Страница 2 из 48 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 952

Тема: Замечания

  1. #21

    По умолчанию

    В газете по-моему ежегодно размещают статьи о подготовке к лету, к весне, к зиме, подготовке двигателя, поготовке кузова и т.п....Все об одном, но в новой оболочке.
    А по трибуне - я конечно понимаю что в трибуну "берут" только массовые модели, но уж очень хотелось бы увидеть и почитать о Скайлайне 34 седан. желательно с RB25.

  2. #22

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    Про ская тоже уже писали разные авторы и не раз. То же касается различных проспортивных авто. Трибуна, я так думаю, затевалась именно для оценки авто глазами разных потребителей.
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  3. #23

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    Заметка про поножовщину во Владике. На Дром.ру была другая заметка 22 числа. Оперативнее нужно работать или вобще не печатать.
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  4. #24

    По умолчанию

    prospero
    Было написано СЕДАН 34. Не нашел ни одной статьи про него. Может подскажешь хоть в каком номере? Машина хоть и со спортивной аурой, но все равно ведь остается седаном бизнесс класса.

  5. #25

    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    хомутово
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prospero
    Цитата Сообщение от Крикун Иван
    Цитата Сообщение от Alex
    to Prospero: на смену Funcargo в японии пришел Ractis - просьба любить и жаловать (если есть желание).
    Вот как раз про Рактис будет интересно почитать. Если таковые уже имеются в регионе.
    Рактис еще слишком дорог для такого класса. А почему про Фунтик неинтересно? Ведь за 200-230 р. беспробеговое вряд ли что серьезное возьмешь. Косвенное тому подтверждение - все больше и больше фунтиков на дорогах и в качестве такси тоже.
    Будет вам Фунтик, только немного нужно подождать, ездить будем в следующую среду, а вот почитать можно будет уже в середине марта)))

  6. #26

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Крикун Иван
    prospero
    Было написано СЕДАН 34. Не нашел ни одной статьи про него. Может подскажешь хоть в каком номере? Машина хоть и со спортивной аурой, но все равно ведь остается седаном бизнесс класса.
    Извини за невнимательность. Хотя основное отличие седана от купе только в чуть больших размерах (на 125 мм длиннее).
    И какой это бизнес каласс, если салон длиннее королловского всего на 55 мм (спичечный коробок)?
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  7. #27

    По умолчанию

    prospero
    Ну не знаю. Исходя из обьема моторов - 2.0 и 2.5, вроде бизнесс. Марк ведь считается тоже бизнесом. А про салон не знаю ничего, ниразу не ездил в таком.

  8. #28

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    В Марке салон поболее будет - 1990х1475х1165 против 1875х1440х1120 у Ская. Можно на ДРОМ.РУ сравнить в каталоге
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  9. #29

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    В обзоре рынка внедорожников Хонда Элемент на фото присутствует, а цену нигде не озвучили. Хотя авто довольно-таки интересный
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  10. #30
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prospero
    В обзоре рынка внедорожников Хонда Элемент на фото присутствует, а цену нигде не озвучили. Хотя авто довольно-таки интересный
    Мой косяк - упустил из виду ввиду редкости машины Исправляюсь: Honda Element: 2003 год, двигатель 2.4 литра, стоимость - $28000

  11. #31

    По умолчанию

    А что Элемент относится к паркетам? По-моему это просто городской минивен с внешними внедорожными пластиковыми задатками)))

  12. #32
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Крикун Иван
    А что Элемент относится к паркетам? По-моему это просто городской минивен с внешними внедорожными пластиковыми задатками)))
    В основе Element лежит платформа CR-V с тем же 2.4-литровым базовым двигателем и исходным передним приводом. А на вэн (даже на компактвэн) модель даже пропорциями не тянет: в профиль это чистой воды SUV. Да и по компоновке тоже - разве что распашные двери здесь нетрадиционное для паркетников решение.

  13. #33
    Аватар для AlesAN
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    685

    По умолчанию

    А выглядет красиво
    GT-club Angarsk

  14. #34

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    Потому и спросил, что красивый. Его (тот что на снимке) я в Ангарске видел, посмотрел с разных ракурсов. Все понравилось, кроме ценника
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  15. #35

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,290

    По умолчанию

    В последнем номере обзор рынка отечественных авто. По моему мнению совершенно ненужная информация. Пусть простят меня все, но покупка нового отечественного авто за такие деньги это не патриотизм, а диагноз.
    Слепому КРАСНЫЙ не помеха

  16. #36
    Аватар для AlesAN
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    685

    По умолчанию

    Prospero Но ведь есть такой народ! И им это точно интересно
    GT-club Angarsk

  17. #37

    По умолчанию

    AlesAN
    В прошлом опросе на этом сайте обладателями нового нашенсокого авто станут помоему человека 3 из 90...(что-то около этого). Задумайся.

  18. #38

    По умолчанию

    Про тест Х3.
    Помнится, одна публикация про него уже была.
    "Вот когда появится новый 3-литровый дизель, может и пойдем в поля"

    И что теперь будем писать о каждом автомобиле по-нескольку раз? Каждый раз с новыми моторами?

  19. #39
    Аватар для AlesAN
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    685

    По умолчанию

    2Крикун Иван: а почему бы и нет? Для некоторых читателей BMW X3 с агрегатом в 3-литра очень даже интересна. К примеру, если бы у тебя был трех-литровый, тебе бы не интересно было?
    GT-club Angarsk

  20. #40

    По умолчанию

    2 Крикун Иван: вообще-то смена даже одного только мотора ведет к перемене характера поведения машины, а это в свою очередь может расширить либо сузить круг потенциальных покупателей машины. Кто-то решит, что машина стала лучше, кто-то - хуже. А потому знакомить с этим автомобилем, пусть даже с мнимальной разницей в одном лишь техническом оснащении все равно нужно

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог