Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23

Тема: техосмотр по-новому: как?

  1. #1
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию техосмотр по-новому: как?

    В данной ветке редлагаю делиться впечатлениями от прохождения техосмотра по "новым" правилам: как, где, за сколько и с какими проблемами или забавными ситуациями при прохождении пришлось столкнуться?
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  2. #2
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    появились первые данные о том, как реально обстоят дела вокруг техосмотра в Иркутске:

    ...Мы уже сообщали о возможности формального прохождениятехосмотра при покупке полиса ОСАГО в компании Росгосстрах (http://automarket.su/news/view/tehosmotr-rosgosstrah).Несмотря на громкий скандал, едва не приведший к отставке главы РоссийскогоСоюза Автостраховщиков (РСА) Павла Бунина, деятельность созданного под крыломэтой компании ЗАО «Техосмотр» продолжается: всем желающим приобрести полисОСАГО от Росгосстраха предлагается проехать за получением талончика техосмотрав один из офисов компании. Для клиентов это, безусловно, проще и удобнее,нежели проходить полноценную процедуру технического осмотра наспециализированной станции с применением специальных диагностическихкомплексов . Однако собственно контроль технического состояния автомобиля приэтом получается как минимум неполноценным.

    Но есть и другиевозможности обойти новые норма прохождения ТО. Так, после обращений в несколькостраховых компаний, мы выяснили, что как минимум в еще трех компаниях – РЕСО-Гарантия,Альфа-Страхование и Allianz (бывшая РОСНО) – вопреки нормам о наличии талонатехосмотра со сроком действия не менее полугода, нам были готовы продать полисОСАГО при предъявлении талона ТО, срок действия которого заканчивался уже виюне (то есть менее чем через 5 месяцев). Также известны случаи продажи полисаОСАГО под обещание клиента пройти техосмотр в ближайшее время (в чем имеютсябольшие сомнения – ведь при наличии полиса ОСАГО проверять наличие талончика ТОу водителя теперь неправомерно). Но именно здесь скрывается одна из неприятныхловушек для автовладельцев, которые при наступлении (не дай бог!) страховогослучая могут оказаться без защиты. Страховая, конечно, обязана будет выплатитькомпенсацию пострадавшему, однако при отсутствии у виновника действующеготалона ТО у страховщика появляется возможность предъявить к виновникурегрессный иск на основании управления им технически неисправным (не имеющимдействующего талончика ТО) автомобилем...

    Пока не ясно, как долго еще продержится подобнаянеразбериха с техосмотром и страхованием. Возможно, как мы уже сообщали (http://automarket.su/news/view/tehosmotr-minfin),прохождение ТО будет «отвязано» от получения полиса ОСАГО. Также нет ясности ипо вопросу необходимости прохождения ТО самостоятельно тем автовладельцам, у которыхдействие уже имеющегося талончика техосмотра заканчивается раньше срокадействия полиса ОСАГО – сегодня, напомним, ответственность за отсутствиедействующего талончика техосмотра при наличии полиса ОСАГО не предусмотрена…
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    Но именно здесь скрывается одна из неприятныхловушек для автовладельцев, которые при наступлении (не дай бог!) страховогослучая могут оказаться без защиты. Страховая, конечно, обязана будет выплатить компенсацию пострадавшему, однако при отсутствии у виновника действующеготалона ТО у страховщика появляется возможность предъявить к виновнику регрессный иск на основании управления им технически неисправным (не имеющимдействующего талончика ТО) автомобилем...
    Откуда такая неверная информация?
    Всё вышеописаное имеет право быть ТОЛЬКО для такси, автобусов, грузовиков перевозящих опасные грузы.
    Для обычных автовладельцев легковых автомобилей право у страховшика на регресс из-за отсутствия действующего талона ТО - НЕ ВОЗНИКНЕТ. Отказы в выплатах или регрессные требования к виновнику без талона ТО не основаны на законе. Но, не исключаю, что страховые будут этим широко манипулировать. Будьте бдительны в общем!

