Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 44

Тема: Ограничения на ввоз авто по Техрегламенту-2011

  1. #21

    По умолчанию

    Так где-то этот проект посмотреть можно будет? Если он уже 1 июля в силу вступает?

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Car-men Посмотреть сообщение
    Так где-то этот проект посмотреть можно будет? Если он уже 1 июля в силу вступает?
    Я так думаю, что уже нигде. Только финальный проект где-нибудь в РГ опубликуют за неделю-две до вступления в силу. Да и то не факт.

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SkepsiS Посмотреть сообщение
    Я так думаю, что уже нигде. Только финальный проект где-нибудь в РГ опубликуют за неделю-две до вступления в силу. Да и то не факт.
    Вроде на сайте минэкономики или как-то так такие вещи публикуют.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lowrider Посмотреть сообщение
    Вроде на сайте минэкономики или как-то так такие вещи публикуют.
    Минэкономразвития. Хотите прикол? Там такого проекта техрегламента нет.... Все перерыл, обыскал - нету. Есть по ж/д, тракторам, даже продуктам (все по таможенному союзу), а для автомобилей нет.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ambassador Посмотреть сообщение
    Минэкономразвития. Хотите прикол? Там такого проекта техрегламента нет.... Все перерыл, обыскал - нету. Есть по ж/д, тракторам, даже продуктам (все по таможенному союзу), а для автомобилей нет.
    Оч. любопытно. А ведь должен быть. Они его уже зимой обнародовали. Хотя бы тот проект должен лежать...

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lowrider Посмотреть сообщение
    Оч. любопытно. А ведь должен быть. Они его уже зимой обнародовали. Хотя бы тот проект должен лежать...
    Должен - не должен... нету. И еще интересней - нигде не могу найти описание процедуры сертификации автомобилей для частников. Да и для юриков тоже...

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ambassador Посмотреть сообщение
    Должен - не должен... нету. И еще интересней - нигде не могу найти описание процедуры сертификации автомобилей для частников. Да и для юриков тоже...
    Надо смотреть н сайтах, где обсуждают самострои. Где-то видел описание того, насколько это нереально...

  8. #28

    По умолчанию

    Я одного понять не могу - нав левый-то руль нах такое вводить?? Неужели они там реально ситают, что у нас все население страны дружно доросло до таких уровней дохода, что может повзолить себе покупать только новые или почти новые машины??

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Four Посмотреть сообщение
    Я одного понять не могу - нав левый-то руль нах такое вводить?? Неужели они там реально ситают, что у нас все население страны дружно доросло до таких уровней дохода, что может повзолить себе покупать только новые или почти новые машины??
    Нет, но у народа выхода не останется. Зато останется автоваз, льготное гос.кредитование и нескончаемая программа утилизации....

  10. #30

    По умолчанию

    В свете последних сообщений о том, что и среднее образование с нынешнего года станет платным, я ничему не удивлюсь. ИМХО лет через **надцать Россия вполе вможет вернуться к крепостному праву в эдакой "цивилизованной" форме....

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zoom Посмотреть сообщение
    В свете последних сообщений о том, что и среднее образование с нынешнего года станет платным, я ничему не удивлюсь. ИМХО лет через **надцать Россия вполе вможет вернуться к крепостному праву в эдакой "цивилизованной" форме....
    Ну с образованием еще хоть что-то можно понять. Хоть с натяжкой какую-то логику. Но с машинами.... Получается, что альтерантивы нет вообще никакой у людей. Либо фактически население принудительно загоняется в льготные гос.кредиты. Это не повлечет за собой те же последствия, что и массовые ипотеки в США? Я, конечно, понимаю, что там порядок цен другой, но все же...

