Новинки Иркутска

[Alex]

У меня нет лобового стекла. У меня есть лоб. Кость то бишь, кожей обтянутая )

щас скажу...
только прочел ветку о перетяжке кожей... а тут такое...

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Я не с точки зрения финансовой состовляющей, а исключительно с эстетических соображений ))

Ну с такой позиции тогда лучше на Porsche Cayenne засматриваться.)

[NICKNAME]

щас скажу...
только прочел ветку о перетяжке кожей... а тут такое...

Остроумный, да? )

[Alex]

Остроумный, да? )

скорее, впечатлительный... )

[zavsegdatai]

Уже в феврале должна состояться российская презентация Lexus GX 460. Смею предположить, что новинка доберется и до Иркутска. А новый Prado у нас уже как месяц в продаже - потенциальные покупатели, наверное, привыкли. :-)

[ЮК]

потенциальные покупатели, наверное, привыкли. :-)

Что ж, жизнь заставит - и не к такому привыкнешь..

[NICKNAME]

Уже в феврале должна состояться российская презентация Lexus GX 460. Смею предположить, что новинка доберется и до Иркутска. А новый Prado у нас уже как месяц в продаже - потенциальные покупатели, наверное, привыкли. :-)

Могу предположить, что живьем новый ГХ окажется более удачным, чем Прадо. Во всяком случае, ЛХ выглядит лучше чем 200-й ИМХО.

[обыватель]

Gx 460 уже можно заказать в а/ц " ДИАЛАН" в одной из четырех комплектаций от2800тыш.

[Ненавижу Ольгу Бузову]

Gx 460 уже можно заказать в а/ц " ДИАЛАН" в одной из четырех комплектаций от2800тыш.

Пойду закажу. А покупать не буду. )

[ЮК]

Видела сейчас Кольт Плюс (пруль) - ничего такой, гармоничнее прежнего.

[Стекловата]

Видела сейчас Кольт Плюс (пруль) - ничего такой, гармоничнее прежнего.

Да ну не - како...

[olga]

Да ну не - како...

ща придет модератор)))

[ЮК]

Видела сейчас Кольт Плюс (пруль) - ничего такой, гармоничнее прежнего.

Опять видела, под окном стоял всё утро, задняя часть интересная такая

[Alex]

в салоне тоже симпатиный - лучше леворульного Кольта...

[ЮК]

в салоне тоже симпатиный - лучше леворульного Кольта...

Трибуна?

[Rudych]

Уже в феврале должна состояться российская презентация Lexus GX 460. Смею предположить, что новинка доберется и до Иркутска. А новый Prado у нас уже как месяц в продаже - потенциальные покупатели, наверное, привыкли. :-)

Доберётся, только не в феврале, а вот дизельный Prado в феврале

[Alex]

По ГАЗели-Бизнес есть пара вопросов: сколько стоит пушнина (соболя баргузинские) и не является ли увеличение межсервисного пробега пиар-акцией (я о том, что на многих иномарках с такими интервалами в инструкции есть "рекомендации" по целому ряду условий экплуатации на уменьшении интервала между ТО в два раза)?

[rerer]

Трибуна?

он в такси бегает. ищите его, думаю за 3тыра согласится

[zavsegdatai]

А вот такой интересной новинкой порадовал вчера Иркутск отечественный автопром.



Иркутские дилеры ГАЗ (фирмы «Агат-Авто» и «БайкалГАЗсервис») в пятницу 26 февраля одновременно официально представили обновленную линейку малотоннажных коммерческих автомобилей, получившую оптимистичное и амбициозное название «Газель-Бизнес». По сути, это те же машины, но прошедшие системный заводской тюнинг, поскольку изменения и модернизация коснулись всего – внешности, интерьера и всех значимых узлов и агрегатов (двигатель, трансмиссия, тормоза, подвеска).

Как заверяет производитель, в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Переработке подверглось всё семейство: «Газели» (пассажирские, фургоны и грузовики), «Соболи» и «Баргузины». Обновлённое семейство будет выпускаться параллельно с прежними моделями. Пока объявлено, что модернизированные автомобили стоят на 26 тыс. руб. дороже, но многое в разнице цен зависит от количества опций (подогрев и электропривод зеркал, кнопки управления магнитолой на руле, электрические стеклоподъёмники, кондиционер и климатическая установка).



Производитель утверждает, что за счёт применения иностранных комплектующих автомобиль стал значительно надёжнее. Рулевое управление и гидроусилитель теперь от немецкой ZF, свечи зажигания, мотор стеклоочистителей и тормоза от Bosch, амортизаторы и сцепление Sachs, карданный вал Tirsan Kardan, подшипники в коробке передач SKF, синхронизаторы Hoerbiger, манжеты главной передачи Rubena, подвески силового агрегата Anvis, двухконтурный алюминиевый радиатор охлаждения TRM. Полностью заменена передняя панель – теперь она от немецкой фирмы Edag, появилось новое рулевое колесо с двумя регулировками и клавишей управления аудиоустановкой. Не намного, но существенно доработана внешность автомобиля, теперь бампер объединён с решёткой радиатора, над его дизайном работала фирма Magna.



Из-за многочисленных нареканий на низкую коррозионную стойкость «Газели» изменена технология окраски рамы, деталей подвески и кузова. На автомобили установлена двухлетняя гарантия (или 80000 км пробега), на силовой агрегат гарантия – 100000 км.. Увеличен межсервисный интервал, теперь он 15000 км., автомобилю определён ресурс в 300000 км. пробега. По утверждению производителей, обновлённые «Газели» будут на 10 процентов дешевле в эксплуатации, затраты на ТО снижены на треть, расход топлива – на 5 процентов. Одновременно с модернизацией освоена газобаллонная версия «Газели», что даёт 40-процентную экономию на топливе (оборудование итальянской компании OMVL). Приобретая газобаллонный автомобиль, потребитель может сразу начать его эксплуатацию без оформления переоборудования в ГАИ.



При ходовых испытаниях стало понятно, что новая «Газель» стала тише и плавне на ходу, заметно облегчилось рулевое управление и теперь большинство органов управления не требуют напряжения. Больше всего понравилась работа сцепления и коробки передач, они теперь очень похожи на подобные узлы иностранных автомобилей.

Стоимость бортовой «Газели-бизнес» начинается от 425 тыс. руб., фургон стоит 440 тыс. руб., 13-ти местный автобус – 450 тыс. руб., а восьмиместный – 485 тыс. руб.

Более подробный фоторепортаж смотрите в материалах наших обозревателей

[golovoy]

Газель можно в нормальную машину превратить. Потенциал есть.