  4. #4
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ВиктоR Посмотреть сообщение
    Откуда такая неверная информация?
    Всё вышеописаное имеет право быть ТОЛЬКО для такси, автобусов, грузовиков перевозящих опасные грузы.
    Для обычных автовладельцев легковых автомобилей право у страховшика на регресс из-за отсутствия действующего талона ТО - НЕ ВОЗНИКНЕТ. Отказы в выплатах или регрессные требования к виновнику без талона ТО не основаны на законе. Но, не исключаю, что страховые будут этим широко манипулировать. Будьте бдительны в общем!
    в тексте написано "могут остаться без защиты..." юридических норм на подобный регресс пока действительно нет, но предполагается этот момент прописать законодательно уже в ближайшее время. а пока все ждут прецедентов... и все равно неисправность а/м виновника вполне может стать поводом к регрессу, а отсутствие талона - запросто способствовать этому...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  5. #5

    По умолчанию

    Закон пока стопроцентно защищает обычных автовладельцев от вышеупомянутого регресса.
    Чтобы принять закон об этом ему нужно пройти кучу разных чтений и он может вступить в силу лишь через полгода после принятия, так как права автовладельцев в связи с этим будут явно ухудшаться. Минимум к 13 году могут что-то решить, так что, ни о никаких "могут остаться без защиты." в ближайшем будущем речи не может быть.

    Только в 2012 году возможна ситуация, когда полис есть, а ТО нет. Переходный период... С 2013 года уже у всех будут оба документа, так как не может быть полиса, без талона ТО.
    Так что, Закон принять не успеют, да и не зачем. Уже Страховщики могут предъявлять за поломку операторам ТО за поломки. К водителям нельзя применять регресс. Через год автовладельцев без ТО, но с полисом ОСАГО не будет в принципе, так что водители и сейчас и потом защищены законом от нападок Страховых по этому поводу.

    Если смотреть об отмене привязки ТО к полису ОСАГО, то это может случиться только когда РСА полностью возьмёт ТО под свой контроль, а это произойдёт не ранее 2014г.

    Если ближайшее время для вас это 2-3 года, то да -я согласен с этим. возможно так и будет.
    У нас не прецедентное право так-то, никто ничего не ждёт. Всё жёстко прописано в Законах. Чтения их всего лишь разные у разных судей...

  6. #6
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Таким образом получается, что сегодня процедура прохождения техосмотра в целом осталась прежней (с некоторыми изменениями в виде отсутствия необходимости предъявлять для осмотра автоаптечку и появившимся требованиям к маркировке установленных на машину шин). Прежней осталась и стоимость проведения техосмотра в Иркутске: 345 руб. для легкового автомобиля, от 394 руб. для грузовиков и от 449 руб. для автобусов (при этом на пункте ТО «Транспарк» в Затоне кроме собственно оплаты за техосмотр с нас попросили оплатить еще и госпошлину в размере 300 руб., тогда как на пункте ТО «Диавто» на ул. Челябинская, а также в ЗАО «Техосмотр» госпошлину платить не требуется). Но вот необходимость в техосмотре для многих водителей временно отпала: кто-то успел получить полис ОСАГО в конце прошлого года и может не беспокоиться о техосмотре весь срок его действия, а кому-то полис ОСАГО оформили либо при предъявлении уже имеющегося талончика ТО (причем зачастую вне зависимости от его реального срока действия), либо вообще без оного – под обещание пройти техосмотр в ближайшее время. Естественно, говорить об улучшении контроля за техническим состоянием автомобилей при таких условиях пока не приходится…

    // Сроки проведения Государственного Технического Осмотра транспортных средств:
    - новые автомобили: при покупке, талон выдается на 3 года
    - автомобили возрастом от 3до 7 лет: 1 раз в 2 года
    - автомобили возрастом свыше 7 лет, грузовые автомобили независимо от возраста, учебные автомобили и автомобили, оборудованные спецсигналами: ежегодно
    - такси, автобусы и автомобили, перевозящие опасные грузы: 2 раза в год (1 раз в 6 месяцев)

  7. #7

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    человек с работы прошел на 3х летнем фф3 примерно 20 января техосмотр без всяких проблем.

  8. #8

    По умолчанию

    Кстати, по поводу Росгосстраха.

    Суд города Опочка Псковской области признал полис «автогражданки», выданный страховой компанией без действующего талона ТО, недействительным. Решение районного суда может стать примером для решения аналогичных споров. Если эта практика получит распространение, то и другие полисы, выданные «Росгосстрахом», могут также признать недействительными.
    http://www.zr.ru/a/412652/
    В общем, как всегда пострадал клиент, а не Росгосстрах, который в процессе выступил лишь в качестве третьей стороны.

    В итоге ответчик вину признал, «Росгосстрах» с решением суда не согласился, а прокуратура Опочки готовит иски и к другим клиентам компании, заключившим договор «автогражданки» без действующего талона техосмотра.
    во как...
    Колея - это российский вариант дорожной разметки

  9. #9
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    человек с работы прошел на 3х летнем фф3 примерно 20 января техосмотр без всяких проблем.
    Тема, где проходил?

    Я сегодня тоже поехал на техосмотр... честно скажу, неприятно, когда въезжаешь на осмотр на отличном (по сути идеальном) автомобиле, а выезжаешь чуть ли не на дровах и с пометкой "неисправен"...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  10. #10

    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    К стати радикально отличается подход к техосмотру в Затоне и на Челябинской. Проходил ТО на форде в Затоне..ужасть...очень придирчивые, пришлось два раза заезжать( и это на новой машине) болтики крепления на номере (почему нельзя сразу на линии поменять не понимаю, делов то 1 минута)
    Вторая причина---резина, почемуто они решили что мои колеса не соответсвуют тем которые должны быть установлены на авто. Пришлось справку с форда везти.(колеса не менял, как стояли на новой машине так и стояли) На Челябинской както спокойней , заехал, посмотрели, крутанули на тормозном стенде..на чем собственно и остановились, после чего спросили менялся ли мотор , поверили на слово и выпустили из бокса.

  11. #11

    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Забыл добавить про челябинскую...при въезде попросили пригттовить огнетушитель, аптечку и знак аврийной остановки..в итоге даже не взгялнули.В затоне проверили дату на огнетушителе..и аптечке
    Ремонт гидротрансформаторов

  12. #12
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    забавно: у меня на Челябинской огнетушитель нормально проверили (давление, дата, объем...). а аптечку нынче не проверяют уже...
    зато два года назад в Затоне настолько увлеклись выявлением неисправности фар европейского авто, что капот даже не открывали (напомню, тогда сверка номеров двигателя еще действовала)...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  13. #13

    По умолчанию

    в общем всё не трудно проходится

  14. #14
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antonio Посмотреть сообщение
    в общем всё не трудно проходится
    я бы сказал так: в большинстве случаев бабло побеждает зло...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    я бы сказал так: в большинстве случаев бабло побеждает зло...
    ну это само собой

  16. #16

    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Angarsk/Irkutsk
    Сообщений
    118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    человек с работы прошел на 3х летнем фф3 примерно 20 января техосмотр без всяких проблем.
    форд фокус 3 уже производится ( и продаётся в РФ) 3 года?... как быстро летит время (с)))

  17. #17

    По умолчанию

    В Иркутске открылся новый пункт проведения техосмотра, расположенный на ул. Генерала Доватора, 39, на территории ТЦ «Прибой».

    Это первый действительно независимый и самый новый пункт техосмотра, получивший официальную аккредитацию от РСА. На пункте для проведения проверки есть все необходимое оборудование зарубежного производства, перед боксами предусмотрена парковка для клиентов, а размеры боксов и ворот позволяют проводить проверки практически любого автотранспорта.

  18. #18
    Аватар для Стиг
    Регистрация
    17.09.2010
    Сообщений
    161

    По умолчанию

    Позвонил я в этот пункт на Доватора. С легковушки берут 540 рэ, типа "все включено", что именно - не понял...

  19. #19

    По умолчанию

    Сам прошел техосмотр в декабре прошлого года )))
    На данный момент по работе приходиться проходиь на служебгых машинах, на челябинской все осталось как и раньше, только народу в разы уменьшилось, хорошо, что ГИБДД покка еще не запретили талоны выдавать.

  20. #20
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    ТЕХОСМОТР ПО-НОВОМУ: ЛИЧНЫЙ ОПЫТ


    Последние полгода вокруг техосмотра творится настоящая чехарда. ГИБДД к этому делу теперь практически не причастна. Однако коррупцию, а говоря по-простому, возможность купить техосмотр, ликвидировать (а именно этот фактор был главным поводом для начала реформы техосмотра) так и не удалось…



    Вот и у нас пришло время очередного технического осмотра нашего старого немолодого седана Toyota Corona Premio. Вопрос о том, проходить ли техосмотр самостоятельно, или воспользоваться многочисленными коммерческими предложениями, если и стоял, то недолго: отдавать 3 тысячи – а именно такова на сегодня средняя стоимость покупки талончика или диагностической карты – хоть это и не ахти сколь крупная для большинства автовладельцев сумма, стало жалко. В самом деле: за что? Ведь машина у нас пребывает в нормальном рабочем состоянии. Недостатки, конечно, есть (возраст и богатое на неаккуратных владельцев прошлое дает о себе знать), но их мало. Да и сам инструментальный контроль – хорошая возможность проверить истинное состояние машины. В общем, сомнения были недолгими: техосмотр проходим сами!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080920122137.jpg
Просмотров: 173
Размер:	102.3 Кб
ID:	3856

    Но неуверенность все-таки была. А еще был негативный опыт непрохождения техосмотра в одном из пунктов ПТО по надуманной «проблеме» на другом, причем заведомо исправном автомобиле. Поэтому встал резонный вопрос: где проходить техосмотр? Поиск в реестрах РСА (Российский Союз Автостраховщиков, который сегодня курирует техосмотр в России) неожиданно выдал целых 12 адресов, где в Иркутске можно пройти техосмотр: в сравнении с еще годовой давности ситуацией, это настоящий прорыв – выбирай не хочу! Стал интересоваться отзывами. Но… По большому счету, отзывы были только по двум старым пунктам техосмотра, да по паре новых. Со старыми было все понятно: в один не хотел ехать принципиально (лучше «кормить» честную, если так можно выразиться, коррупцию, чем завуалированный и оттого особенно наглый отъем денег под предлогом «наличия» несуществующих неисправностей). В другой… В общем, захотелось посмотреть, что же представляет собой техосмотр в новых пунктах инструментального контроля, которые и появились в результате реформы техосмотра, и как никакие другие должны отражать новую реальность техосмотра.


    Стал искать телефоны новых пунктов техосмотра – а не тут-то было! В реестре РСА даны телефоны только двух старых пунктов ПТО. А что же новые? В 2ГИСе есть телефон только одного из новых ПТО (к слову, позже удалось найти телефоны и пару других ПТО, однако…). Делаю туда звонок, и о чудо! – никакой записи нет: можно приезжать, оплатить и проходить. Очередь? Ну если только одна-две машины – больше не бывает… Неужели и дальше все будет так же просто?


    Но перед тем, как ехать на техосмотр, машину все-таки необходимо подготовить – даже если она эксплуатируется каждый день и ездит не ломаясь (тьфу три раза…). Что там смотрят при проверке? Люфты в подвеске? Менее года тому назад мы обновили добрую половину ее элементов спереди, и пару имеющих люфт сайлент-блоков сзади, и до сих пор претензий к проведенному ремонту нет. Течей техжидкостей на машине также нет. Все замки дверей, ремни безопасности и даже обе подушки безопасности (судя по контрольным лампам) рабочие. Лобовое стекло без трещин. Правда, на нем присутствовала тонировочная полоска сверху, немного превышающая положенный по ГОСТу норматив. Но в прошлом году к ней претензий не возникло. А вот тормоза… Нет, машина тормозит отлично. Даже ручник рабочий. Но усилие по колесам на нем все-таки не совсем одинаковое: левое колесо держит слабее правого. Год назад для прохождения техосмотра пришлось менять оба тросика ручника. Позже заменили и тормозные колодки. Может, сейчас ситуация лучше? Проверим…

    Что еще? Фары все светят. Но куда? Машина-то праворульная… Выяснилось также, что за год перестала гореть подсветка заднего номера – в рамке подернулись ржавчиной контакты лампочек подсветки (естественно, все было исправлено). Совсем непонятно, что с токсичностью выхлопа – самостоятельно этого не проверить. Ну и, конечно, наличие знака аварийной остановки и огнетушителя в багажнике – оба этих аксессуара, вместе с необязательной теперь аптечкой и даже светоотражательным жилетом постоянно лежат в багажнике на всякий случай…


    Вроде бы все. Едем?

    К выбранному нами пункту инструментального контроля на ул. Генерала Доватора прибыли к обеду. Однако, как нам и обещали по телефону, очереди практически не было: пока мы оформляли документы, в бокс заехала Волга. Следом за нами в очередь встал Escudo. Ждем и наблюдаем, как проходит ТО отечественный седан, который по определению не может не иметь проблем. Вот и первая: не горит один стоп-сигнал. Точно знаю, что в Затоне это был бы повод для приглашения на повторное ТО (естественно, с соответствующей оплатой услуг). Здесь же владельцу разрешили быстро сбегать до расположенного тут же торгового центра и заменить неработающую лампочку. Затем владелец Волги снова отправился в магазин – теперь за нормальным огнетушителем. Но пройти техосмотр с первого раза у Волги все-таки не получилось – подвел люфт в рулевом и ручник…


    Настает наша очередь. Работник пункта ТО подходит к машине и сразу интересуется наличием знака аварийной остановки и огнетушителя. Открываю багажник и демонстрирую искомое в местах их постоянной дислокации под ковриком багажника. Едва только увидя, как лежат эти два предмета в багажнике, проверяющий расцветает в улыбке и обнадеживает нас, что на 50% техосмотр нами уже пройден. Затем нашу машину приглашают на диагностическую линию – будем «добывать» себе оставшиеся 50%...


    Проверка двигателя снизу и на токсичность проблем не выявила. Подвеска тоже нареканий не доставила. Со светом фар чуть было не вышла осечка: неожиданно погас правый передний габарит. Однако несильный удар кулаком по фаре – и контакт в патроне габаритки восстановлен. Но удивительно не это, а то, что к праворульному свету фар претензий не возникло. Возможно, здесь проявилась специфика нашего региона, в котором праворульные авто до сих пор составляют добрую половину машин, и все понимают, что эта проблема насколько глобальна, настолько же и общая…

    Так или иначе, но реально проблемы у нас возникли вновь с ручным тормозом: обычный метод с раскруткой барабанов и затягиванием ручника положительных результатов не дал. Но проверяющие и здесь не стали проводить жесткую политику, и проверили действие ручника другим способом – проверкой усилия раскручивания колес с заранее затянутым ручником. И тут, судя по всему, в нормы уложиться все-таки получилось: после этой проверки перед машиной открыли выездные ворота, а нас пригласили к окошку за талончиком. Неужели мы прошли страшный суд техосмотра? Выданный на руки через пару минут талончик был доказательством успеха…

    Однако проверить задние тормоза нам все-таки порекомендовали…

    А что в итоге? Никаких дополнительных затрат на подготовку в техосмотру у нас не было: 2-литровый огнетушитель и соответствующий ГОСТу знак аварийной остановки сохранились с прошлого года. «Неработающие» лампочки были «включены» зачисткой контактов. За оформление диагностической карты, процедуру проверки автомобиля и выдачу талона техосмотра мы заплатили всего 540 руб. И потратили, с учетом ожидания своей очереди, менее часа времени. Резюмируя, могу сказать, что еще никогда техосмотр не был столь быстрым и лояльным. Но, конечно, это не значит, что на техосмотр можно приезжать с серьезными неисправностями: пример проверяемой перед нами Волги тому свидетельство…


    ПТО, аккредиованные РСА



    - ООО «Транспарк», г Иркутск, ул. Набережная Иркута, 1, тел. (952) 400-400
    - ООО «Диавто», г Иркутск, ул. Челябинская, 25, тел. (952) 779-134
    - ЗАО «Техосмотр», г Иркутск, ул. Трактовая, д.15 А
    - ООО «Авангард», г Иркутск, ул. Генерала Доватора, 41
    - ООО «А38», г Иркутск, ул. Генерала Доватора, 39
    - ООО «Авто-Лайф», г Иркутск, ул. Советская, 45/3
    - ООО «Иркутск-АвтоВАЗ», г Иркутск, ул. Аргунова, 2
    - ООО «Техно-Лайн», г Иркутск, ул. Тухачевского, 3
    - ООО «ТехосмотрЭксперт», г Иркутск, ул. Старо-Кузьмихинская, 62

    - ООО «Автостандарт», г Иркутск, ул. Ширямова, д.32
    - ООО «Н-Моторс-Иркутск», г Иркутск, ул. Березовая Роща, д.3-Б
    - ООО «АвтоМакс 38», г Иркутск, ул Днепровская, 1/Б

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 030920122124.jpg
Просмотров: 203
Размер:	94.5 Кб
ID:	3858
    Если присмотреться, то можно увидеть отслоение амальгамы отражателя над цоколем лампочки: в таком виде нам достались фары от прежнего владельца, который поставил туда лампочки повышенной мощности. Светят такие фары так себе, но почему-то два техосмотра подряд претензий к ним не возникает…

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080920122135.jpg
Просмотров: 181
Размер:	84.4 Кб
ID:	3857
    Джентльменский набор из знака аварийной остановки и 2-литрового огнетушителя, лежащий явнее не на виду (т.е. не показательно для техосмотра) весьма порадовал проверяющих и наверняка способствовал более лояльному к нам отношению

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080920122143.jpg
Просмотров: 182
Размер:	90.0 Кб
ID:	3859
    Оба талончика техосмотра (старый и новый) наша машина получила честно проходя ТО. Но теперь их наличие не обязательно: с 30 июля для получения полиса ОСАГО формально требуется только диагностическая карта, которая заменила собой талончики техосмотра
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог