кто согласовывал, тот уже давнонагреб и отдыхает)))Цитата:
Сообщение от prospero
Вид для печати
кто согласовывал, тот уже давнонагреб и отдыхает)))Цитата:
Сообщение от prospero
А мне особенно понравилось про трамваи с троллейбусами - улыбнулся до слез.... Резину они меняют и потому невыгодны ))))))))))) Да будет известно т. Панченко, что текущее содержание рельсового пути и капитальный ремонт с заменой рельсов и трамвайных полушпалков на два порядка, не побоюсь этого слова, дороже регулярной замены троллейбусных шин. Добавляем сюда ремонт подвижного состава, замену колесных пар (вдуматься только, сколько там недешевого ныне металла) и еще не получим ясности. А вот грохот, лязг и скрежет, разорванный и дыбящийся асфальт, удары в подвеску десятков тысяч автомобилей, и все остальные неудобства, связанные с трамваем дополняют картину до идеальной...Цитата:
Сообщение от prospero
г. Панченко в каком-то интервью (по-моему журналу Автолэнд) еще в самом начале назначения, признавался, что личной машины у него нет. А раз нет личной машины, то какое ему дело до чьей-то разбитой подвески... этож такая фигня по сравнению с мировой революцией :D
почитав как ездили на вольво с80, поулыбался :) одним тесно, другим просторно. одним подвеска бренчит, другим - редкая собранность и тишина. почти у всех был р6 под капотом, а кому-то всё-таки эксклюзивно на поездку v6 воткнули :))))
господа, есть много субъективных вещей, но вот эти - явно к таковым НЕ относятся. надо всё-таки хоть немного редактору отслеживать, что там подчиненные пишут, мало ли какой детский сад выявится.
Женя: теснота и шумность - как раз таки субъективны. Но вот V6 - да, косячок... :oops:Цитата:
Сообщение от Dr.X
ну блин написали........... в рубрике про дтп, "кроваво-красный" спасио.. это мама моя. так они и так за руль боится садиться после наезда, а после такого вообще к машине не подходит!!!! :evil:
да и девочка та - балбеска, выпрыгнула там где нельзя - там все водители налево смотрят, что бы на стрелку выехать.
Почитал очередную трибуну. Опять ничего не понял. Двое пишут, что у Авео подвеска жесткая, трясет, чувствуется каждый шовчик. Переворачиваем страницу - подвеска вдруг стала мягкой и вальяжной. Ничего не понимаю. А если бы я был реальным покупателем? Например, совсем недавно у меня стоял выбор авто для жены - Хонда НРВ или Королла. Хонда отпала из-за чрезмерной жесткости подвески, о чем вычитал в отзывах на дроме. Для супруги мягкость была основополагающим качеством автомобиля в районе 300 тр. А если бы пошли к дилеру, кому верить?
А доколе будем бумагу А4 в перчаточный ящик пихать и считать это недостатком? Он же "перчаточный" а не бумажный...
Всё, такие претензии они больше не принимают.
Сами удивляемся, насколько разные встречаются ощущения от одного и того же автомобиля. Ту же вот еще что: если бы все ездили по одному и тому же маршруту...Цитата:
Сообщение от GrizLi
А бумаги А4 в бардачок - это уже норма для многих современных машин, отсутствие которой можно считать недостатком
Женя, это ты к чему???Цитата:
Сообщение от Dr.X
Хоть бы согласился для приличия ))))) Бумаги вожу в мультифоре, кладу ее в задние карманы передних сидений, очень удобно. А бардачок для черного пистолета ) Он мнет бумагу формата А4 :(Цитата:
Сообщение от Alex
У мишлена сказали что нет новинок...А как же икс айс 2??
Стас! А ты знаешь, что не во всех авто есть карманы за спинками передни кресел? :lol: И тут без вместительного бардачка никак!Цитата:
Сообщение от GrizLi
Знаю )) У меня же был Витц :) Но в нем бардачков такое количество, что карманы эти и не нужны. Леша, ты найди меня в аське 331814228, у меня как обычно конструктивная идея возникла )) Будем побеждать "кризис", о котором на дроме порасписали.Цитата:
Сообщение от Alex
Про V6 у Вольво. Так бывает - в 100 случаях подобные ляпы заметишь, 101-й обязательно проскочит. :( А о противоположных мнениях - сколько людей, столько и мнений. Плюс мифы: кто-то уверен, что у всех Хонд жесткая подвеска - вот и ищет эту жесткость, и любой звук воспринимает как ее проявление. А кто-то ездит на Стримах и Авансирах и о жесткости не вспоминает, да? :D И не напишет, что подвеска жестковата. Опять же многое зависит от того, на чем сам журналист ездит. Если у него, к примеру, экстремальный GTR (шутка), ему подвески любых машин пуховыми покажутся, двигатели мертвыми, динамика никакой и пр. А еще у нас разные предпочтения - одному нравится вальяжная раскачка, второй любит с визгом проходить повороты, третий все меряет клиренсом и объемом багажника, четвертый возводит в культ разгонную динамику. Каждому свое, и задача читателя, в данном случае - выбрать из всех наиболее близкое ему мнение или составить собственное. Я, например, йогурты терпеть не могу, независимо от их вкуса, калорийности и жирности, а сосед их обожает - какие мнения об одном и том же продукте у нас будут? Причем каждый из нас найдет серьезные и объективные аргументы в поддержку собственной правоты... :lol:
Так тогда, что бы было понятно всем, напишите какая машина у тестирующего, и характер вождения!
Я тут недавно залез в свой архив и посчитал, что протестировал уже около сотни с лишним машин. Это я, совсем еще молодой и с небольшим журналистским стажем, а что уж говорить о Максе Маркине или Васе Ларине - у них, навреное, уже за полтыщи зашкалило! И у каждой машины свой характер, и своя жесткость подвески, и своя вместительность бардачка (перчаточного ящика для бумаг А4) и мн. др.. Поэтому я, например, в крайних случаях сравниваю свой автомобиль с тестовым (да и как сравнишь семилетнюю колымагу с крохотным мотором с новеньким седаном бизнесс-класса?), поскольку на казенных автомобилях езжу уже чуть ли не чаще, чем на личном (впору уже к Swift'у привыкать) и сравниваю именно с ними, причем не напрямую, а через свои впечатления, которые, может быть, в памяти и не всплывают, но на уровне органов чувств и вестибулярного аппарата запоминаются. А по поводу субъективности оценок определенных параметров машины - когда за плечами уже множество тестовых поездок, вырабатывается какая-то определенная шкала, согласно которой "от сих до сих" подвеска воспринимается как жесткая, "отсюда до сюда" средняя и т.д.. И эта шкала сугубо индивидуальная и зачастую не зависящая от той машины, на которой ты ездишь каждый день. Кроме того, складывается она из множества "чувств и ощущений", которые нельзя проверить, пощупать, увидеть. И у каждого такой "конструктор" формируется на протяжении долгого времени, а не рождается каждый раз перед "Трибуной".
да, субъективность никто не отменял, и это нормально. но настолько полярные оценки - у вас там, ребята, уже перебор с субъективизмом тогда - действительно, хоть пишите, с чем сравниваете.
и это, подвеска молчит у одного и тут же громыхает у другого - это уже не субъективизм.
и езда по разным дорогам - ладно, но тогда так и надо писать, что вот на гравийке этот макферсон как у убитой таксистской короллы, а вот тут на автобане почему-то многорычажка молчит, вот ведь вещь! - ну вроде того, чтобы понимать вообще, относительно чего оценивает автор тестируемый аппарат.
Это и есть субъективизм. Все должны в один голос писать, что подвеска громыхает или молчит? Тогда смысл публиковать девять мнений? Если все будут "объективны", то и оценка, получается, будет одинаковой. И надо одно мнение тогда писать, в котором "собирательному тестирующему" подвеска казалась громыхающей, пластик - жестким, а динамика - никакой. И к черту личные ощущения и органы чувств!Цитата:
Сообщение от Dr.X
С трибуной однако уже перебор. Правый руль вроде еще не запретили...
очередной ланд ровер :)
с другой стороны редакцию тоже можно понять
гораздо приятней получать деньги за тестирование авто, а не платить. Хотя могу и ошибаться.
Уважаемая редакция, вопрос к вам: результат такого тесного сотрудничества с Land Rover, это результат поцарапанного джипа во время покорения пещеры? Типа покраска джипа на бартер?
На фото статьи о пещерах тоже он попал... Как то стремно стало...
