Страница 1 из 34 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 662

Тема: Автоспорт для всех!

  1. #1
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию Автоспорт для всех!

    Название: PICT2411.JPG
Просмотров: 667

Размер: 34.3 Кб

    В субботу, 30 января, на льду иркутского водохранилища состоялся первый этап восьмого открытого чемпионата Иркутской области по зимним кольцевым автогонкам «GT Зимник 2010», в котором может участвовать фактически любой желающий автовладелец, имеющий водительские права.


    Название: PICT2425.JPG
Просмотров: 631

Размер: 66.2 Кб
    Для некоторых участников подготовка машины к старту – целый ритуал!

    Несмотря на холодную погоду и пронизывающий ветер, соревнования собрали немало зрителей: по предварительным оценкам их было несколько сотен человек. Да и самих участников оказалось более сорока, причем некоторые по традиции выступали сразу в двух классах: вначале на нешипованной резине, а затем, сменив колеса, в классе «шипов».

    Название: PICT2424.JPG
Просмотров: 603

Размер: 61.3 Кб
    На счету этой невзрачной Honda Integra второе место в классе «Z1», третье в классе «Z2» и третье же в классе «Z5»!
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  2. #2
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Название: PICT2438.JPG
Просмотров: 847

Размер: 35.7 Кб
    На самом деле стартовать можно не сразу после отмашки флагом: отсечка срабатывает только после пересечения автомобилем стартовой линии

    Классы участвующих в чемпионате автомобилей:
    «Z1» – моноприводные, нешипованные колёса.
    «Z2» – моноприводные, шипованные колёса (шипы до 1,5 мм вкл., кол-во не более 10 штук на 10 см окружности колеса на ведущую ось для переднего привода и 20 штук на 10 см. окружности колеса для заднего привода)
    «Z3» – полноприводные, нешипованные колёса.
    «Z4» – полноприводные, шипованные колеса (шипы до 1, 5 мм вкл., кол-во не более 20 штук на 10 см. окружности колеса).
    «Z5» – «Дрифт на льду» (вне зачета) – движение автомобиля по заданной схеме скоростным скольжением.
    «Z6» – «Unlimited» (вне зачета) – шипованные колеса (шипы до 400 шт., высотой не более 10 мм.).

    Название: PICT2417.JPG
Просмотров: 621

Размер: 36.8 Кб
    Стартует первый участник Гранин Сергей, который, как выяснится позже, сразу же задал ориентир по времени для остальных, а сам в итоге занял второе место…

    Разбивка на классы в этом году была традиционная: моноприводные (с шипами и без) и полноприводные (также с шипами и без). Кроме этого, дополнительно, вне зачета (награждение предполагается только грамотами и медалями GT-клуба), выделялось еще два класса: «дрифт» и «Unlimited». Причем первый по сути даже не класс как таковой, а просто особый вид заездов, в которых главное не время дистанции, а качество прохождения поворотов в управляемом заносе (боковом скольжении).

    Название: PICT2439.JPG
Просмотров: 640

Размер: 40.5 КбНазвание: PICT2445.JPG
Просмотров: 591

Размер: 36.1 Кб
    Участники по-разному проходили повороты: кто-то пытался зацепиться за внутреннюю бровку, а кто-то проходил вираж широко, со скольжениями
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  3. #3

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    О, мой машин попал

    ничего себе невзрачной... Салона нет в принципе, стекла пластиковые, крышка багажника пластик. оптика, бампера перед заездом снимается, лсд в коробке, ниишп... Там весу меньше тонны!

  4. #4
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Название: PICT2448.JPG
Просмотров: 580

Размер: 46.1 Кб
    Как говорится, «на пьедестале»… к сожалению, не на призовом…

    Первыми традиционно стартовали моноприводные автомобили. И, в отличии от прошлых лет, на этот раз в классах z1 и z2 не было отмечено ни одного схода с трассы, которая оказалась настолько скользкой, что требовала даже от самых отчаянных участников повышенной осторожности. Контакты со снежными брустверами, конечно, были, но во всех случаях участники, пусть и с потерей некоторого времени, могли вернуться на трассу самостоятельно.

