Вид для печати
про это напрашивается вообще только одно слово - лохи. что, нельзя было видеокамеру на окне поставить? и на место "приёмки" машины камеру тоже взять можноЦитата:
Сообщение от обыватель
------------
Недавно проскакивала заметка, что в думе в очередной раз собирались распрощаться со статьей УК где прописан "угон без цели хищения" или как там оно. Что-то про это слышно?
Законопроект внесен. Дело за депутатами...Цитата:
Сообщение от Dr.X
а на каком оно этапе? типа там такое-то чтение, или такое-то голосование? как там у них правильно это называется :)
Большой тест. Accord, Passat, S60.
Смотрю фотографии салонов и долго не могу понять в чём "подвох". И только когда прочитал подписи под фотографиями, понял.
В верхней и нижней частях страницы фото салонов в последовательности S60, Passat, Accord.
А вот между ними фото багажников, движков и приборов уже в последовательности Accord, Passat, S60.
Косяк.
подняли до 18р.:(Цитата:
Сообщение от Harold
мну на работе принесли с ценником 19Цитата:
Сообщение от Harold
район центр. рынка, по-прежнему 17 рублей. но без доставки на работу :)
Жень, у меня доставка бесплатная :)Цитата:
Сообщение от Dr.X
Ну ладно, поехали по свежему номеру :)
сначала не столько замечение, а так, риторический вопрос... с.8. про фирму Сафари - подпись М.М., а что, сам В.В. не мог написать? :D
Дуэль Эскейп/Колеос: на развороте с.16/17 вверху перепутаны подписи к фоткам.
Трибуна Ниссан Сафари: Опять перепутаны подписи к фоткам - про ограничители задних дверей и про объём багажника
Форд Фокус: почему ничего не написано про проблемность как минимум двигателя 1,6? у которого не купить отдельно запчасти на ЦПГ, а проблемы с кольцами возникают от некачественного бензина на раз-два, при этом капиталка не доступна - только замена блока в сборе -? это же не так давно обсуждалось на дроме, и участвовали в той теме и журналисты автомаркета тоже!
и снова А.Александров toyota celica. да левин же это вроде?!?!
В новом номере опять неучтена возможность того, что типография обрежет не так как вы запланировали. И если в прошлый раз это была фотография, то в этот порезали текст (стр. 25)
Минус верстальщику.
Верстальщик не виноват, там все в обычных размерах сделано. С типографией пока лотерея получается - как повезет. :lol: Не поверите, каждый раз при верстке стараемся учитывать возможные проблемы (вплоть до несовмещения цветов и пр.), но всего не предугадаешь.
:oops:Цитата:
Сообщение от rerer
От чего же не поверю, мы тоже наш журнал с нуля начинали, не имея никакого опыта журнальной верстки. По сути до сих пор играем в лотерею, т.к. режут просто отвратительно. Но вот текст у нас не резали ни разу. :)Цитата:
Сообщение от Старцев
А на счет обычных размеров есть сомнения. Даже на 24 странице текст расположен низковато, была вероятность что его могут обрезать :)
Попытаюсь оправдаться - раньше у Александрова была доисторическая Toyota Corona Celica (что-то типа этого) дореволюционных годов. Потом появился Левин, который после нескольких автокроссов стало сложно идентифицировать - места живого не осталось. А в памяти та Celica закрепилась... Так что вот. :)
Если бы вы видели, сколько поля оставалось внизу! :shock: Не меньше 2-3 см. Мы, честно говоря, больше переживали за зад Тигуана на 13 странице - вот где впритык было. Но там как раз все в порядке, а снизу резанули не слабо :(Цитата:
Сообщение от Rumata
сравнил с нашим журналом, при формате А4, вас почему-то режут на 3 мм сильнее.
А в поля видать придется больше закладывать, раз 2-3 см это мало
Сейчас посмотрели те экземпляры, что есть в редакции - где-то сверху срезано, где-то снизу :( Вам достался из тех, что срезаны снизу :)
ну понятно. Я то и не помню ничего кроме этого чумавого левина с полным приводом и 3сжте:)Цитата:
Сообщение от Gorn
О, а у меня журнал без всяких "обрезаний" попался. :)
Это как? в рулоне :lol:Цитата:
Сообщение от NICKNAME
:lol: Неа, это в смысле что все буквы на месте, ничего не обрезалось. Ни сверху, ни снизу. Запаса под буквами ноль, но не обрезалось.Цитата:
Сообщение от Rumata
По свежему номеру:
Видно, что в этот раз постарались учесть возможные проблемы с резкой, но все же типография решила резать :lol: . У цедрика обрезана крыша.
