Я ЕГО ХОЧУ!!! Как записаться на тест-драйв?
Вид для печати
Я ЕГО ХОЧУ!!! Как записаться на тест-драйв?
Катерина, я думаю, все просто - позвонить в Хонда-Центр-Иркутск ;) У меня вопрос: навигация, которая в максималке идет, в Иркутске работать будет? Будут какие-то карты в перспективе от Хонды или возможность адаптации под те карты, по которым другие навигаторы ездят? Короче, есть ли смысл вообще этой опцией заморачиваться в нашем регионе - я так понял, что макисмалка отличается от предыдущей версии ТОЛЬКО собственно навигацией?...
Понятно... я просто так понял, что сотрудники Центра будут здесь отвечать на вопросы :)
Занятный все-таки автомобиль :) Хонда, как всегда, по-простому не может :) Совершенно не понятно, как его воспринимать, потому что совершенно не понятно в каком он все-таки классе. Посмотрел тут намедни его сравнение с прямым "габаритным" конкурентом BMW 5 GT, так что самое смешное - при цене, мЕньшей больше чем на пол-миллиона, по оснащению он превосходит бэху! Поразился, если честно....
Kyusha? O_o Ой ли?... И чем же, интересно, Кросстур вдруг превосходит бэху?
Заказать машину можно будет только после официальной презентации?
я думал что страшнее бмв х6 сделать не смогут. как же я ошибался...
какое лестное равнение. БМВ Х6 стал идолом, символом успеха, мечтой. А кросстур при этом в 2 раза дешевле:)
не знаю у кого как, но у меня х6 стал идолом плохого вкуса) она страшная же просто жуть.
а эту повозку брать будут) потому что как бы плохо она не выглядела, хонда редко делает плохие машины, плюс к тому, что дилер хонды - однозначно лучший в иркутске по уровню обслуживания.
а касаемо аккорда 2,4 - 200 сил, это они все таки догадались, что эта лишняя сила не дешево стоила для покупателей?:)
Они бы еще у Пилота догадались, что лишние 7 сил стоят еще дороже, чем 1 у Аккорда )))Цитата:
Сообщение от rerer
Почитал англоязычные отзывы о Кросстуре, как ни странно, хоть скептического тона и много, но реально большинство недовольны только обзорностью назад и кое-кто (но их много) внешним видом )))) А по всему остальному все ровно....
Кстати, оказывается у американского Кросстура была отзывная компания из-за неисправности пассажирской полушки безопасности - вроде из-за сбоя на производстве подушки укладывались неправильно...
Подробно не смотрел, но из того, что бросилось в глаза сразу - электрорегулировки сидений, подогрев сидений, краска и что-то еще было... То есть в машине за 2,5 миллиона вы зимой будете садиться на ледяную тряпку ))Цитата:
Сообщение от Lowrider
Kyusha, так-то у БМВ помимо того, что есть у Кросстура, будет сверху
8-ступый автомат,
запуск с кнопки,
спутниковая противоугонка
парктроники
динамический круиз
доводчик багажника
бортовой компьютер (а его у Кросстура, по-моему, вообще не предусмотрено :) )
Так что разница все равно есть ))
Но она явно не тянет на 700 000.... Сколько там остается на стоимость пропеллера на капоте? Тысяч 300-400? Так и привод там не полный, и двигатель послабже :)Цитата:
Сообщение от Lowrider
Но в любом случае, машину нужно включать не только в габариты, но и в свой ценовой сегмент. ИМХО, я бы сравнивала все-таки с Кэдди СРХ, Инфинити, Хайлендером, Фрилендером и т.п. И вот тут уже все гораааааздо интереснее ))
И что, работает? :)Цитата:
спутниковая противоугонка
бмв супер машины:
правда в иркутске говорят что из всего это правда тока большие проблемы с топливной )Цитата:
Еще бы моторы были хорошие....
Хотел х6 купить, почитал бмф форум - волосы на заднице дыбом встали...
Мало владельцев у кого с пробегом более 40т не поменяли по гарантии мотор или автомат, про замену тнвд и всей топливной раз в 15тысяч так вообще молчу и еще куча поломок...
И это машина стоимостью 100к.+ евро)))
Ну СРХ и кэдди будут по-богаче ) Но и ценники у них стартуют от 2050 000. А Кросстур в эти деньги будет уже с кожей, рожей и всеми прочими делами. У него, кстати, парктроники есть в какой-нибудь комплектации?Цитата:
Сообщение от Malinovka
а че, на самом деле люди при покупке авто ориентируются на всякие ништяки в салоне, типа
8-ступый автомат,
запуск с кнопки,
спутниковая противоугонка
парктроники
динамический круиз
доводчик багажника
бортовой компьютер??
ПРОСТО Я НИкогда себе не покупал новую машину, а когда помогал знакомым/родсвтенникам, то в первую очередь расматривались моторы/подвески, на салон даже внимания никто не обращал.
Артем, можешь не верить, но да, ориентируются :) На самом деле, ничего плохого в этом нет. Чтобы понять, подходит ли тебе автомобиль по ходовым и динамическим качествам, есть тест-драйв, который играет в покупке намного бОльшую роль, чем рассказы о техническом устройстве машины, во время него сразу понятно - оно или не оно. А вот всевозможные опции, влияющие на комфорт (и цену, статус), для многих важны. И Кросстур не должен стать исключением. При покупке этой машины будут играть роль и датчики положения солнца в системе климат-контроля, и подогрев сидений, и электрорегулировки кресел, и камера заднего вида (изображение в зеркале, кстати, очень необычно) и еще много всего. Ведь имея на руках N-ую сумму денег и два (три/четыре и т.д.) автомобиля, приблизительно равные по ездовым качествам, человек выберет более комфортный и удобный экземпляр :)Цитата:
Сообщение от rerer
значит дожили мы (но не я) до этого уровня ) радует)
Ну даже если сравнивать бмв и хонду исключительно по техническим параметрам, мы имеем: дизель на 8 АКП у ГТ против бензина на 5 АКП у Кросстура. При этом у БМВ будет больше момент, быстрее разгон, заявлен мЕньший расход (хотя лично я сомневаюсь в реальности этих цифр). У Хонды больше мощность. При этом Кросстур будет легче, шире и на полном приводе. И клиренс у Хонды на 5 (!) см выше, чем у ГТ... Не знаю, как насчет надежности и стоимости обслуживания на данный момент, но Хонда вроде никогда не страдала какими-то особенными головняками в этом смысле. Опять-таки стоимость ТО несравнима. Ну и сама конструкция у Хонды уже проверена-перепроверена: что мотор, что трансмиссия. За подвеску ничего не скажу - не знаю, но не думаю, что там что-то экстрановое стоит...
Вот с Кадиллаком и прочими сравнить было бы интересно. Особенно с Хайлендером - тоже новая модель...
Вот по поводу внешности "соглашусь с предыдущим оратором" (с) ИМХО нарушен баланс между обалденным передом и никакой кормой... Ну почему они не сделали багажник в стиле собрата от Акуры? Ведь красивейший автомобиль....
Все верно, я бы еще включил в этот ряд (чисто логически) X3, Audi A5, MB GLK-350, Volvo XC60. Тогда будет по-честному :)Цитата:
Сообщение от Malinovka
Действительно, гораздо удачней. А что за собрат-то?Цитата:
Сообщение от Car-men
Acura ZDX. То же самое, только Акура :)Цитата:
Сообщение от Sherkhan
Что и требовалось доказать :) Честно говоря, в ажиотаже не сомневался :) Хотя как можно решиться на покупку, не видя автомобиль вживую, не понимаю... Или он уже есть в иркутском Хонда-центре?Цитата:
Сообщение от Ефим Незванный
Друг в Москве смотрел его живьем ) У него впечателение положительное. Во-первых, он большой )) Смотрится, как он говорит, реально лучше, чем на фото. И, если учесть, что это некий симбиоз между Легендой и Пилотом, то перевес наблюдается все-таки в сторону Легенды - по крайне мере, пластик по его словам в салоне лучше, чем у Пилота ))
Ну хоть так... Багажник у него, я так понимаю, без электропривода-доводчика, да?
Да, и дверь открывается вроде только целиком, не по секциям. Хотя ИМХО какой от этого толк, я не понимаю )))Цитата:
Сообщение от Four
Зависит от высоты задней части и способа эксплуатации. При поездках куда-то на отдых (на Байкал, например), когда багажник забит, а взять что-то нужно сверху, такая вещь очень полезна. Также - если что-то в багажник нужно закинуть. Доводчик - вещь нужная, особенно в грязь - открывающиеся вверх двери багажников закрываются, как правило, достаточно тяжело (чисто конструктивно) и часто не с первого раза, поэтому доводчик спасает в таких ситуациях - опустил дверь вниз и спокойно ушел за руль или куда-то там еще, не парясь ни о чем.Цитата:
Сообщение от andersen
Да нормально все у него с комплектациями. ИМХО конечно. По крайней мере, нет такой очевидной разбалансированности, как это было у Пилота, когда разница в 100 т.р. включала в себя и кожу, и климат, и люк, и камеру и еще целый список опций. Здесь хотя бы все честно. Решения в интерьре ИМХО (опять-таки только по фото) для Хонды вполне традиционные. Единственное, меня лично немного смущает камера заднего вида, изображение которой выводится на салонное зеркало - удобно ли? Там ведь мелкая совсем картинка...
Так если ему сделать внешность, как у Акуры, чем он собственно будет отличаться от Акуры? :)Цитата:
Сообщение от Car-men
У американского Кросстура предлагается вроде в качестве аксессуара небольшой обвесик (фото с Семы вроде бы)
Вложение 1043Вложение 1044Вложение 1045Вложение 1046
ИМХО, смотрится уже гораздо лучше, чем оригинал. Плюс красивое литье и классика в цвете...
Интересно, это концепт? Или это реально существует/будет существовать? :)
На самом деле на "живых" нормальных фотографиях он в принципе смотрится лучше, чем на фотошопных картинках. Профиль красивый.Цитата:
Сообщение от Александр О.
Вот хорошее видео теста американского Кросстура. Время разгона до 60 у него чуть больше 7 секунд. ИМХО более чем достойно для городского автомобиля. Тем более, такого большого. Плюс понравилось прохождение змейки - кренится, конечно, но все равно достойная рулежка.
http://www.youtube.com/watch?v=8P8is...yer_detailpage
Действительно, вживую лучше. Но корма все равно спорная, мягко говоря )) К вопросу о высоте багажника:Цитата:
Сообщение от Александр О.
Вложение 1049
Вложение 1050
По-моему, открывающееся стекло здесь не актуально было бы.
И место сзади
Вложение 1048
Если я ничего не путаю, то Акура богаче оснащается. Не исключаю, что в ней стоит еще и новый мотор 3,7 литра...Цитата:
Сообщение от Nakamura
Как-то узенько... не? :)Цитата:
Сообщение от No comments
Голодильник поместится и ладно )))Цитата:
Сообщение от Lowrider
Ну голодильник, предположим, не всякий поместится. Но на этих фото он мне действительно больше нравится... в белом цвете тоже должен быть хорош.Цитата:
Сообщение от Nishimbo
На самом деле, я бы лучше еще от Mugen обвеса дождался. У них вроде всегда неплохо получалось.
Места сзади, конечно, радует :) Особенно в сравнении с Легендой :) А сиденье продольно не регулируется случайно? и спинки?Цитата:
Сообщение от No comments
вроде нет. Спинки только складываются. Зато в ровный пол. Опять же - посмотреть бы просвет при сложенных сиденьях - можно там лежа находиться или нет?...Цитата:
Сообщение от Malinovka
Кабрио, конечно, эксцентрично смотрится ))) Да еще и 3-дверный )
Интересная ситуация складывается в классе SUV.
По ценам до 2 млн руб. теперь можно приобрести не только роскошный кроссовер, но и внедорожник.
Вот, к примеру, Ford вчера объявил российские цены на новый Explorer. Они почти как у Crosstour:
версия XLT – от 1 799 000
версия Limited – от 1 959 000
В салонах дилеров автомобиль появится уже в июне.
Как и Кросстур, Эксплорер тоже "американец", да и двигатель имеет того же объема – 3,5 л (только "лошадей" на 19 больше, чем у Кросстура).
Самое заметное отличие у Форда только в имидже, размерах и наличии интеллектуального полного привода.
http://megawattpr.files.wordpress.co...1-explorer.jpg
Что, соглситесь, уже не мало..... он на АКП?Цитата:
Самое заметное отличие у Форда только в имидже, размерах и наличии интеллектуального полного привода.
Не известны пока комплектации. И Хонда всегда превосходила Форд по качеству. Интересно еще было бы фото салона посмотреть...Цитата:
Сообщение от Lowrider
ЗЫ: Форд Паджеро напоминает ))
и Кросстуры и Эксплореры все с АКП
салон Форда
http://images.huffingtonpost.com/201...erinterior.jpg
красавец. имидж многое дает. Эксплорер автомобиль-легендо