Хроника ДТП и трагедий

[GoodVIN]

Седой, наверное?

И бледный постоянно ) А глаза такие большие-большие )

[Зубодёр]

И бледный постоянно ) А глаза такие большие-большие )

Хорошо хоть жидкостный подогрев кресел не включается.

[GoodVIN]

Хорошо хоть жидкостный подогрев кресел не включается.

Только пневматический )

[Зубодёр]

Только пневматический )

Это массаж уже включается.)

[sk-now]

Все из-за того, что у камазов по какой-то идиотской выдумке конструкторов выхлопная труба выходит на левую часть. А учитывая, как они любят дымить и ниехать (особенно на подъемах и зимой, в морозы) - либо обгонять вслепую, либо тащиться за ним непонятно сколько километров.

+ много!!!!
Был я с неделю в Якутии, г.Удачный (есть там такой, в сентябре снег ложится, ок. полярного круга). Обратил внимание что у местных автобусов (ЛиАЗы)) выхл. труба выведена на уровень выше крыши - тупо нарощена. Объяснили что связано это с избежанием тумана за ними.
Кстати, у некоторых "зелёных автобусов" которые по Трактовой гоняют (МАЗ вроде бы) выхлопуха штатно наверх выведена.
Кстати, на обильное образование дыма ещё влияет и неисправное состояние двиги, которое на большинстве лесовозов и маршрутков.

[Зубодёр]

Кстати, на обильное образование дыма ещё влияет и неисправное состояние двиги, которое на большинстве лесовозов и маршрутков.

Зимой скорее о паре речь идет, а не о дыме... Такого дыма, чтобы напрочь обзорность убивал, я еще не видывал даже у нас, а вот пар - пожалуйста, при любом состоянии двигателя. Летом другая беда - за большегрузами в дождь солидный шлейф из брызг тянется - тоже неудобно и опасно.

[sk-now]

Зимой скорее о паре речь идет, а не о дыме... Такого дыма, чтобы напрочь обзорность убивал, я еще не видывал даже у нас, а вот пар - пожалуйста, при любом состоянии двигателя...

Речь о том, что вылетает из выхлопной трубы. И в чём тогда отличие дым/пар?

[Зубодёр]

Речь о том, что вылетает из выхлопной трубы. И в чём тогда отличие дым/пар?

У пара густота, или "непрозрачность", если хотите, в мороз выше.

[sk-now]

У пара густота, или "непрозрачность", если хотите, в мороз выше.

А в чём измеряется густота? )))

Ладно, прибегну к первоисточникам:

ПАР - газообразное состояние вещества в условиях, когда газовая фаза может находится в равновесии с жидкой или твердой фазами того же вещества. При низких давлениях и высоких температурах свойства пара приближаются к свойствам идеального газа.))
(Кстати, водяной пар - бесцветен. А то что мы видим - результат его конденсации на мелкодисперсных частицах, присутствующих в воздухе.)
ДЫМ - устойчивая дисперсная система, состоящая из мелких твёрдых частиц, находящихся во взвешенном состоянии в газах. Дым — типичный аэрозоль с размерами твёрдых частиц от 10^-7 до 10^-5 м. В отличие от пыли — более грубодисперсной системы, частицы дыма практически не оседают под действием силы тяжести. Частицы дыма могут служить ядрами конденсации атмосферной влаги, в результате чего возникает туман. (в нашем случае это важно )

(до кучи: ТУМАН - форма конденсации паров воды в виде микроскопических капель или ледяных кристаллов, которые, собираясь в приземном слое атмосферы (иногда до нескольких сотен метров), делают воздух менее прозрачным.)
Таким образом, при низких температурах конденсация выхлопных газов в воздухе происхоидт интенсивнее, что приводит к образованию тумана (так, получается, правильнее) и снижению видимости

[GoodVIN]

Дым, пар - какая разница? Если труба налево выведена - за такой машиной ни черта не видно, особенно на затяжных подъемах. Я вот думаю, неужели конструкторы КАМАЗ об этом не слышали?

[Alex]

Я вот думаю, неужели конструкторы КАМАЗ об этом не слышали?

а зачем? КамАЗ, цуко, быстрый...

[sk-now]

Дым, пар - какая разница? Если труба налево выведена - за такой машиной ни черта не видно, особенно на затяжных подъемах. Я вот думаю, неужели конструкторы КАМАЗ об этом не слышали?

Разница - в предыдущем сообщении)))
А в целом согласен.
Вобще где-то когда-то попадалось требование, обязывающее выводить выхл. трубы направо.... но где, когда... да и вобще, так это или нет...
Короче, спросите у какого-нибудь высокосидящего начальника.

а зачем? КамАЗ, цуко, быстрый...

если это не перегруженый лесовоз ползущий в гору...

[Alex]

если это не перегруженый лесовоз ползущий в гору...

даже такой по замыслу конструкторов, цу... далее по тексту...

[Анатолий Н]

Девушку сбили на Качугском шоссе

17 февраля в разгар профилактической операции ГИБДД «Пешеход» на Качугском шоссе в районе отворота к селу Карлук была сбита девушка, которую после наезда срочно доставили в реанимацию.

В восьмом часу вечера (предварительная версия ДТП) мужчина, управлявший микроавтобусом Toyota Town Ace, возвращался с женой из Иркутска в д. Тальки. Микроавтобус ехал за джипом. В районе отворота к Карлуку перед джипом притормозила машина. На автомобиле загорелся левый сигнал поворота, поэтому водитель джипа стал обгонять его справа. За ним последовал и микроавтобус Toyota Town Ace. И в этот момент перед Toyota появилась девушка, которая стала переходить дорогу, как только мимо нее проехал джип. Водитель микроавтобуса не смог предотвратить наезд. Остается добавить, что девушка вышла на дорогу в нескольких десятках метрах от пешеходного перехода.

[Анатолий Н]

Трое погибли в столкновении с лесовозом

17 февраля 2010 г. в Иркутском районе произошло столкновение минивэна Toyota Ipsum с лесовозом КАМАЗ. В результате ДТП погибли трое – все кто находился в минивэне.
Трагедия разыгралась на Александровском шоссе в восьмом часу вечера напротив села Урик.

Груженный бревнами КАМАЗ (предварительная версия ДТП) очень медленно (так как тащил за собой еще и телегу) ехал в сторону Иркутска. Подъезжая к мосту через р. Куда водитель почувствовал сильный удар сзади. Выйдя из кабины, он обнаружил, что в его телегу влетела Toyota. Скорость минивэна была такой, что оторвало ось. Шансов выжить у людей, находившихся в Toyota, не оказалось. При осмотре искореженного минивэна были обнаружены документы владельца с ангарской пропиской, а также путевые листы одной из фирм такси.

Анатолий ЯМБАЕВ по информации Госавтоинспекции Иркутского района

[Легенда]

Ужас какой.. Ну зачем такие кошмарные фотки выкладывать?... Брррр.....

[Harold]

Уважаемые., фотографии с людьми в таком виде выкладывать не этично, каким бы действенным этот метод не был.

[sk-now]

А с дрома мои ссылки на эти два ДТП снесли.

[Анатолий Н]

ТРАГЕДИЯ В УРИКЕ

Женщина ударилась о капот, затем попала под колеса



18 февраля в Иркутском районе под колесами хэтчбека погибла 55-летняя женщина. Трагедия разыгралась в селе Урик на ул. Братьев Ченских.


Около 9 часов вечера (предварительная версия ДТП) хэтчбек Subaru Impreza ехал по селу со стороны д. Грановщина в направлении с. Усть-Уда и напротив школы, недалеко от пешеходного перехода, сбил на дороге женщину. После удара о капот несчастная попала под колеса автомобиля, который протащил ее несколько метров. Травмы, полученные женщиной при наезде, оказались несовместимые с жизнью.

Анатолий ЯМБАЕВ
по информации Госавтоинспекции Иркутского района

[Александр Баракин]

По поводу вот этого:

Остается добавить, что девушка вышла на дорогу в нескольких десятках метрах от пешеходного перехода.

Спросите гибддшника, знает ли он, что вообще-то по закону зона пешеходного перехода - 50 метров от знака? Вряд ли. Между тем, это в форме выдержки из закона довольно четко прописано в их наставлении. Вот адвокаты, насколько мне известно, данный пункт используют весьма неплохо...