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaiman Посмотреть сообщение
    Ну с образованием еще хоть что-то можно понять. Хоть с натяжкой какую-то логику. Но с машинами.... Получается, что альтерантивы нет вообще никакой у людей. Либо фактически население принудительно загоняется в льготные гос.кредиты. Это не повлечет за собой те же последствия, что и массовые ипотеки в США? Я, конечно, понимаю, что там порядок цен другой, но все же...
    н данный момент всем на это по-моему пофиг. Сейчас нужны инвестиции в российскую экономику, и автопроизводство здесь - лакомый кусок. А чтобы оно развивалось, нужны продажи. А чтобы продажи шли, нужно убать дешевую и качественную альтернативу

  13. #33

    По умолчанию

    Интересно, а такое законодательство моих конституционных прав не нарушит? Ну там свобода выбора и все такое....)

  14. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nishimbo Посмотреть сообщение
    Интересно, а такое законодательство моих конституционных прав не нарушит? Ну там свобода выбора и все такое....)
    А ваших свобод никто не ущемляет. У вас есть выбор - под полную пошлину новую, под "нормальную" пошлину 3-5 летку, или постраше под сертификацию+полную пошлину... выбирайте на здоровье...

  15. #35

    По умолчанию

    Я не думаю, что в этом году в Регламенте будут какие-то сюрпризы. Ибо скоро выборы. А мнение народа о существующей власти кардинально поменялось и они не могут этого не понимать. Так что пока выборы не пройдут, никаких запретов не будет. А вот потом можем и хапнуть по полной, наслаждаясь всеми преимуществами таможенного союза... Оттуда, кстати, тоже можно ввезти машину только если она в странах-участниках была растаможена до 2010 года и экологический класс у нее не ниже Евро 4....

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Безлимитный Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что в этом году в Регламенте будут какие-то сюрпризы. Ибо скоро выборы. А мнение народа о существующей власти кардинально поменялось и они не могут этого не понимать. Так что пока выборы не пройдут, никаких запретов не будет. А вот потом можем и хапнуть по полной, наслаждаясь всеми преимуществами таможенного союза... Оттуда, кстати, тоже можно ввезти машину только если она в странах-участниках была растаможена до 2010 года и экологический класс у нее не ниже Евро 4....
    Ну этим параметрам соответствует очень много хороших свежих леворуких машин. Это введено было для того, чтобы официалы не начали машины через Белоруссию таможить ))) Ну и чтобы российские покупатели не ринулись за более дешевыми машинами от дилеров в Белорусь.

  17. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sherkhan Посмотреть сообщение
    Ну этим параметрам соответствует очень много хороших свежих леворуких машин. Это введено было для того, чтобы официалы не начали машины через Белоруссию таможить ))) Ну и чтобы российские покупатели не ринулись за более дешевыми машинами от дилеров в Белорусь.
    Так а какая разница? Хоть левый руль, хоть правый надо будет сертифицировать, если машине не 3-5 лет...

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Malinovka Посмотреть сообщение
    Так а какая разница? Хоть левый руль, хоть правый надо будет сертифицировать, если машине не 3-5 лет...
    А разве техрегламент будет единый для всей территории таможенного союза?....

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр О. Посмотреть сообщение
    А разве техрегламент будет единый для всей территории таможенного союза?....
    да найдетя тысяча лазеек. Я знаю несколько случаев, когда машины из Америки и Европы тьаможатся на кого-то из физических лиц - граждан Белоруссии, а потом ввозятся в Россию уже через РБ. Так что лазейки точно найдут.

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Безлимитный Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что в этом году в Регламенте будут какие-то сюрпризы. Ибо скоро выборы. А мнение народа о существующей власти кардинально поменялось и они не могут этого не понимать. Так что пока выборы не пройдут, никаких запретов не будет. А вот потом можем и хапнуть по полной, наслаждаясь всеми преимуществами таможенного союза... Оттуда, кстати, тоже можно ввезти машину только если она в странах-участниках была растаможена до 2010 года и экологический класс у нее не ниже Евро 4....
    +1 Я вот все думаю, в случае прямого запрета ПР последует ли какая-то реакция от людей? ведь по сути никакими мерами, кроме радикальных, если власти захотят, их решение не изменить...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог