те, у кого тонированным оказалось и лобовое стекло. В зависимости от используемой для тонировки пленки, процент светопропускания на передних боковых стеклах у нарушителей составил в среднем от 13 до 30% (при норме не менее 70%), однако на некоторых машинах светопропускание составляло не более 3% – больший эффект даст только полное закрашивание стекол черной краской…
Вложение 2907
Здесь видно, что светопропускание передних боковых стекол составляет всего 3%...
Любопытно, что практически все нарушители были согласны с инспекторами: показания прибора были наглядны и однозначны. Лишь некоторые пытались оправдаться тем, что «только-только купили эту машину и за две недели еще не успели снять тонировку», или просили не снимать их лица на камеру – видимо, все-таки совесть и стыд еще не до конца умерли в наших водителях…
НАША СПРАВКА: Сегодня в РФ на тонировку действуют достаточно четкие и жесткие нормы: в частности, передние боковые стекла, равно как и лобовое стекло, должны пропускать не менее 70% света. Светопропускание задних стекол автомобиля не нормируется. Любопытно, что согласно части 1 статьи 28.3, статьи 26.8 и пункту 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ, проверка тонировки может осуществляться не только сотрудником технического надзора, но и любым сотрудником ГИБДД, имеющим специальное звание, а сама проверка может осуществляться как на стационарных, так и на контрольных постах ГИБДД, а также на контрольно-пропускных пунктах (пункт 16.1 наставления технадзора ГИБДД).
http://www.youtube.com/watch?v=nSAnR-XIupE
КУРС НА ПРОЗРАЧНОСТЬ
ГИБДД Иркутска подвела итоги первых двух месяцев борьбы снеправильно или чрезмерно тонированными автомобилями.
По итогам первых двух месяцев действия новых штрафныхсанкций в отношении тонированных автомобилей, был отмечен 50-процентный роствыявления подобных нарушений правил тонировки. Так, если за первые 6 месяцевэтого года было составлено 16 158 протоколов об административномправонару шении, то только за два летних месяца с момента изменения санкций вКоАП за нарушения правил тонировки составлено 8 205 протоколов. При этомнеобходимо отметить, что если ранее инспектор не имел реальных рычаговвоздействия на водителей тонированный машин (как правило, составлениемпротокола все и заканчивалось), то теперь у водителя есть выбор: либо снятиетонировки, либо снятие госномеров. Что предпочитают водители, думается,объяснять не стоит…
Вообще же, как отметил зам. начальника ГИБДД г. ИркутскаВячеслав Жилкин, ПДД не предусматривают исключенийв правилах тонировки и растонированы будут все «темные» авто – в том числеличные и служебные автомобили сотрудников полиции, и также администрации городаи области. Руководство ГИБДД в связи с этим вынуждено проводить с водителямислужебных автомобилей (а порой и с их непосредственными начальниками – вплоть доминистров области) соответствующую разъяснительную работу.
Также Вячеслав Жилкин рассказал, что борьба с тонировкойс наступлением холодов не закончится: управлениеГИБДД уже заказало специальные модификации измерительных приборов «Тоник»,которые могут работать и при минусовых температурах. Но пока в Иркутскепроверкой светопропускаемости стекол занимается около десятка экипажей ГИБДД иинспекторов технадзора приборами, работающими только при плюсовой температуревоздуха.