Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 75

Тема: Самые безопасные автомобили

  1. #1

    По умолчанию Самые безопасные автомобили

    Американский институт дорожной безопасности Insurance Institute for Highway Safety IIHS) опубликовал очередной отчет по самым безопасным автомобилям 2010 года. В результате масштабных исследований различных моделей, девять легковых машин и восемь кроссоверов "заработали" высшие оценки.

    В исследованиях текущего года появился новый вид "аварий". Если раньше институт проводил стандартные краш-тесты, имитирующие фронтальный, боковой и задний удары, то теперь в списке появился пункт "прочность крыши", который должен определять насколько автомобиль способен защитить пассажиров при перевороте. "С добавлением нового теста в наш список, исследования института теперь покрывают все самые распространенные аварии", - заявил президент организации Эдриан Лунд.

    Несмотря на то, что тестировались машины, продаваемые на американском рынке, в списке лидеров много автомобилей, поставляемых в Европу и Россию. Все автомобили, участвующие в тестах были разделены на пять класса, в каждом из которых определились свои лидеры. Лучше всех показал себя японский бренд Subaru – машины этой марки оказались в тройке лучших в четырех классах авто. Всего же компания заработала пять высших наград - Top Safety Pick award. Ford вместе со своей дочерней компанией Volvo занял шесть мест среди лидеров по безопасности. Volkswagen/Audi досталось пять наград.

    Chrysler, несмотря на традиционно невысокое качество своих машин, сумел сильно продвинуться вперед и заработать четыре награды. В списке лидеров две новинки текущего года - Nissan Cube (в Россию не поставляется) и Kia Soul. Самым крупным разочарованием текущего рейтинга стала компания Toyota – ни одна из моделей крупнейшего японского автопроизводителя не присутствует среди лидеров. В прошлом году Toyota со своими дочерними брендами Lexus и Scion заняла 11 мест в рейтинге. Аналогичная ситуация сложилась с BMW, Mazda, Mitsubishi и Saab.


    Список самых безопасных автомобилей 2010 модельного года (европейские модели):
    Полноразмерные седаны:
    Volvo S80
    Среднеразмерные авто:
    Audi A3
    Chrysler Sebring
    Dodge Avenger
    Mercedes C-класс
    Subaru Legacy
    Subaru Outback
    Volkswagen Jetta седан
    Volkswagen Passat седан
    Volvo C30
    Компактные авто:
    Honda Civic (4-дверные модели)
    Kia Soul
    Subaru Impreza (кроме WRX)
    Volkswagen Golf (4-дверный)
    Среднеразмерные кроссоверы:
    Dodge Journey
    Subaru Tribeca
    Volvo XC60
    Volvo XC90
    Компактные кроссоверы:
    Honda Element
    Jeep Patriot
    Subaru Forester
    Volkswagen Tiguan

    взято с dni.ru
    Неожиданно, да?

  2. #2

    По умолчанию

    вообще странно не видеть в списках люксовые бренды... что ж теперь олигархам на субару пересаживаться?

  3. #3

    По умолчанию

    Chrysler Sebring О_о прям хоть Сайбер покупай )))

  4. #4

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    а есть в россии люди, которые покупая авто ориентируются на его безопасность? мы уже дожили до этого?

    за себя точно скажу, что безопасность в машине для меня равнозначна комфорту, и оба они равны нулю при покупке авто

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    а есть в россии люди, которые покупая авто ориентируются на его безопасность? мы уже дожили до этого?

    за себя точно скажу, что безопасность в машине для меня равнозначна комфорту, и оба они равны нулю при покупке авто
    Ну отчего же, при покупке новых машин уже многие о безопасности задумываются. Особенно семейные. Хотя мне тоже пофиг Может, с возрастом приходит?

  6. #6

    По умолчанию

    Оттуда же - про самые НЕбезопасные машины:

    "Одним из участников рейтинга стал Chevrolet Aveo. Компактный седан получил оценку "удовлетворительно" лишь во фронтальном тесте, остальные испытания прошли хуже. Chrysler PT Cruiser также более-менее хорошо защищает лишь при фронтальном ударе. Mitsubishi Galant показал себя неплохо при фронтальном и боковом тестах. Полноразмерный седан Mercury Grand Marquis, который продается только на рынке США, спасовал при ударе в бок и в корму авто. Люксовый Cadillac STS, несмотря на цену, оказался хорош только при ударе "в лоб" (и то на стандартной скорости 64 км/ч). Трехдверный Jeep Wrangler как и предыдущие модели, способен держать только фронтальный удар – остальные тесты внедорожник сдал плохо. Пятидверная версия этой же модели показала примерно такой же результат. Большой пикап Nissan Titan, благодаря кузовному отсеку, хорошо перенес задний удар и, традиционно, показал хорошие результаты при фронтальном, став лучшим из десятки."

    Я думал, здесь работает логика "чем дешевле, тем хуже"...

  7. #7
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zoom Посмотреть сообщение
    Chrysler Sebring О_о прям хоть Сайбер покупай )))
    это уже совсем другой Себринг...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    это уже совсем другой Себринг...
    Им бы тот самый на краш-тест Они бы удивляяяяялись

  9. #9

    По умолчанию

    что это за система-то такая странная? У нас вроде "конкурс" EuroNCAP всегда "рулил"

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaiman Посмотреть сообщение
    что это за система-то такая странная? У нас вроде "конкурс" EuroNCAP всегда "рулил"
    Ну на самом деле, считается, что эта система жестче, чем ЕвроНКАП

  11. #11

    По умолчанию

    Удивительно, что в этом списке от Мерседеса только С-класс. А где же все, что выше?) Да и я ожидал бы увидеть в топе БМВ 7-ку секьюрити ))

  12. #12
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    02.02.2008
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Знаю одного человека, для которого новый автомобиль в первую очередь должен быть безопасным. Так и выбирал в свое время, чтоб в машине обязательно было не менее 4 "эйрбэгов".
    О его муках выбора даже статья была:
    http://www.automarket.su/art/view/vy...o-600-tys-rub/

  13. #13
    Аватар для Стиг
    Регистрация
    17.09.2010
    Сообщений
    161

    По умолчанию

    zavsegdatai
    неплохой у человека вкус
    Я из списка однозначно выбрал бы Гольф. 7 НПБ + ABS в базе очень неплохо по нынешним временам. Даже у Короллы в базе такого нет (а за полное отсутствие системы стаб-ции ее кто только не ругал?). Да и "голый" Фокус раньше вообще даже без абээски шел...

  14. #14

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    вообще все эти системы безопасности - злейшее зло.

    почувствуйте разницу, одни на обычных машинах могут ехать быстро, но не едут, а вот на новых напичканных электроникой "шумахеры" не могут, но едут..... а если в какой то момент электроника поломается?

  15. #15
    Аватар для Стиг
    Регистрация
    17.09.2010
    Сообщений
    161

    По умолчанию

    rerer
    На то людям и нужна голова на плечах, чтобы с электроникой выбирать адекватную скорость и манеру вождения. А не выжимать из машины по полной.
    Только на электронику полагаться нельзя, ясен пень.
    Но "системы безопасности" это ведь не только электроника типа ESP, VDC, VDIM и прочих наворотов.
    Поэтому лично я без безопасности в машине никуда, уж увольте.
    Хотя у меня только ABS и подушки, электроники никакой. Нормальной езде не мешает

  16. #16

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    абс оооооооочень сильно мешает нормально ездить.

  17. #17
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    абс оооооооочень сильно мешает нормально ездить.
    это как же?
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  18. #18

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    Абс нужна хорошему водителю в одном случае. Когда в закрытом повороте на высокой скорости вдруг оказывается трасса перекрыта. Вот там да. А в остальных она только вредит.

  19. #19
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    Абс нужна хорошему водителю в одном случае. Когда в закрытом повороте на высокой скорости вдруг оказывается трасса перекрыта. Вот там да. А в остальных она только вредит.
    Артем, только не обижайся, но по-моему ты просто не умеешь пользоваться ABS...
    алгоритм ее работы рассчитан на простых чайников, которые в экстренной ситуации не способны ослабить давление на педаль тормоза для разблокировки колес... при этом опытный водитель без труда может ее обмануть...
    другое дело, что бывают плохие настройки этой системы: хорошая ABS (и ESP, кстати, тоже) должна оставлять водителю возможность самостоятельно контролировать торможение (или маневр), и вступает в работу только когда ситуация действительно выходит из под контроля...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  20. #20

    По умолчанию

    в Европе писали, с 2004 года abs на всех новых машинах обязательна, esp вроде тоже. + дневные ходовые огни, "дружелюбные" к пешеходам бампера и т.д.
    даже на всех фурах скоро в обязаловку будет активный круиз-контроль (или как его там?)
    а мы все спорим о АБСе...
    даешь хорошую антиблокировку!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог