ФВ Гольф - заводится через раз

Вид для печати

15.03.2010, 12:08
ЮК

ФВ Гольф - заводится через раз

У знакомой ФВ Гольф 2002 г.в., с пару недель назад вылезла проблема: вне зависимости от того, "на холодную" или "на горячую", машина имеет нестабильный завод. Батарея, фильтры - новые. Сканирование показало "ноу трабл", при этом горит датчик давления масла, а уровень самого масла в норме.
По ощущениям - "не схватывает".

Просит подсказать сервис. Дилер разводит руками и берёт за нормо-час, ВЕП-мастер(или -сервис) на Ширямова так же отказывается что-либо предполагать - боятся машину.

Коллективный разум, помоги женщине :?:
15.03.2010, 23:21
Alex

Цитата:

Сообщение от ЮК

У знакомой ФВ Гольф 2002 г.в., с пару недель назад вылезла проблема: вне зависимости от того, "на холодную" или "на горячую", машина имеет нестабильный завод. Батарея, фильтры - новые. Сканирование показало "ноу трабл", при этом горит датчик давления масла, а уровень самого масла в норме.
По ощущениям - "не схватывает".

Просит подсказать сервис. Дилер разводит руками и берёт за нормо-час, ВЕП-мастер(или -сервис) на Ширямова так же отказывается что-либо предполагать - боятся машину.

Коллективный разум, помоги женщине :?:

судорожно пытаюсь вспомнить, какие СТО работают по "европе"...
как вариант навскидку - пусть попробуют позвонить в СТО "Такт" что в районе Зверева-Красноярской (тел. 97-00 64) - там мастер (зовут Максим) толковый. но возмется ли за евромарку - не знаю...
если возьмется - могу дать взаймы дромовскую карточку для скидки... :)
15.03.2010, 23:29
ЮК

Он же сугубо моторист, нет разве?
16.03.2010, 01:21
Alex

вроде да - делает диагностику, многие другие работы - в том числе вплоть до капиталки... как минимум проверить компрессию сможет...
намек понятен? :)
16.03.2010, 12:06
rerer

вот и ездите на своих новых иномарках - фиг знает как к ней подойти после окончания гарантии, особенно если ТО проводилось раз в 20 тысяч.. :)

а по теме - ну вообще не знаю :) бензонасос, компрессия...
16.03.2010, 16:27
Alex

Цитата:

Сообщение от rerer

вот и ездите на своих новых иномарках - фиг знает как к ней подойти после окончания гарантии, особенно если ТО проводилось раз в 20 тысяч.. :)

а по теме - ну вообще не знаю :) бензонасос, компрессия...

вот и ездим... уже... :)
17.03.2010, 00:56
Vitek

ТО проводилось раз в 20 тысяч..

Я бы тоже после такого не завёлся! Жесть!
17.03.2010, 09:06
ЮК

Цитата:

Сообщение от Vitek

Я бы тоже после такого не завёлся! Жесть!

Про ТО раз в 20 тыс. - только предположение : )
17.03.2010, 22:39
Vitek

Я бы начал всё проверять, начиная от проводов аккумулятора, особенно минуса, плотно ли он прижат к корпусу! Потом свечи, катушки, стартер, форсунки бы помыл, поменял бы масло на какое нибудь дешёвое, покатался бы тысячу и залил бы нормального, короче мягкая промывка! ну если бы не помогло, то хуже бы тоже не стало!
18.03.2010, 11:45
rerer

конечно, катушки(если они там есть) поменять то вообще копейки. стартер так вообще за каждым углом есть на эту машину. ну и масло тоже оооооооооочень влияет на запуск со второго раза. бугага.
22.03.2010, 16:08
ЮК

Выяснилось, что проблема заключалась в топливном насосе.
11.10.2010, 02:41
selug

Не хорошо, получается, покупаешь автомобиль известного бренда, а когда случается поломка, то дилеры разводят руками и не видят ее в упор, хотя сервисное обслуживание проплачено владельцем этого автомобиля. Это как раз тот случай, когда говорят, что спасение утопающего дело рук самого утопающего. Подобные случаи довольно распространены в России, поэтому не помешает и самому начать разбираться в устройстве и ремонте автомобиля, по Volkswagen Golf есть специальная литература http://www.avtosity.com/volkswagen/