Вид для печати
я не готов спорить на тему безопасности..
а вот насчет как можно получить удовольствие за рулем мобилио мне не понятно. для меня удовольствие за рулем - это хорошая динамика, понятная хорошая управляемость. при этом важна ремонтопригодность. ни одна свежая машина до 250 тысяч такое дать не сможет.
не возможно а точно. Вы смотрите на авто как на транспорт и не более. т.е. просто доехать из точки а в точку б. а мне важно КАК доехать. не могу я относиться к машине как к куску железа.Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Артем, поверь: когда по сути семиместный и достаточно высокий "аквариум" вваливает в поворот практически без крена (как карт) и уверенно из него выскакивает, объезжая сбрасывающие скорость более крупные седаны, ощущения весьма даже интересные...Цитата:
Сообщение от rerer
но меня в Mobilio радовал и он сам: необычный, с отличной обзорностью, точным управлением... превосходная маневренность несмотря на достаточно длинную базу, удивительная вместимость (честное слово - на третьем ряду взрослому даже удобнее, чем в Стриме!), отличная экономичность (в городе с кондиционером и фарами расход в среднем составлял от 8 до 9 - максимум! - литров)...
просто для меня тогда, да и сейчас не все измеряется секундами разгона (хотя нынешний свой автомобиль я выбрал попробовав его динамические возможности)... по все же чего-то мне не хватает за рулем Стрима... :(
ну в этом я понять могу. самому нравится на вагоне удивлять некоторые автоматные турбомоторы со светофора и в поворотах:) если честно, ездил на фите..управляемость не впечатлила, не думаю что у мобилио она лучше..Цитата:
Сообщение от Alex
у Мобилки она на самом деле так себе - один электроусилитель чего стоит... :(
но ощущения!!!!!
P.s. один мой знакомый говорил: вот все хорошо, да только не радует...
Мобилио умел радовать... не знаю, как: не могу это объяснить на материальном уровне...
В том-то и дело. Автомобиль - железка, не более!Цитата:
Сообщение от rerer
тогда задам вопрос, только без обид, не сочтите за грубость. а что делать человеку, который относится к машине как к железу, на автомобильном вобщем то форуме?Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Ой, ножом по сердцу...Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Здесь вообще от нечего делать зарегистрировался) На дроме довольно много полезных советов. И то, что я отношусь к машине, как к железной вещи, а не одушевленному предмету, совсем не значит, что мне наплевать на автомобильную жизнь.Цитата:
Сообщение от rerer
Просто я не трясусь над машиной по поводу скола от камушка. Да и если авария, то жалко не столько машину, сколько деньги и время. Летом автомобиль был средством зарабатывания бабла (не такси. Снабжение) - помогал брату. Возможно, потому что по 50 км за день наматывали, и появилось такое отношение. Каждый день на машине. Приехал, купил, уехал, отдал. Нет такого, что "Ой, моя машинка, ой, пылинка села". Просто машина, просто делает жизнь легче.Цитата:
Сообщение от ЮК
кстати, может, и поэтому у меня от Мобилки остались такие воспоминания - потому что тогда я немного по другому смотрел на жизнь и на вещи...Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
P.s. наверняка на переоценку ценностей и ДТП повлияло - все же когда в тебя летит встречный таксист, а у тебя в машине кроме двух любимых женщин еще и четверо детей, двое из которых твои собственные...
Господи.. Обошлось хоть?? в моем ДТП был один, да и виноват-то, по сути, был сам - скорость превысил, не успел оттормозиться перед выскочившим пешеходом (не на переходе), убрался в кусты на обочине. Косметика, крыло поменял.Цитата:
Сообщение от Alex
Авторевю, №23 за 2009 год, ресурсные испытания Siber. Читали? Похоже, нет. На чем основаны столь ярые рассуждения о ненадежности конкретного автомобиля? На влюбленности в подержанных "японцев"?Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Тогда у АвтоВАЗа есть будущее. По крайней мере, один потенциальный клиент нарисовался.Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
подробности тут...Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Кому верите?) Авторевю..) Смешно) А в тазик не сяду, пока на нем нельзя будет ездить безопасно и комфортно) И чтоб не ломалось))Цитата:
Сообщение от Остап Блэндер
мой друг с осени 2008 года наездил на Сайбере почти 40 тысяч км... единственная серьезная претензия возникла только к рулевой рейке, которую обещали поменять по гарантии...Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
для полной картины: человек пересел на Сайбера с Nissan Patrol, который был куплен новым... и не жалеет! :)
Может, Вашему другу повезло с волгой, может, моему не повезло с крайслером- не знаю. Но у моего друга в Питере за прошлый год столько поломок, сколько я за всю жизнь не видел..Цитата:
Сообщение от Alex
Да ну, я не о том, чтобы трястись над машиной, вовсе нет, просто... Ну вот я со своим здороваюсь и прощаюсь, например :) :) :)Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
В конце концов, тема носит название "личное мнение") Поэтому и выложил личное мнение)
Если у вашего друга Крайслер - это может многое объяснить... к примеру, Сайбер имеет ряд доработок в подвеске, в электрооборудовании и даже в крепеже (замена дюймовых метизов на метрические). кроме того, мой друг, приобретя новый автомобиль, аккуратно его обкатывал...Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
ну и другие факторы могут повлиять... многие и в Мерседесах разочаровываются...