Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 66

Тема: Пациент жив или мертв?

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    пятерка 80ого года в хороших руках это абсолютно исправный, но местами подгнивший автомобиль
    Все-таки интересно, до какого года в нашей стране еще выпускали нормальные и качественные автомобили? До 1980-го?

  2. #42

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andron Посмотреть сообщение
    Все-таки интересно, до какого года в нашей стране еще выпускали нормальные и качественные автомобили? До 1980-го?
    мне думается что до начала 90х. у меня была 89ого.

  3. #43
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    резюмируя сказанное могу высказать формулировку, что "нормальные ВАЗы выпускали чуть дольше даты выпуска моего более раннего авто и перестали это делать чуть раньше, чем был выпущен мой более поздний автомобиль"
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  4. #44

    По умолчанию

    А я где-то читал о Москвичах 60-70х годов, которые гоняли на ралли до Австралии (вроде бы) и даже отправлялись на экспорт в Европу... Умели же делать!

  5. #45

    По умолчанию

    Вот сайтик очень интересный на эту тему.
    http://www.sovietrally.ru/
    Если что - мне его создатели когда-то полновесный диск присылали с видео и т п, если что - могу поискать

  6. #46

    По умолчанию

    Александр, спасибо за ссылку!
    Особенно понравились фотографии с "летающими" Москвичами!

  7. #47

    По умолчанию

    На здоровье, обращайтесь, "их есть у меня".

  8. #48

    По умолчанию

    А может, у пациента есть шанс на выздоровление?
    Наши московские коллеги призывают первых лиц государства с вниманием относиться к "коренному" отечественному автопрому.
    О чем речь? О патриотических чувствах и представительских автомобилях:

    http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2048

    Поддержим?

  9. #49
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rudych Посмотреть сообщение
    А может, у пациента есть шанс на выздоровление?
    Наши московские коллеги призывают первых лиц государства с вниманием относиться к "коренному" отечественному автопрому.
    О чем речь? О патриотических чувствах и представительских автомобилях:

    http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2048

    Поддержим?
    какой шанс на возрождение? о чем вы говорите???
    пока больно все тело (гоударство), отдельно взятые ноги (автопром) здоровыми никогда не станут...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    какой шанс на возрождение? о чем вы говорите???
    О "выздоровлении" не утверждаю. Просто интересен альтернативный (в общем, патриотичный) взгляд на проблему, навеянный автомобилями первых лиц государства.

    Хотя в общем с автором не поспоришь: "...при нынешнем положении дел нам уже впору ориентироваться на корейские машины. А пройдет еще три-четыре года — и на китайские".

  11. #51

    По умолчанию

    После того, что АвтоРевю сделало со своим музеем - слышать о патриотизме как-то несколько странно...

  12. #52

    По умолчанию

    А что там с музеем у АвтоРевю?

  13. #53

    По умолчанию

    Видать пустили на металлолом...

  14. #54
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekS Посмотреть сообщение
    А что там с музеем у АвтоРевю?
    Наши коллеги из "Авторевю" создали, наверное один из самых интересных автомобильных музеев в России. Он работает уже более 15 лет.
    Музей привлекал тем, что в его экспозиции были не только уникальные автомобили (в том числе интересные олдтаймеры и авто после краш-тестов), но и многочисленные (неавтомобильные) предметы своей эпохи ("дух эпохи"). Среди последних, вызывавших ностальгические чувства, был автомат с газ. водой, детские игрушки (Made in USSR), старые телевизоры, автожурналы...
    К сожалению, не так давно в музее сменилось руководство, была полностью пересмотрена концепция. После этого некоторое время музей был закрыт на реэкспозицию, в ходе которой решено было оставить только автомобильные экспонаты.

    С тем, что там есть сейчас, можно познакомиться на сайте музея:
    http://museum.autoreview.ru

    В целом же в Москве достаточно много автомобильных музеев.

  15. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ефим Незванный Посмотреть сообщение
    Музей привлекал тем, что в его экспозиции были не только уникальные автомобили (в том числе интересные олдтаймеры и авто после краш-тестов), но и многочисленные (неавтомобильные) предметы своей эпохи ("дух эпохи"). Среди последних, вызывавших ностальгические чувства, был автомат с газ. водой, детские игрушки (Made in USSR), старые телевизоры, автожурналы...
    Вот-вот. Именно так.
    Сейчас "классическая" часть (то, что удалось сохранить) автомузея под руководством ее прежнего создателя Льва Наумыча Железнякова дислоцируется в другом месте (под патронажем клуба "Авто-Ретро" )
    А в Иркутске сейчас, к слову, гостит небезызвестный г-н Октябрьский, реставрационные проекты которого и в сети весьма засвечены.

  16. #56
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    02.02.2008
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Баракин Посмотреть сообщение
    А в Иркутске сейчас, к слову, гостит небезызвестный г-н Октябрьский, реставрационные проекты которого и в сети весьма засвечены.
    Хм, что-то слышал о нем... Если у вас есть информация, нам наверняка будет небезыинтересно узнать.

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zavsegdatai Посмотреть сообщение
    Хм, что-то слышал о нем... Если у вас есть информация, нам наверняка будет небезыинтересно узнать.
    Набираете в гугле "Дмитрий Октябрьский" и собственно все можно узнать. Громадная коллекция автомобилей (едва ли не наибольшая в России). Известнейшая (ну, вероятно, в узких кругах) мастерская "Моторы Октября"/October-motors.
    Собственно, он уже уехал.
    Кстати, а почему на главной странице номер из подшивки называется "Свежий номер". Я так понимаю, "свежий" - суть "Анонс", а это все же подшивка.

  18. #58
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    02.02.2008
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Баракин Посмотреть сообщение
    Набираете в гугле "Дмитрий Октябрьский" и собственно все можно узнать.
    О! Нашел отличную ссылку - сайт музея ретро-автомобилей Д. Октябрьского:
    http://www.auto-retro-museum.ru/
    Интересная коллекция... Впрочем, как и ее создатель...
    Особенно понравилась "Чайка" с кузовом универсала-санитарки.

  19. #59
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Баракин Посмотреть сообщение
    Кстати, а почему на главной странице номер из подшивки называется "Свежий номер". Я так понимаю, "свежий" - суть "Анонс", а это все же подшивка.
    Досадная оплошность... Исправим. Спасибо, Александр!

    Кстати, в ближайшее время наш сайт ждут приятные перемены. Следите за анонсами!

  20. #60

    По умолчанию

    Да, это изделие РАФа (того самого, который скорянки выпускал )
    Где-то была у меня книжка про создание этих машин. А еще по сети гуляют "типа фотографии", хотя на самом деле - рисунки - подобных РАФов-чаек с высокой крышей.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог