85-сильный Поло - это, конечно, сильно... он с места тронется вообще?)) И расход наверняка будет недетский.
Вид для печати
85-сильный Поло - это, конечно, сильно... он с места тронется вообще?)) И расход наверняка будет недетский.
Вот вам - сравнивайте на здоровье :) http://http://auto.yandex.ru/complec...214883_6214877
Ссылка не рабочая
Тут еще, однако, стиль вождения имеет значение. Мне вот пофиг, чего там чувствуют поле 8000 оборотов )))) Мне там уже сильно страшно)))Цитата:
Сообщение от rerer
Да по-моему уже вообще не в ту степь нас понесло)) Да и сравнивать дегендарные японские моторы былых лет с нынешними технологиями дело неблагодарное. Всем известно, что раньше были самые честные машины. :)
Половский мотор "берет" тем, что он проверен и изучен. Если что-то будет не так, то никакого геморра, ибо это простая атмосфера без электронных заморочек как на TSI. Плюс никаких проблем с запчастями и вообще диагностикой - все болячки СТО наизусть знают. Плюс сама платформа половская себя зарекомендовала давным давно. В случае с Солярисом срабатывает инстинкт - не зная броду..))
на самом деле, мне кажется, что народ сейчас просто мечется между двумя этими машинами, ища где дешевле. На Поло очереди больше, но охота ездить не на корейце с бюджетной репутацией, а на Фольксвагене (*гордо так*). Хотя многие уже, очень многие, готовы соскочить с очередей на Поло и поменять их на хендаевскую очередь. ИМХО пока не будет полноценного сравнительного теста, догадок и мнений будет тысяча и одно ))
Блин, вот с одной стороны, конечно, Поло рулит. Но с другой.... Ведь по сути пятой точке все равно, на какой марке она едет - Фолькс там или Хендай или еще кто. По цене деревянного Поло Хендай все равно будет побогаче. Может и немного, но все-таки. И преимущества у него свои есть: двигатель посовременнее, подвеска, мягче, звукоизоляция лучше, автомат хоть и 4-ступый, но зато надежный, ну и по пакетам у них как-то вразумительнее все скомпановано. Короче, ИМХО Солярис даже больше "народный", чем Полик. :)
Тут как бы еще огромную роль играет постпродажное обслуживание. Что бы там не говорили, а на альтернативку переходят единицы, боясь потяерять гарантию. Вот сколько стоит ТО на Поло и Солярисе? У меня знакомый спрашивал в Хендае, сколько стоит ТО первое и 100 000. Про первое ему сказали около 4500, а про 100 000 - плавно съехали с темы :) Вот и сравните.
Где-то давно читал, что по рейтингам надежности Хендай выше ФВ :) Фолькс аж за десяткой был, а Хендай чуть ли не в первой пятерке :) К чему бы это? :)
Что-то мне подсказывает, что Поло седана нет в этой статистике надежности. И не будет никогда, если учесть, что он разрабатывался чуть ли не для стран третьего мира и собирается в России))
По-моему Солярис создан на платформе Киа Сид и предназанена для мировых продаж вообще. Или я ошибаюсь?
Так. А у ФВ что, кондиционера нет? Даже в опциях? Что-то тут почитал отзывы....
М? Устаревшая инфа? Вроде автомаркет на тесте катал с кондеем... http://automarket.su/art/view/02trib_2011Цитата:
Сообщение от Kyusha
купил товарищи вчера автомаркет, почитал отзывы
картина стала ясна:
1. автомат тормозит
2. подвеске не хватает энергоемкости
3. на прямой требует подруливаний
4. задний диван тесноватый
5. обзор назад недостаточный, перед не видно
еще кое-что по мелочи...
из плюсов: можно шустрить, хорошие тормоза, шумка, рулится неплохо
такшта жене купить можно :)
по недостаткам "полуседана" нашел резюме от Чемберлена, вот что пишет: http://automarket.su/news/view/tribu...gen-polo-sedan
Вот вам про TSI и его преимущества статейка из ЗР http://www.zr.ru/articles/53053
Ну так и у Поло таких "недостатков" нарыть можно :) Не придумали пока идеального автомобиля... А кто такой Чемберлен?)))Цитата:
Сообщение от Signum
Вот есть смешной сравнительный тест-драйв Поло и Соляриса http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2086
Всяк кулик, короче )))
Кстати, высказана вполне вполне здравая мысль о том, что при продаже последующей Фолькс в цене потеряет все-таки меньше, чем Хёндай. Еще один плюс к Половику.
Блин, я вот удивляюсь, почему до сих пор еще нет полноценног осранвительного теста нигде? Ну ладно Иркутск - тут дилеры в единственном экземпляре, могут просто не дать машины. А Москва-то где? :) Я думал Авторевю в первые дни что-нибудь наваяет))
Подруга покаталась на выходных на Солярисе и на Поло. Из ощущений: на Солике подвеска мягче, обзорность в боковые зеркала лучше, в салоне блестит больше ))))) У Поло лучше чувствуются габариты переда, рулится по ее ощущениям лучше, острее вроде как, салон поприятнее - более строгий. В пользу Соляриса расход топлива. Отличается что-то литра на 2, если не больше.
Ссыль такая для сравнения... http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...214883_6214877
Из сравнения цифрами следует:
За примерно одинаковые деньги (Полик будет на 20 000 р. дешевле) имеем: 1,4 Солик с 1,6 Полик
Солярис Поло
4 АКП 6 АКП
просвет 160 мм 170 мм
Разгон 13,4 сек 12,1 сек
расход 8,5 9,8
Момент 135/5000 153/3800
бензин 92 95
В этих комплектациях у Поло в отличие от Соляриса будет регулировка руля по вылету. А у Соляриса, в отличие от Поло, будет кондер, туманки, штатная аудио с CD.
Как-то так.... :)
Короче, Солярис берет упаковонностью, а Поло техникой. Тут уже кому что нужно. В большинстве случаев людям, покупающим машины такого класса, пофигу за сколько машина разгоняется до сотни и какой у нее момент. Решающую роль играют допы... :)Цитата:
Сообщение от blok
Ставим в Полик кондей за допплату и радуемс жизни ;) Хотя если учесть все прочее + сроки ожидания я бы выбрал Солярис, наверно )))Цитата:
Сообщение от Ambassador
У Хендая не все так просто с заказом, хоть срок поставки и меньше. Поло они заказывают прямо на завод, конкретно под ваши пожелания. А Солярис они ставят срок поставки. например, полгода, и в тчение этих 6 месяцев ищут по стране машину, наиболее подходящую под ваши пожелания. Т.е. заказов на завод у них нет, есть какаие-то квоты жесткие, которые распределяются Москвой между дилерами, а уже дилеры потом друг с другом меняются машинами под клиентов. Как-то так )) В общем, не факт, что за отведенный срок они найдут то, что вам будет нужно.Цитата:
Сообщение от Car-men
Ну не думаю, что квоты у них настолько маленькие, что машину за полгода не найти. Если бы было так, ставили бы срок поставки год и всех делов.
Про стоимость ТО кто-нибудь узнавал?
Ну это же самая простая городская машина. Овощ. Вот и рассуждаем с этой точки зрения. У кого расход в городе меньше, а комфорта в машине больше? Вот как-то так....Цитата:
Сообщение от blok
Катались на Солярисе. Понравилось, в принципе :) Не верх совершенства, конечно, но как альтернатива пр б/у - вполне достойный аппарат..
И все-таки я, с точки зрения дальнейшей продажи а/м, выбрал бы Поло. В конце конуов, после него тоже нужно будет что-то брать, и стартовая сумма от продажи имеет огромное значение. А разница при продаже между Хёндаем и ФВ, ИМХО, получится существенная....
человек предполагает, а судьба располагает...Цитата:
Сообщение от blok
за день до продажи вам не уступят дорогу на перекрестке и...
лучше все же брать ту машину, которая полнее отвечает лично вашим потребностям и вкусам... :)
и, кстати, вопрос ремонтопригодности и ремонтостоимости тоже немаловажен :) Что дешевше? )))Цитата:
Сообщение от Alex
как говорил один мой бывший коллега: вы машину берете чтобы ездить, или чтобы ремонтировать?Цитата:
Сообщение от Ambassador
ммммм, наверно, Хёндай подешевше все-таки будет :) Хотя надо смотреть :)Цитата:
Сообщение от Ambassador
Не факт. Пока ни в одном каталоге общедоступном Соляриса нет, так что сравнить реально ту же кузовщину не получится :)Цитата:
Сообщение от Nakamura
Будет вдвойне обиднее, если такое случится еще и на без того хорошо подешевевшей машине :) :) :)Цитата:
Сообщение от Alex
Угомонитесь уже ))) Уже лучше бы машины на сравнительный тест нашли и покатались )))
Нам-то чего кататься ))) Пущай Автомаркет катается )))Цитата:
Сообщение от No comments
Я бы Логан взял. При этом сэкономил бы тыщ 150, на которые мог бы навести аэродинамический марафет на машину.:)
представляю: кусок бетона со спойлером... :)))Цитата:
Сообщение от Gorn
Оооо, а вы знаете, сколько тюнинга можно купить на эти деньги для ВАЗа? ))))
А вообще к вопросу о "куске бетона со спойлером":
http://forum.logan.ru/album/albums/u...Logan%2003.jpg
http://media.nn.ru/data/ufiles/4/48/...664.117227.jpg
http://images01.olx.ru/ui/5/37/82/12...1269373596.jpg
Так что, если учесть, что и с оптикой там что-нибудь вразумительное можно придумать, то от куска бетона Логан может быть очень далек ))
щас ржать надо мной будете, но мне новый логан нравится гораздо больше соляриса) да и поло мне нравится совсем перестал, когда я его впервые сзади увидел)
гыы...
мне на днях модель Логана подарили... :)
думаю - не использовать ли ее как пробник для тюнинга? :)))
Что-то в последнее время с "задом" у всех проблемы, какой-то массовый маркетингово-дизайнерский кризис у производителей ))))Цитата:
Сообщение от rerer
Алексей, пластилин вам в помощь :) Отправьте потом макет в Рено, быть может, когда-нибудь мы увидим вашу работу на дорогах :) А по теме, когда-то давно видел фото Логана в стиле DTM. Мне понравилось :)
да уж. это все лансер 10 началЦитата:
Сообщение от zoom
А что у него сзади-то? :) Нормальный зад... Мне вот у Соляриса ни зад, ни перед что-то в последнее время не особо-то нравятся... Издалека в потоке смотришь - как будто ему косичку из волос где-то в районе крыши сильно затянули.... )))Цитата:
Сообщение от rerer
Не знаю, Полик нормально выглядит по-моему. Со всех сторон ))) Строже, чем Солярис. В другом совершенно стиле. А вообще по моему ИМХу у Фолькса нет ничего лучше, чем Scirocco :) Ну, может, Фаэтон еще )))
Я полностью разделяю ваше ИМХО :) Scirocco стоит с Тупером в одном ряду недосягаемых пока мечт )))Цитата:
Сообщение от Nakamura