Результаты опроса: какой должна быть первая машина?

Голосовавшие
22. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • первое авто должно быть недорогим

    16 72.73%
  • на первом автомобиле лучше не экономить

    4 18.18%
  • мне все равно

    0 0%
  • брать что попадется

    2 9.09%
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 69

Тема: первая машина

  1. #1
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию первая машина

    что лучше покупать в качестве первого автомобиля: недорогую машинку, или сразу нормальное и приличное авто?
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  2. #2

    По умолчанию

    Здесь же уже по-моему где-то обсуждалось... А по теме: а других вариантов нет? ) Для меня например нормальное и приличное авто - это бизнес-седан)) А в качестве первой я бы взял что-то из С-класса. Слегка поюзанное. Но только слегка. То есть по деньгам все равно не так мало получается...

  3. #3
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    вопрос не в стоимости как таковой, и не в классе или модели машины, а именно в подходе к выбору: новое (или почти новое), или б/у (может, даже слишком хорошо б/у)...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  4. #4

    По умолчанию

    Ну так и надо было в опросе написать) А то из вариантов ответа вытекает как раз финансовый аспект - дорогая/недорогая. Некорректно

  5. #5

    По умолчанию

    Да, что-то с вариантами ответов действительно не то) Но однозначно не новая) Только если ВАЗ какой-нибудь.

  6. #6

    По умолчанию

    А где вариант - "Зависит от водителя?" Некоторых и на велосипеде на дорогу выпускать нельзя, а кого-то - хоть на лимузине смело можно... Проголосовал за б/у, т.к. нефиг растлевать самолюбие и презрительность к окружающим участникам движения))) Да и ремонтировать дешевле хорошо похоженную б/у-шку)

  7. #7

    По умолчанию

    Спорные утверждения про новые авто) ИМХО новое авто более безопасно (чем раздолбанные жигули или королла 100, например), + стимул сохранить это авто в состоянии близком к новому очень велик и толкает "пилота" на повышенную бдительность и аккуратность.)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andersen Посмотреть сообщение
    Спорные утверждения про новые авто) ИМХО новое авто более безопасно (чем раздолбанные жигули или королла 100, например), + стимул сохранить это авто в состоянии близком к новому очень велик и толкает "пилота" на повышенную бдительность и аккуратность.)
    Все это сказки - про бдительность и аккуратность. Это присуще ВСЕМ новчикам, они очень аккуратно ездят. А вот новая машина, как правило, застрахована, что с точки зрения психологической как раз усыпляет чувство опасности в водителе) На первой машине нужно именно научиться ездить - парковаться, цеплять урны, бордюры, не входить по зеркалам в ворота), а потом уж покупать новую машину.

  9. #9
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaiman Посмотреть сообщение
    Ну так и надо было в опросе написать) А то из вариантов ответа вытекает как раз финансовый аспект - дорогая/недорогая. Некорректно
    а разве финансовый аспект не связан здесь прямой зависимостью?
    могу сформулировать еще и таким образом: либо сразу брать машину по максимуму, либо на первый раз брать попроще...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  10. #10
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Car-men Посмотреть сообщение
    Все это сказки - про бдительность и аккуратность. Это присуще ВСЕМ новчикам, они очень аккуратно ездят. А вот новая машина, как правило, застрахована, что с точки зрения психологической как раз усыпляет чувство опасности в водителе) На первой машине нужно именно научиться ездить - парковаться, цеплять урны, бордюры, не входить по зеркалам в ворота), а потом уж покупать новую машину.
    а у меня есть такое мнение: я собираюсь посадить за руль свою половинку. но на дороге сами знаете: не ты, так в тебя. опытный водитель имеет больше шансов избежать ДТП. а что делать новичку? только уповать на пассивную безопасность своего автомобиля. и тут уже все равно, застрахована машина, или нет...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    а у меня есть такое мнение: я собираюсь посадить за руль свою половинку. но на дороге сами знаете: не ты, так в тебя. опытный водитель имеет больше шансов избежать ДТП. а что делать новичку? только уповать на пассивную безопасность своего автомобиля. и тут уже все равно, застрахована машина, или нет...
    И что из этого следует? Не поняла просто...) Новая-таки или б/у?

    Мое мнение - б/у. Не развалюху, конечно, но не автомобиль из салона - точно. Ибо нефиг)))))) Да и в плане безопасности секонд тоже можно подобрать, сложнее, конечно, но можно.

  12. #12

    По умолчанию

    Б/у однозначно. Вспоминаю себя первые дни за рулем - это ж ужОс))) От меня по-моему даже трамваи шухерились)))) а сли бы я еще все эти финты на какой-нибудь новенькой красной купе вытворяла)))))

  13. #13
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Malinovka Посмотреть сообщение
    Мое мнение - б/у. Не развалюху, конечно, но не автомобиль из салона - точно. Ибо нефиг)))))) Да и в плане безопасности секонд тоже можно подобрать, сложнее, конечно, но можно.
    вот это уже что-то конкретное. тоже склоняюсь к такому варианту, с приоритетом именно на безопасность...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ambassador Посмотреть сообщение
    А где вариант - "Зависит от водителя?" Некоторых и на велосипеде на дорогу выпускать нельзя, а кого-то - хоть на лимузине смело можно...
    +до..много

    Совершенно непонятна категоричность - новое или б/у. Кто-то с первого дня опасные финты накручивает, кто-то ездит так, что ему никто даже не сигналит за несколько лет (и дело не в шумке авто )...

    Или аргумент занятный - первую машину надо брать маленькую, чтобы габариты лучше чуйствовть, но как тогда человек научится впоследствии чуйствовать большие габариты?

    Всё решает дурь в голове. Часто вечерами вижу даму на стареньком длинном Паджеро с "!" - ну до чего аккуратно ездит и перестраивается, любо-дорого посмотреть. Давно пора ей снять это жёлтое бельмо, поскольку даст фору многим "опытным" пЕлотам.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Car-men Посмотреть сообщение
    На первой машине нужно именно научиться ездить - парковаться, цеплять урны, бордюры, не входить по зеркалам в ворота), а потом уж покупать новую машину.
    Как вы не правы... Нужно научиться НЕ цеплять всё перечисленное.

  16. #16

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    первая машина должна быть на дешевой подвеске, что бы загнать новичка на трассу и что бы он оттуда не вылазил первых несколько дней, что бы понял что такое машина, и как ею управлять. а если новая, то есть тенденция, что машину жалко,ю подвеску ремонтировать, ручник растянется у них и прочие сказки. но к сожалению все всегда наоборот. ну и 99% водителей ездить у нас не умею категорически и учиться не хотят. поэтому и новичкам совутуют просто не гонять в городе а привыкнуть. а дальше ломать привычки уже сложно. замкнутый круг

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    первая машина должна быть на дешевой подвеске, что бы загнать новичка на трассу и что бы он оттуда не вылазил первых несколько дней, что бы понял что такое машина, и как ею управлять. а если новая, то есть тенденция, что машину жалко,ю подвеску ремонтировать, ручник растянется у них и прочие сказки. но к сожалению все всегда наоборот. ну и 99% водителей ездить у нас не умею категорически и учиться не хотят. поэтому и новичкам совутуют просто не гонять в городе а привыкнуть. а дальше ломать привычки уже сложно. замкнутый круг
    +500) Для новичка вообще чем больше ездишь, тем лучше. Опыт водителя приобретается именно за рулем. И поэтому новая машина здесь, конечно, не айс. К тому же первые несколько тысяч новенькая тачка требует обкатки - обороты не выше определенных, притираются все детали, подвеска, тормоза и проч. В этот период машина как "вареная" - после обкатки часто поведение авто меняется. Да и излишние страхи/комплексы или наоборот высокомерность по отношению к прочим водителям на фиг в такой ситуации не нужны)

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    первая машина должна быть на дешевой подвеске, что бы загнать новичка на трассу и что бы он оттуда не вылазил первых несколько дней, что бы понял что такое машина, и как ею управлять.
    И сразу на СеверА, верно. Чтоб и заводить научился в сложных условиях, и вообще жизнь малиной не казалась. Как слетит с него всякая новичковая дурь - в город.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    И сразу на СеверА, верно. Чтоб и заводить научился в сложных условиях, и вообще жизнь малиной не казалась. Как слетит с него всякая новичковая дурь - в город.
    Причем на северА прям с автодрома после сдачи экзамена) шоб соблазну не было)

    Конечно, б/у. А вот в стоимости - уже варианты. Потому как пару тысяч проехавший и разонравившийся своему владельцу 200 Кукурузник тоже б/у. А что на нем будет вытворять получивший вчера права папенькин сынок, подумать страшно... Ну и я, конечно, тоже за безопасность. Правда в большинстве праворучек с ней все примерно одинаково)

  20. #20
    Сотрудник редакции Аватар для Novikova
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    761

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    первая машина должна быть на дешевой подвеске, что бы загнать новичка на трассу и что бы он оттуда не вылазил первых несколько дней, что бы понял что такое машина, и как ею управлять. а если новая, то есть тенденция, что машину жалко,ю подвеску ремонтировать, ручник растянется у них и прочие сказки. но к сожалению все всегда наоборот. ну и 99% водителей ездить у нас не умею категорически и учиться не хотят. поэтому и новичкам совутуют просто не гонять в городе а привыкнуть. а дальше ломать привычки уже сложно. замкнутый круг
    Соглашусь с Артемом по поводу практики вождения) Вспоминаю свои "перлы" и понимаю, что для старнькой шестерки они прошли с гораздо меньшим ущербом, чем могли бы принести новому автомобилю) Одно только познание поведения автомобиля при нажатии на педаль тормоза и попытке в этот момент повернуть чего стоит))) Зато по сей день знаю, что абс-ка на машине нужна совсем не для того, чтобы быстро затормозить)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог