Вид для печати
Оформляя в первый раз ОСАГО, поинтересовалась в Росгосстрахе КАСКОй. Один из первых вопросов - про сигнализацию. Назвала, менеджер сверилась с распечатанным списком (не видела близко, но позиций 15-20 в нём было), удовлетворённо кивнула. То есть некий список есть. Другое дело, что он может быть для внутреннего пользования, неофициальный.
...а менеджер говорит: нужно было ознакомитсья с подробными условиями гарантии (толстый такой талмуд А4), где указаны все сроки и допуски, а также причины отказа от гарантии. Видел такой документ - там черт ногу сломит, но одна мысль прослеживается четко: за это мы не отвечаем, это мы не ремонтируем, это мы бесплатно не меняем )))Цитата:
Сообщение от Alex
Леш, я думаю, что сами производители даже не догадываются, что вытворяют некоторые наши так называемые официальные дилеры. Есть фирмы, где без официального одобрямс отдела маркетинга даже сфотографировать машину в зале не получится. Что уж говорить о правах клиентов.Цитата:
вот только многие наши (я имею ввиду Россию в целом) дилеры перегибают палку на гарантийном обслуживании и в результате теряют клиентов после истечения срока гарантии...
Конечно, подобные списки неофициальны. И, наверное, не везде их используют. О их существовании мне говорили установщики. За что купил, за то и продаю. Но в любом случае они как-то должны оценивать надежность систем, особенно сейчас, когда электронные средства взлома практически любой купить может. И по идее СК должна ориентироваться на более надежные и современные системы, чтобы потом не оплачивать массово ущербы.Цитата:
То есть некий список есть. Другое дело, что он может быть для внутреннего пользования, неофициальный.
и как после этого выбирать себе машину новую? как бэушку - не думая о нюансах гарантии? но ведь при покупке нового платим в том числе и за гарантию!... :(Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Платим скорее не за гарантию как таковую, а как за своего рода страховку от заводских дефектов. За то, что перед покупкой машину не надо гнать на всестороннюю диагностику к заслуживающим доверия мастерам, а после покупки первым делом менять ремень ГРМ и все жижи. Платим за то, что ранее этот автомобиль никто не использовал и подводных камней в нем нет. Платим за то, что в случае обнаружения серьезного дефекта его ремонт/замена не ударят по нашему карману.Цитата:
Сообщение от Alex
С этой позиции честнее и выгоднее брать автомобиль, общая гарантия на который сопоставима с гарантией на его основные узлы (двигатель, трансмиссия). Ведь едва ли имеет смысл быть привязанным к дилеру пять-семь лет только потому, что столько времени сохраняется гарантия на замок багажника )))
ну-ну... :)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Чего ну-ну? Не согласны?Цитата:
Сообщение от Alex
даже дилерский автомобиль - еще не гарантия того, что у него нет "подводных камней" и неизвестных моментов в короткой биографии...Цитата:
Сообщение от NICKNAME
вон, новый кроссовер нашего редактора, как выяснилось, имеет перекрашенный капот...
Сенсация, однако...Цитата:
Сообщение от Alex
а вы что никогда не слышали, что и автовозы с новыми машинами попадают в аварии и переворачиваютсяЦитата:
Сообщение от Alex
и я же оказался дурак... спасибо... :(Цитата:
Сообщение от olga
о том и намекал... и не только о том...
так чего намекать?) надо в открытую об этом говорить.Цитата:
Сообщение от Alex
А у Василия Ларина Фокус случаем не распилыш? К слову о подводных камнях новых автомобилей...:-)
За год и два месяца эксплуатации Эскейпа подводных камней не обнаружено. Все-таки бывают новые машины без косяков )
Это конструктор. Кузов под Питером варили, а все потроха из-за границы привезли ))))Цитата:
Сообщение от Стекловата
Повезло...))))Цитата:
Сообщение от GoodVIN
Бугога)))))Цитата:
Сообщение от GoodVIN
Прочитал. Согласен с поставленными вопросами. Ответов не увидел.Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Сорри, я подумал, что ответ и так очевиден и частью отмечен в самих же вопросах.Цитата:
Прочитал. Согласен с поставленными вопросами. Ответов не увидел.
Все зависит от воли покупателя. Будет он ставить сигнализацию у дилера или нет. Установщики приводят примеры, когда у них обслуживались дилерские автомобили. В частности Magic Systems - у них есть ряд постоянных клиентов, сменивших правый руль на левый. Другое дело, когда машина берется в кредит - тут уже нюансы появляются вроде требования страховки, а с ней и наличия сигнализации (а как ее поставишь, если машину еще не взял). Но вроде как сейчас КАСКО иногда могут не требовать. Я в вопросах страхования, к сожалению не силен. Тут, Слава, тебе карты в руки - лучше тебя никто из редакции в этом вопросе не разбирался. Да и личный опыт у тебя есть.
Думаю, еще срабатывает элементарная боязнь покупателя. Он ожидает что дилер - серьезная компания, на помощь которой можно всегда рассчитывать. И если эта серьезная компания ему говорит: Низззя! То вполне естественно, что 9 человек из 10 не пойдут "налево". Они и защиту картера будут ставить у дилера и подкрылки, и прочую мелочь - все по более высоким ценам, чем у альтернативщиков. Я так думаю.
Кирилл, а почему бы ТАК сразу не ответить? Просто и понятно. Тем более что приведенные тобой в начале статьи закона сюда даже с большой натяжкой не подцепить.Цитата:
Сообщение от Кирилл Юрченко