    Название: PICT2446.JPG
Просмотров: 587

Размер: 40.4 Кб
    Заезды полноприводных автомобилей начались уже в сумерках…

    Зато в среди полноприводных авто были не только вылеты на бруствер, но и сходы: в классах «z3» и «z4» не смогли самостоятельно добраться до финиша трое участников. Впрочем, это все равно меньше, чем бывало раньше. Да и сильных повреждений бамперов также большинство пилотов смогло избежать: в большинстве случаев дело ограничилось трещинами.

    Название: PICT2453.JPG
Просмотров: 612

Размер: 51.9 Кб
    Команда из Улан-Удэ приехала к нам специально ради выступления в Зимнике! И не зря: в классе «z3» ребята смогли взять «золото»!
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  5. #5
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Название: PICT2455.JPG
Просмотров: 526

Размер: 38.5 Кб
    Последние старты в классе «z4» проходили уже затемно… однако от этого они не стали менее зрелищными!

    К сожалению, длинная трасса и большое количество участников способствовали тому, что заезды затянулись затемно: полноприводные шипованные автомобили стартовали уже в сумерках, а заезды в классе «z5» и вовсе проходили под покровом темноты. Да и возле трассы к тому времени остались только самые стойкие зрители и участники: холодный ветер в буквальном смысле разгонял зрителей вначале по машинам - греться, а после и вообще с трассы.

    Название: PICT2467.JPG
Просмотров: 580

Размер: 38.1 Кб
    Заезды в классе «z5» проходили «в две машины»: первая машина – участник (с одним из судей на борту), вторая – судейский автомобиль, оценивающий скольжения участника со стороны
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  6. #6
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Результаты первого этапа VIII открытого чемпионата по ледовым кольцевым автогонкам «GT зимник 2010»



    место/участник/автомобиль/результат


    Z1

    1/Киренский Александр/ВАЗ-2109/3.21.298

    2/Гранин Сергей/Honda Integra/3.33.149

    3/Козловский Максим/Honda Civic/3.42.525

    Z2

    1/Киренский Александр/ВАЗ-2109/3.19.125

    2/Власов Виталий/Toyota Corolla/3.20.394

    3/Гранин Сергей/Honda Integra/3.30.174

    Z3

    1/Дорофеев Роман/Toyota Celica/3.39.301

    2/Лебедев Александр/Subaru Legacy/3.47.287

    3/Сизых Максим/Subaru Impreza/3.51.067

    Z4

    1/Подрядчиков Степан/Mitsubishi Evo VIII/3.22.178

    2/Пятов Егор/Subaru Impreza/3.24.765

    3/Мазуренко Роман/Subaru Legacy B4/3.28.261

    Z5

    1/Дроздов Сергей/Toyota Mark II/62 балла

    2/Орлов Сергей/ВАЗ-2105/50 баллов

    3/Гранин Сергей/Honda Integra/49 баллов



    Z6 – не стартовали
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  7. #7
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    и еще немного позитивных фоток...


    Название: PICT2413.JPG
Просмотров: 548

Размер: 33.2 Кб
    Салют в честь открытия нового этапа соревнований

    Название: PICT2432.JPG
Просмотров: 565

Размер: 57.8 Кб
    Холодный ветер в буквальном смысле пытался снести палатку-кафе, и переворачивал микроволновки в ней…


    Название: PICT2454.JPG
Просмотров: 533

Размер: 45.1 Кб
    Несмотря на мороз, были на Зимнике и зрители с детьми…


    Название: PICT2458.JPG
Просмотров: 595

Размер: 42.0 Кб
    Один только большой улыбающийся смайл на этом универсале уже мог приподнять настроение, а с наступлением темноты позитива только прибавилось. А как эффектно смотрелся белый Legacy с зеленой подсветкой на трассе!


    Название: PICT2449.JPG
Просмотров: 528

Размер: 55.8 Кб
    И еще один позитивный автомобиль…


    Название: PICT2444.JPG
Просмотров: 525

Размер: 61.4 Кб
    No comments…
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  8. #8
    Аватар для NICKNAME
    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    О, Серега Greenpe@ce в кадр попал )))
    Одним демократия дает материальные блага, другим - свободу слова

  9. #9

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    Я тут посмотрел, так среди гражданской недоработаной резины я первый в моноприводе - это я себя успокаиваю вот полноприводным шипам много проиграл

  10. #10

    По умолчанию

    Ба, знакомые все лица! )
    ЗЫ Поздравляю! )
    Без подписи

  11. #11

    По умолчанию

    Эх, не смог я себя заставить на гонки подъехать...)

  12. #12
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    Я тут посмотрел, так среди гражданской недоработаной резины я первый в моноприводе - это я себя успокаиваю вот полноприводным шипам много проиграл
    результаты вообще интересные... добрая половина полноприводных почему то едет хуже монопривода: первое место в z3 уступает первым двум призерам в z1!
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  13. #13

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    полный привод очень сложен в управлении видимо. более того, весь з3 класс мне попал еще у меня 3:31. а вот з4 проиграл только киренскому и власову, причем власов ехал на машине, на которой еще в жизни не ездил.. вот оно мастерство. но там ошиповка была под регламент..

    стоит заметить, что в киренский в обоих классах ехал на липучке потому что этот НИИШП, еще и размоченный, держит явно лучше любой гражданской шипованной резины....

  14. #14
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Результаты 2 этапа (6.02.2010)

    Z1:
    1 - Гранин Сергей, Honda Integra - 3,13,214
    2 - Козловский Максим, Honda Civic - 3,23,123
    3 - Власов Виталий, Honda Civic - 3,26,862
    Z2:
    1 - Шульгин Алексей, Москвич-412 - 3,12,494
    2 - Гранин Сергей, Honda Integra - 3,13,594
    3 - Власов Виталий, Toyota Corolla - 3,15,262
    Z3:
    1 - Власов Виталий, Honda Accord - 3,09,882
    2 - Тугарин Алексей, Toyota Caldina - 3,15,438
    3 - Шевченко Константин, Subaru Forester - 3,21,872
    Z4:
    1 - Власов Виталий, Honda Accord - 3.12.256
    2 - Пятов Егор, Subaru Impreza - 3.13.203
    3 - Тугарин Алексей, Toyota Caldina - 3.15.160
    Z5:
    1 - Гафаров Михаил , Nissan Skyline - 85 баллов
    2 - Жеребцов Евгений, Subaru Impreza WRX STI - 75 баллов
    3 - Петров Антон, ВАЗ-2106 - 61 балл
    Z6:
    1 - Юдин Илья, Subaru Impreza WRX STI - 2.20.448
    2 - Шульгин Алексей, Москвич-412 - 2.20.550
    3 - Жеребцов Евгений, Subaru Impreza WRX STI - 3.11.074

    в этот раз с погодой повезло явно больше...

    Название: PICT2519.jpg
Просмотров: 462

Размер: 93.6 КбНазвание: PICT2514.jpg
Просмотров: 446

Размер: 92.0 КбНазвание: PICT2513.jpg
Просмотров: 454

Размер: 91.9 КбНажмите на изображение для увеличения
Название: PICT2516.jpg
Просмотров: 247
Размер:	95.5 Кб
ID:	363
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  15. #15

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    я опять 4ый. короче, в следующий раз я поеду в 4везде в нешипе на аккорде. там проще на тумбочку залезть.

    виталя ехал на моей машине. и выйграл всего 1сек. москвич выйграл 4ре. посмотрим че и как будет
    Последний раз редактировалось rerer; 07.02.2010 в 01:45.

  16. #16
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    а я вот обратил внимание, что в этот раз скорость увеличилась, к тому же в нешипах полный привод наконец-то "уехал" от моноприводных...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  17. #17

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,778

    По умолчанию

    Да, вчера зацеп хороший очень был.

  18. #18
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    02.02.2008
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0351.jpg
Просмотров: 249
Размер:	93.1 Кб
ID:	367

    Шестого февраля в пойме Большой речки в рамках Зимниады-2010 прошел первый этап Кубка Байкала по кроссу на снегоходах. В числе организаторов кросса ОАО «Большереченское», спортклуб «Ангара» и мотосалон «Барс».
    Снегоходная трасса здесь не слишком длинная, меньше километра - с некоторых точек ее можно было охватить взглядом почти всю. Но трасса по-своему сложная и обладает всеми составляющими для демонстрации мастерства гонщиков - скоростной 200-метровый прямик с «волнистым» профилем, виражи разной крутизны и, конечно, трамплины. А принцип старта с одной линии одновременно до четырех машин сделал этот кросс весьма зрелищным соревнованием. Особенность трассы в том, что кроме прямика, по сути, нет других участков для удобного обгона, поэтому очень важно удачно стартовать с отрывом вперед (каждый заезд по три круга). Среди участников были и мастера спорта, и любители, а из-за малого количества гонщиков формулу соревнований сделали упрощенной: все снегоходы, а это машины марок BRP Ski-Doo, Polaris, Yamaha и Arctic Cat, разделили на два класса, с двигателями мощностью до 100 л.с. и свыше. То есть в одном классе могли гоняться спортивные машины и утилитарные, хотя по своим «тактико-техническим» параметрам они различаются существенно и это здорово сказывается на прохождении кроссовой трассы.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0392.jpg
Просмотров: 228
Размер:	88.3 Кб
ID:	368

    Но для зрителей, которыми оказались в основном жители поселка (из Иркутска посмотреть кросс приехало совсем немного людей), эти тонкости принципиального значения не имели. Главное - они увидели вполне серьезный накал борьбы за призовые места. Во многих заездах гонщики финишировали с довольно плотными результатами, зачастую «наступая» друг другу на корму по ходу всех трех кругов заезда, а на скоростном и наиболее широком прямике иногда радовали эффектной дуэлью, проходя этот участок «лыжа к лыже», с минимальным разрывом или с красивым обгоном. Кроме того, на трассе есть рискованные точки, где возможны столкновения, опрокидывания и вылеты. Например, трамплины устроены так, что сразу с приземлением нужно вписываться в дугу поворота, да и скоростной прямик здесь достаточно коварен. Его начало представляет серию волн, на которых снегоходы буквально скачут галопом с полным отрывом от земли, а в конце прямика, где машины развивают максимальную скорость (более 100 км/час), гонщики в клубах снежной пыли вынуждены резко тормозить перед закруглением и сужением трассы.

    Однако соревнования при всей их напряженности прошли без столкновений, аварий и травм, что говорит о спортивной тактичности и опыте участников. В классе снегоходов с двигателями до 100 л.с. первое место занял Вячеслав Казачёнок на Ski-Doo (второе Вадим Блинов, третье Николай Коваль - оба на Arctic Cat), в классе машин с двигателями свыше 100 л.с. первое место занял мастер спорта, ангарчанин Андрей Литвинов. Второе - его сын, кандидат в мастера спорта Руслан Литвинов, третье отвоевал Станислав Барышников - все трое выступали на снегоходах Ski-Doo. Кстати, разрыв по времени между призерами обоих классов оказался не столь уж значительным, так, их победители показали результаты с разницей всего в три секунды.

    Название: DSC_0409.jpg
Просмотров: 388

Размер: 95.0 Кб

    Полный фоторепортаж смотритездесь

  19. #19
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    такое чувство, что трасса частично на дорогу залезает... это неточность схемы, или на самом деле так было?
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  20. #20
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    И еще: в материале ощущается перебор фотографий с прагыющими снегоходами - добрая половина из них не имеет подписи...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог