Комментарии к статьям

Цитата:

---

Сообщение от zoom

А я вот статью про КП не очень понял. Вывод из нее какой? Если у меня дилерская машина, а дилер говорит, что менять жидкость не надо, чего мне делать-то? Ехать куда-то на сторону и лишаться гарантии? Или как?

---

Цитата:

---

Сообщение от Kyusha

Я, честно говоря, так и не понял, почему нельзя верить рекомендациям завода-производителя... Есть какие-то примеры конкретные, у кого коробка померла от незамены жидкости и фильтров, или нет?

---

если в процессе экплуатации никаких проблем с узлом не возникало, то и менять ничего не надо - в таких случаях регламентируется только контроль уровня и при необходимости доливка
но если что-то происходило, тогда, конечно, лучше жидкость сменить...
правда, не на всех авто это легко сделать...

Цитата:

---

Сообщение от No comments

Дилер вам ничего не скажет. Не положено по регламенту и все. Если коробка сломается, то они отремонтируют ее по гарантии. Причем, свероятнее всегшо не поменяют узел целиком, а именно отремонтируют. Мне вот интересно, у кого именно из иркутских дилеров по регламенту не положено менять масло в АКПП. Потому что у той же Хонды или Тоёты масло меняют. То ли на 60 000, то ли на 100 000...

---

VW, Audi и Skoda не регламентируют замену жидкости в АКПП

Цитата:

---

Сообщение от Alex

если в процессе экплуатации никаких проблем с узлом не возникало, то и менять ничего не надо - в таких случаях регламентируется только контроль уровня и при необходимости доливка

---

И, по логике вещей, это ничем не чревато для КП? :) Мысли вслух, так сказать :)

Цитата:

---

Сообщение от Kyusha

Я, честно говоря, так и не понял, почему нельзя верить рекомендациям завода-производителя... Есть какие-то примеры конкретные, у кого коробка померла от незамены жидкости и фильтров, или нет?

---

Поищи в инете. фактов того, что коробка прям померла, я не нашел, но всякой бяки про состояние масла при вскрытии узла написано много ))

Цитата:

---

Сообщение от Lowrider

И, по логике вещей, это ничем не чревато для КП? :) Мысли вслух, так сказать :)

---

в принципе, любой агрегат имеет свой ресурс, по исчерпанию которого никакая смена техжидкостей уже не поможет...
в то же время современные техжидкости имеют увеличенный срок службы. так что, скорее всего, если коробка начнет таки умирать - то сие означает только одно: агрегат свое отслужил...

у меня была королла с 5а и акп. наедил на ней по одометру с 45 тысяч до 198. потом наглухо разбил. так вот, масло в акп ни разу не менялось с японии. и нафиг считаю это не нужно. там нету процесса горения, че там с жижей будет то.

хотя впрочем в той машине кроме масла, резины, колодок да воздушка с маслянным фильром вообще ниче никогда не меняли. хотя вру. еще стойки и магнитолу :)

Цитата:

---

Сообщение от rerer

у меня была королла с 5а и акп. наедил на ней по одометру с 45 тысяч до 198. потом наглухо разбил. так вот, масло в акп ни разу не менялось с японии. и нафиг считаю это не нужно. там нету процесса горения, че там с жижей будет то.

---

Ну все равно ведь какие-то процессы трения и нагревание там есть. Не такие, как в моторе, конечно, но все-таки. Выработка у мала должна быть по-любому. Другой вопрос в том, за какой период времени это происходит ))) Как раз тысяч на ....надцать может и хватает )))

Цитата:

---

Сообщение от rerer

у меня была королла с 5а и акп. наедил на ней по одометру с 45 тысяч до 198. потом наглухо разбил. так вот, масло в акп ни разу не менялось с японии. и нафиг считаю это не нужно. там нету процесса горения, че там с жижей будет то.

хотя впрочем в той машине кроме масла, резины, колодок да воздушка с маслянным фильром вообще ниче никогда не меняли. хотя вру. еще стойки и магнитолу :)

---

Тёма, не забывай, что в АКПП есть детали, подверженные естественному износу... да и старые масла также подвержены окислению и т.п. процессам старения... не говоря уже про срабатывание присадок... :)

Цитата:

---

Сообщение от Alex

Тёма, не забывай, что в АКПП есть детали, подверженные естественному износу... да и старые масла также подвержены окислению и т.п. процессам старения... не говоря уже про срабатывание присадок... :)

---

Ну естесственный износ, как уже говорилось, он все равно будет. Меняй масло или нет. Меня просто интересует сам факт - неужели производители настолько пофигистически относятся к своей продукции, что готовы вопреки здравому смыслу и сохранности автобиля (и как следствие - его репутации) пожертвовать целым дорогостоящим узлом?

Цитата:

---

Сообщение от Kaiman

Ну естесственный износ, как уже говорилось, он все равно будет. Меняй масло или нет. Меня просто интересует сам факт - неужели производители настолько пофигистически относятся к своей продукции, что готовы вопреки здравому смыслу и сохранности автобиля (и как следствие - его репутации) пожертвовать целым дорогостоящим узлом?

---

Масло это одно. А вот фильтр - это совсем другое. Сильно сомневаюсь, что у фильтра срок службы такой же, как у масла...

В общем, я прихожу к выводу, что на новым машинах таки масло без надобности можно не менять. В конце концов, и жидкости сейчас современные, и сами узлы. Хотя у себя в КП уже менял один раз )))