Новинки Иркутска

[Tramp]

Так и думал что ОЕМ. Просто шильдики были тоётовские, поэтому и удивило.

а на ценнике было написано, что это Дайхатсу

[Крикун Иван]

А в ПТСке наверно Лексус....)))


Еще пара интересных экземпляров, хотя и не новых:

[prospero]

Вчера в Ангарске видел знатный автомобиль, с овалами тойота, но без названия модели на корме. На autowp.ru по изображению на шел модель - Toyota reiz. Если честно - первый раз вижу.

[Крикун Иван]

prospero
Это Марк Х из Китая.

[prospero]

Вот почему руль у него левый был

[rerer]

я думаю потому что в китае правостороннее движение, вот и руль слева,как надо!

[prospero]

Кстати на том же autowp нашел Камри, виденную мной в феврале и описаную здесь http://automarket.su/forum/viewtopic...=asc&start=330.

Тоже для Китая

[Крикун Иван]

На задворках автоцентра альфа:
(в боксе еще один америкашка похожий на этого с жизетом)

[Крикун Иван]

М3?

[rerer]

Похоже м3. По крайней мере я видел белую м3 подобную.

[zavsegdatai]

Да точно М3 - две трубы сзади, литье характерного дизайна и цвета, "жабры". Что-то чуть более 400 л.с... Уже была, кстати, в обзоре "А+С".

[rerer]

420 сил при 8200...Обороты впечатляют. Почти как у хонды

[79]

хорошая была м3 (((

[rerer]

Офигеть...... Каско заплатит.

[rerer]

Я вот че то запутался в классах. аккорд всегда сравнивали с камри, в том числе и в последней трибуне Алексей сказал что аккорд догнал по салону. А тут же у Егора стоит что на европейской презентации аккорд стоит на одни ступени с трешкой бмв, и тд. Но камри то вроде всегда в одном ряду с пятеркой была...Где и че я напутал или они все же разные по классу?

[zavsegdatai]

rerer
1. Accord и Camry - уже навряд ли одноклассники. По габаритам (длине) Камри больше Аккорда на 9 см., по колесной базе - на 7 см. Хотя размеры салона почти одинаковые. Поэтому Камри - это уже E-класс, а Аккорд - еще D-класс (но "подросший"). Глядишь, в 9-м поколении Аккорд еще "располнеет".
2. Аккорд и "немцы" (Audi A4, MB C-Class, BMW 3 series) по размерам стоят в одном D-классе, но последние представляют в нем премиум-сегмент (куда и стремятся проникнуть японцы их Хонды). Камрюха туда прорваться не смогла (не понравилась она европейцам, да и Тойота - не премиум-бренд). Вот хондовцы и решили воспользоваться промахом Тойоты. Конкуренция, блин.

P.S. BMW-"пятерка" и Camry в одном ряду не стоят. Для сравнения больше подойдет Lexus GS - вот это прямой конкурент "пятерки"

[rerer]

Так как, мне интересно, всего лишь 200 сильный аккорд будет конкурировать, например с бмв 330? Тем более с 335. Да даже евро р с ними не сравним. Не говоря уж про м3.

Ну а тойотовский ответ аккорду это что, получается авенсис? Только стоит заметно доступнее. Ну правда машине то уже лет 8 наверное, не знаю точно...

[zavsegdatai]

Так как, мне интересно, всего лишь 200 сильный аккорд будет конкурировать, например с бмв 330?

А они напрямую конкурировать и не будут. В премиум-сегменте мерки совсем другие - там и двигатели пообъемнее и помощнее. Зато японцы будут брать более низкой ценой и качеством (+у Аккорда неплохой для "японца" имидж). Вот в чем хитрость: за гораздо меньшие деньги получаем автомобиль как минимум не хуже оснащенный (пусть и менее мощный), чем тот же "немец".

Ну а тойотовский ответ аккорду это что, получается авенсис?

Авенсис немного отстал от жизни (и от нового Аккорда тоже). В этом году (вроде бы) покажут его новое, третье поколение - вот тогда и сравним.

[rerer]

Сходил вчера посмотрел новый аккорд. Не впечатлил..Как и на фото. Выглядит так, словно не машина, а ракета, только ооочень уж огромная. А моторчик старый... Туда бы от легенды 3 с половиной и будет нормальная машина - конкурент трешке

[prospero]

В воскресенье видел на парковке возле Апельсина Honda Stream "с мордой как у последнего одиссея" на транзитах 25 регион