Кстати в статье можно было бы легенды о золоте Колчака пообширней осветить. Глядишь интереснее читать было бы. Можно серию статей под общей темой "легенды родного края" затеять. Ну и написать, что до тех мест можно только на Лэнд ровере добраться - остальные не рулят :-)
Ребята! Не пинайте сильно (почки болят)! С праворульным Second Hand на Трибуне постараемся в течение месяца исправить ситуацию
"rav4 вполне по плечу проселки и слишком суровое безлорожье" :D
Пятничный позитив от Николая Наумова нв стр. 2 )))) Как низко все же летают Ваши птицы ))) Кризиса боятся?
"масленее" читаем, "..вся группа синтетических масел апи см. А на картинке апи сл:)
Понравилось фото к статье на развороте - Хонда Пилот тестовый экземпляр, генератор Хонда и видимо другие товары из магазина на Кузьмихе.
Нельзя же так откровенно...
2 rerer
Тогда уж белорожье. :wink:
бывает..
2 Alex
Лёха, не пиши больше "кит-комплект", оба этих слова имеют близкое значение, ну как "набор" по-русски
Несколько замечаний. Корректор, вообще, в отпуске или что? Расслабились что-то в отношении грамотности.
г-ну Климову-старшему. Всё-таки века пишут римскими цифрами, которые все отличаются от арабских, даже 1 и I. Эпоха печатных машинок закончилась давно. Там где во Вьетнаме век 19 и 13 я разобрался, а вот 111 до н.э. - это как всё-таки правильно читать?
про написание слова village - сами гляньте, где каких букв сколько.
г-ну Ларину, да и всем! забудьте слово тюнингер (встречалось и похлеще - тюнингатор), нет такого слова, не позорьтесь. Есть tune, tuning, tuner, тюнингера нет. Спрсите у своего главреда, он английский язык изучает.
ещё осталось непонятым название бензиновой заметки - КОПелька
между капелькой и копейкой. имха
Простите, иномарки д класса, на 14, а уж тем более 13 колесах? Смешно однако...
Простите, иномарки д класса, на 14, а уж тем более 13 колесах? Смешно однако...
И можно поподробнее, что за 2DОNS?
секвестРировать - так пишется. http://alfavit.dljavseh.ru/alfavit/s.htm
("Вести с поля боя" с.7)
а про несчастных автовладельцев из кооп 202.... А что они терпят-то? Их там немалая толпа здоровых мужиков. Немного самоуправства и диверсий, и всё нормуль ;)
http://www.vsemir.info/slovo.php?go=...EE%E2%E0%F2%FCЦитата:
Сообщение от Dr.X
http://proslova.ru/word/%D1%81%D0%B5...0%D1%82%D1%8C/
Иными словами, здесь возможно двоякое написание :wink:
ишь ты! ладно :)
а вообще, похоже, всё-таки там Р внутри корня стоит, а не суффикс.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/business/11944
http://linguaeterna.com/vocabula/sea...F1%EA%E0%F2%FC
Язык - он ведь пока еще живой! И основной процес, происходящий при его изменении - опрощение (или упрощение). Отсюда - "потеря" буквы Р
Я и без ссылок знаю, что произошло от секвестР
корень латинский, не может мертвый язык сам меняться и развиваться ;)Цитата:
Сообщение от Alex
предлагаю Ефиму писать в журнал "вокруг света". сколько раз поднималась эта тема с путешествиями..
я не со зла, просто хотел бы читать про страны - покупал бы именно этот журнал.
Последний номер ни о чем. Две интересных статьи - личное мнение Алексея Степанова и про Ре-Стайлер, хотя в последней про новый ГТР даже не упомянули.
Про путешествия, как и Артем, не читаю.
Будет еще про GT-R, будет!Цитата:
Сообщение от prospero
Кстати, Алексей, например статьяпро ре-стайлер, она с согласия автора выходит? а то на дроме в некоторых темах, например А.Гудков ругается, что у кого-то теплая водичка не держится?
Если честно, то мне вкладка показалась более информативной чем газета :)
А если не секрет, почему вся эта информация не вышла в формате газеты?
Ефим, тогда извиняюсь, но что за вкладка?******
хм. у мну действительно ничего не было!!
там на первой полосе написано было, что к этому номер идет бесплатное приложение. Видать киоскер его отдельно впаривал ))Цитата:
Сообщение от rerer
Ну теперь то я вижу.но вкладка от этого не появится:) придется новый покупать:)
меня всегда интересовало, зачем писать про 7 с половиной секунд, 1300 лошадей? Как у властей, одни планы и обещания:) опустили бы эти цифры. Ведь когда гудков начал работать с его хачей, тоже писали что 900 сил будет. Где? Или этого требуют сами хозяева?