Стыдно даже как-то спрашивать))) Но не рублю))) В сервисе сказали, что нужно менять наконечник рулевой тяги из-за коррозии. И что после заемны надо обязательно делать развал-схождение. Это очень страшно или может потерпеть немного? :)
Вид для печати
Стыдно даже как-то спрашивать))) Но не рублю))) В сервисе сказали, что нужно менять наконечник рулевой тяги из-за коррозии. И что после заемны надо обязательно делать развал-схождение. Это очень страшно или может потерпеть немного? :)
Девушка, либо вас разводят, либо вы чего-то не так сформулировали-поняли) О какой коррозии речь?)
Про коррозию тоже не совсем понял)) а менять надо любые расходники, если есть износ. и чем быстрее, тем лучше - это влияет на ресурс других более дорогостоящих и жизненно важных для безопасности машины элементов.
Коррозия не может быть причиной замены наконечника, если, конечно, палец не проржавел насквозь :) Менять надо, если есть люфт. Съездите в другую СТО и сделайте диагностику)
Про развал добавлю - обязательно после замены надо сделать. Подобрать и прикрутить все с тем же усилием, что было до замены, физически невозможно.Цитата:
Сообщение от RS-ка
Для этого машине должно быть лет 500)))Цитата:
Сообщение от Абрамович