Тоже вопрос скорее к типографии: на некоторых страницах идет непонятная перфорация. Непонятная, потому что в случае отрыва полоска получается слишком узкой, да и в любом случае бумага для этого не подходящая.
И вопрос по трибуне: в каком-то из прошлых номеров вам хаммера предоставлял Люкс-Авто, почему возникла необходимость светить рекламой какого-то бетона на страницах издания?
То был третий Хаммер, этот второй. Найти такой новый для Трибуны не получилось, взяли у частного лица. Вот и реклама :)
фотошоп рулит :wink:Цитата:
Сообщение от Старцев
мона замазать было
а то в следующей трибуне можно будет ожидать тестов каких-нибудь бетономешалок с рекламой конторы :)
Это у кого бардачок в машине маленький :) Оторвал лишее, и в самый раз :)Цитата:
Сообщение от Rumata
Один кабриолет на 2 номера - перебор.
"у рычага - оптимальные по длине ходы и вполне приемлемая, особенно если сравнивать то всеми предыдущими ВАЗами, четкость включений..." вы что, на жигулях не ездили?! Вон там отличные ходы, и отличная четкость. Какая там КАЛина..
Артем, позволю вам возразить: на тех Жигулях, с которыми доводилось общаться мне лично (в том числе и дядиной "Копейке" конца 70-х годов выпуска, которая еще сохранила итальянское подобие качества и с которой я "общался" когда она еще была более чем бодрым автомобилем) ходы рычага были отнюдь не показательно-четкие и короткие. Правда, и рычаг Калины я не назову идеальным. Тут, скорее, в очередной раз сказывается нестабильность качества и характеристик всего отечественного... Но это мое личное мнение.Цитата:
Сообщение от rerer
молодец В.Л.,глаз-алмаз,симпотных девушек сразу замечает :shock: :D
Алексей, я думаю что коробки у всех жигулей одинаковые. Хоть я и не на многих ездил, но машин 5 я попробывал. Так вот везде коробка была супер.
Игорь, я не против ещё почитать о вашем путешествии. А про то, что подпись к фото предполагает некоторое разнообразие. А не только Себринг.
вобщем по свежему номеру:
стр. 5. в ценниках на 92 бензин у омни написано 20 р. Откуда взят такой ценник? В настоящее время почти на каждой заправке он свой и колеблется от 19.75 до 20.10 за литр.
стр. 7 на схемах черный цвет идет без оверпринта. Конкретно в моем экземпляре типография цвета свела не ровно, отсюда не очень красивая рябь получилась.
Ну и по всей газете какие-то глюки с цветами, особенно заметно на 10 стр. Вы цветопробу в типографию отправляете? Есть смысл вставить им пендаля :)
не, я не гордый :) могу не писать
вроде как для вас стараюсь..
По ценам, они такие держаться уже с месяц или даже больше. Посмотрите хотя бы возле редакции, там ценник 19,80
По 7 странице, а причем здесь типография? Верстаете газету вы, т.е. это конкретно косяк вашего дизайнера.
Косяк типографии, что они перелили краски, что очень заметно на 10 странице, и в меньшей степени на других.
Да, по свежему номеру :) стр.30.Цитата:
Сообщение от Rumata
В этом Интернэшнле
http://automarket.su/gallery/details.php?image_id=8214
только очень проницательный человек мог сразу угадать ЗИС-5 (http://www.autogallery.org.ru/k/z/zis5vBVV.jpg).
Так как ЗИС-5 это собственно американский "Аутокар", и этот International это в целом несколько более поздний автомобиль.
Наверное, на ЗИС (ЗИЛ)-150 похоже больше, правда?
http://www.autogallery.org.ru/z150.jpg
И то, с поправкой что ЗИЛ-150 это как ни странно, родственник тому же Студебеккеру.
С искренним уважением к авторам :) :P :oops: [/img]
а мне не понравилось предложение по организации перекрёстка Окт Рев - Энгельса, типа закольцевать движение через Милицейский - Красногвардейскую. Эти узкие улочки и так не справляются, куда там ещё что-то добавлять? Обычно в пик и так уже есть затор на повороте с Энгельса на Милицейский, кроме того что пробка на предыдущем перекрёстке.
А какой *** решил слать транспорт с подгорной на байкальскую обходными путями? Если раньше эти машины спокойно, не затормаживая перекресток, уходили направо вверх (там все же не такое пробкообразующее место на этом участке) и на перекрестке с Советской тоже по правому ряду без особых проблем уходили по назначению, то теперь они во-первых,вынуждены "ковыряться" на перекрестке с довольно быстро идущими вниз автомобилями с Байкальской, а потом в случае пробки на Советской еще и перегораживать движение левым поворотом. Зато кто-то поставил галочку в "организовано движение". нунафихх, лучше через музыкальный театр объезжать будет...Цитата:
Сообщение от Dr.X
Не такой уж он и узкий - Милицейский переулок. Как видно на снимке, даже в часы пик стабильно занята только правая сторона. Тоже самое на Энгельса. Про Красногвардейскую и вовсе не говорю - по встречной полосе в лучшем случае с десяток машин в час проедет. Поэтому ровным счетом никто не пострадал бы. На крайний случай тех, кто по Энгельса движется к мосту можно обязать ехать в объезд - одна минута не задавит.Цитата:
Сообщение от Dr.X
А вот пересекать Октябрьской революции (от Знаменского) стало весьма некомфортно.
Да, Александр, накладочка вышла, спасибо за наглядное уточнение :?
В общем это можно сказать фигня, опечатка :) Такие перлы у журналистов (я в данном случае кстати не говорю именно об Автомаркете) бывают...
Я собственно вот такую фотографию в архивчиках обнаружил. Кто мне скажет, что за машинка? :)
То, что не ГАЗ-51 - точно. Возможно, "китаец" лицензионный, или прототип от ЗиЛа...
Стопудоф американец. Не знаю какой, но американец. Рядом кусочек американской машины видно, похоже на пикап Форд.
ещё раз: в пик на подходе к перекрестку Энгельса/Милицейский со стороны Окт.Рев. и так всегда вялотекущий поток в две-три полосы (три в начале), начинающийся прямо от перекрёстка Окт.Рев./Энгельса. Приплюсуем поток, идущий от автовокзала на мост... :) а Энгельса ещё и разбитая :) а ещё и помним про трамвай :) в общем, это не решение, а полумера. Что-то вроде Джамбула-2ЖД-Маяковского.Цитата:
Сообщение от Кирилл Юрченко
Одна правая полоса на Милицейском занята - потому что почти всем поворачивать направо, с левой там это выезжать на встречку или вклиниваться в поток.
Ещё против - на Энгельса жилые дома и рядом школа, сейчас там можно несложно переходить дорогу, а в предлагаемой схеме там резко возрастет шум и (возможно)аварийность в виде наездов на людей.
Не лучше ли светофор на ОктРев/Энгельса?
Хотелось спросить, нужны завтра мои возможные замечания? В прошлую пятницу показалось, что Игорю не очень нравится их читать :)
Ни разу не стопудофф. Не американец. И рядом не американец. Алексей ближе к ответу :) можно сказать почти попал :) хотя... ну, кто скажет точно? Ответ на выходных :)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Не будем ждать до выходных? Это УралЗИС-355М 1956 года...Цитата:
Сообщение от Александр Баракин
Мо-ло-дец!
А вот собственно и такая же фотография, только в тексте :)
http://legion.wplus.net/guide/army/tr/ural355m.shtml
http://www.avtomash.ru/guravto/2005/20051231.htm
Вторая статья, кстати, несколько "урезанная", но интересна весьма :)
эт снова я :)
В целом молодцы. Единственно немного смущает разница полей сверху и снизу, логичней выглядело бы, если верхнее поле было меньше нижнего, но это мелочи.
стр. 17 из-за обтравки истаны слово спецификации вышло с переносом. Минус верстальщику и редактору.
В статье про путешествие, уже который номер, глядя на картинки идущие внизу под обрез, возникает чувство, что там обрезают что-то важное. Это конечно все субъективно, но композиционно картинки выглядят незаконченно.
Эпитеты я писал здесь http://automarket.su/forum/viewtopic...ighlight=#6181 и здесь http://automarket.su/forum/viewtopic...ighlight=#6182
Пока в этом плане ничего не изменилось, поэтому повторяться не буду.
Хотя, вру, кое-что изменилось. Вашу машину я теперь утрами не вижу. Потому что вход в налоговую перенесли на другую сторону дома :)
Теперь замечания по содержанию: на стр.3 - таблица. Можно прокомментировать цифры за 2009 год у ниссанов?