Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 38

Тема: Как организовать путешествие на автомобиле

  1. #1
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию Как организовать путешествие на автомобиле

    Предлагаю подискутировать на эту тему, с целью создания "идеальной" инструкции

    Практика доказывает, что автомобиль способен стать комфортным домом — в нем можно ночевать, готовить пишу, смотреть телевизор. Для длительных путешествий машины оснащаются дополнительными багажниками, иногда используются специально оборудованные для проживания большие фургоны на колесах или грузовые прицепы. Для путешественников сегодня предлагается масса полезных аксессуаров, чтобы длительная поездка стала комфортабельной и безопасной. Набор походного снаряжения настолько велик, что вместимость кузова становится более важным фактором, чем проходимость машины. Сборы и вопросы, что взять с собой и как все это разместить в автомобиле, зачастую требуют больше времени и энергии, чем само путешествие. За время своих автомобильных экспедиций мне довелось наблюдать различные подходы к комплектации снаряжения и его размещению в кузове. В итоге, мы пришли к простой и эффективной схеме.
    ПЕРВЫЕ ШАГИ


    Лет двадцать назад, когда АЗС на загородных трассах встречались на порядок реже, придорожные кафе были настоящей экзотикой, а туристическое снаряжение — примитивным и громоздким, приходилось возить с собой огромное количество вещей и продуктов. Тогда для этой цели идеально подходила «Нива» с багажником и прицепом, на которых размещались предварительно пронумерованные геологические экспедиционные ящики. Они же выполняли роль стола и стульев. Но недостаток этого проявился довольно быстро — заполненные продуктами ящики были очень тяжелыми, и передвигать их приходилось только вдвоем. Найти нужные вещи оказывалось сложно, часто для этого приходилось разгружать почти всю машину. Но самым главным и существенным недостатком было то, что после освобождения ящиков от продуктов, они по-прежнему занимали место в кузове, хотя были уже пустыми. К тому же лишний груз нередко приводил к перегреву маломощного бензинового двигателя «Нивы», особенно на перевалах в Монголии.


    После ряда экспедиций мы пришли к простому и удобному решению, которое остается неизменным уже несколько последних лет. Никаких «фирменных» чемоданов и экспедиционных контейнеров — только картонные ящики разных размеров, мягкие мешки и сумки, которые можно свернуть/сложить/спрятать после расходования их содержимого. Жесткие футляры — только для фотоаппаратуры, все остальное прекрасно размещается в чистых картонных коробках. В большую, но подъемную одним человеком вентилируемую коробку можно вставлять несколько меньших — такой вариант подойдет для сортировки зелени и овощей, которые в таких условиях не бьются и долго хранятся.



    По мере расходования содержимого коробки сжигаются на костре. А нет коробки — нет необходимости утрамбовывать ее в багажник.


    Далее, если в машине путешествуют только три человека — одно из задних сидений обычно снимается. От металлических профилей для преодоления грязи и песка мы также отказались — вместо них используем две небольшие доски, но как только дальнейшая дорога становится с заведомо надежным и твердым покрытием — обе доски отправляются в костер. Таким образом, к концу экспедиции багажник машины значительно освобождается.


    Еще более радикальным действием стал отказ от палаток. Удобнее ночевать в салоне машины — не надо тратить время на установку палатки и выделять для нее отдельное место в багажнике. Для ночлега достаточно просто выгрузить часть снаряжения и ящиков, под которыми находится заранее приготовленная постель для двух человек: просторный кузов Land Cruiser cо снятыми задними сиденьями позволяет спать, вытянувшись в полный рост. Эта концепция особенно оправдывает себя во время дождя, когда найти сухое место для палатки попросту негде. Еще один плюс — двигаться можно до глубокой ночи, ведь обустройство ночлега, в отличие от возни с палаткой, практически не требует времени.


    Позднее в продаже стали появляться разнообразные и удобные туристические приспособления, что позволило еще больше сократить объем перевозимых вещей. Появились небольшие раскладные походные столы и стульчики, а на смену громоздким и капризным бензиновым печкам пришли компактные газовые мультигорелки. Большие фонари уступили место маленьким светодиодным, а на смену красивому, но громоздкому пляжному зонту мы стали брать большой тент, который натягивали между машинами.

    ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ


    Надо заметить, что любой выезд на природу требует предварительной подготовки, и особенно важно не забыть нужные для походной жизни мелочи. Лучший способ — собираться по списку, тогда точно не будет пропущено ничего. Прежде чем утрамбовывать все вещи в машину (если вы путешествуете постоянно), следует подумать о приобретении специальных багажников. На фаркопе автомобиля можно установить специальное крепление для нескольких велосипедов, на крыше — для горных лыж, сноуборда, байдарки или каяка. Разнообразные легкосъемные системы багажников выпускаются для всех типов автомобилей, и их легко подобрать в нужном варианте по специальным каталогам. Для небольших паркетников, кузова которых не настолько вместительны, идеальным вариантом для увеличения полезной нагрузки могут стать боксы, устанавливаемые на крыше. Изготовленные из устойчивого к ультрафиолету пластика, они позволяют перевозить вещи размером до 226x65x38 см и объемом до 430 л. Боксы имеют центральный замок с блокировками, поэтому вещи в них защищены от несанкционированного проникновения так же надежно, как в салоне.


    В своих экспедициях мы предпочитаем использовать Land Cruiser: его кузов позволяет разместить все необходимое внутри, хотя канистры с топливом и второе запасное колесо предпочтительней размещать на верхнем багажнике. Наличие длинных буксировочных фалов и тросов, а также профили или обычные доски для песка и грязи, облегчают прохождение трудных участков. У фабричных тросов отрываются металлические карабины, лучше использовать в несколько раз сложенный фал без карабинов или надежный металлический трос. Хорошо, если одна машина в команде оборудована лебедкой, но следует учитывать, что зацепиться в болоте бывает просто не за что.


    Вообще, каждый водитель знает сам, что ему взять в дорогу. Однако еще раз напомним, что если предстоит углубляться в безлюдные места, лучше заранее подумать о возможных ситуациях, которые могут оставить вас наедине с неисправностями автомобиля, непролазными дебрями и неласковой погодой. И от того, что окажется у вас в машине, зависят успех и безопасность поездки.


    Лучше путешествовать на двух машинах: когда отправляешься в одиночку, есть риск «закуковать» где-нибудь в глухом месте, а когда машин много — резко падает скорость передвижения. Желательно использовать однотипные автомобили с колесами одного размера (тогда можно ограничиться одной запаской и меньшим количеством резервного топлива). На протяженном маршруте всегда есть возможность объехать гиблые места, а не лезть напролом через грязь. Перед стартом длительной экспедиции рекомендуется полная диагностика автомобиля и ремонт вызывающих сомнение агрегатов, замена моторного масла, воздушного и топливного фильтров. Посоветуйтесь с опытными автомобильными путешественниками, что чаще всего нужно в пути.



    Составьте список необходимого снаряжения для дальней дороги:



    -- лопата и буксировочный трос;
    -- топор и спички;
    -- котелок;
    -- фонарик;
    -- ремень вентилятора;
    -- бегунок;
    -- крышка трамблера;
    -- запасные свечи и т. д.



    Продолжать можно бесконечно: мой список вещей и предметов, которые были востребованы во время автомобильных путешествий, отпечатан на пяти листах. Так, однажды мне пригодились запасные ключи с брелоком сигнализации — один комплект был безвозвратно утрачен в песках. В другой раз выручил запас скотча, который был использован вместо разбитого ветрового стекла. Пригодилась и упаковка холодной сварки, хорошо герметизирующая течи радиатора. При выезде за границу рекомендуется иметь с собой ксерокопии заграничного паспорта и техпаспорта на машину, резервные фотографии 3x4 см для возможности оперативного оформления различных документов, кредитную карточку, страховой полис, медицинский паспорт с указанием группы крови.

    Зимой обязательно наличие теплых вещей и паяльной лампы, чтобы разогреть застывший картер двигателя в случае необходимости. При этом хорошо иметь с собой большой кусок брезента, чтобы сделать полог, прикрывающий передок машины.


    Удобно иметь постоянную радиосвязь между автомобилями. Случается, при запуске двигателя в рациях сгорают предохранители, так что следует иметь запасные. Также скрашивает дорогу хорошая аудиосистема. Проверьте работоспособность прикуривателя для подключения к нему раций и GPS. Некоторые автомобилисты используют прикуриватель для питания ноутбука, зарядных устройств для фото- и видеотехники, дополнительного освещения салона, питания радиостанций. При необходимости надо обзавестись переходником для одновременного питания от прикуривателя нескольких потребителей. Для работы с GPS и ноутбуком в режиме реального времени необходим обученный штурман — не рассчитывайте на изучение всех премудростей во время движения. Кроме того, неоценимую помощь при ориентировании окажут космоснимки высокого разрешения наиболее сложных участков маршрута.

  2. #2
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    В дальних поездках пригодится специальный кронштейн для стакана, устанавливаемый на передней панели. При наличии кондиционера в стакане всегда будет холодный напиток. Можно применять и «шоферский» способ — для этого охлаждаемую бутылку заворачивают во влажную тряпку и прикрепляют к внешнему багажнику, тогда в движении при испарении влаги бутылка эффективно охлаждается. Для мусора между сиденьями удобно постоянно держать полиэтиленовый мешок. Этот мусор, как и тот, который образуется на стоянках, не следует оставлять или закапывать. Лучшее решение — увозить его для утилизации в специально оборудованные для этого места.


    При поездке по асфальтированным дорогам федерального значения сегодня достаточно взять с собой только деньги: АЗС, турбазы и кафе встречаются повсеместно. Однако, если путешествовать по проселкам, без самостоятельного приготовления пищи не обойтись. Очень выручает металлический термос с горячим чаем.


    В целом же универсальных советов не существует — любое экспедиционное снаряжение комплектуется в соответствии с индивидуальными вкусами и бывает достаточно разнообразным. Одному нравится спать на надувном матрасе на земле, другому — на раскладываемых сиденьях автомобиля. Однако есть вещи, которые полезны в равной степени всем, и о некоторых из них мы сегодня рассказали. Будем рады, если советы бывалых путешественников помогут хоть одному начинающему покорителю дорог привезти из дальней поездки только приятные воспоминания.

    Сергей ВОЛКОВ

  3. #3
    Аватар для NICKNAME
    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Блин, после прочтения такого списка уже никуда ехать не хочется ))))
    Одним демократия дает материальные блага, другим - свободу слова

  4. #4
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    14.02.2007
    Сообщений
    169

    По умолчанию

    В экспедициях не следует крепить канистры с топливом на крышевой багажник. У нас в пробеге по Монголии в 2000 году был случай: гнали по степям почти в режиме ралли-рейда, один из джипов подскочил на яме, канистру сорвало и пробило о кронштейн, соляркой окотило полкузова. Думаю, был бы бензин, машина сгорела. К тому же можно перевернуться с теми же последствиями

  5. #5

    По умолчанию

    А есть, интересно, список тех вещей, которые обычно БЕРУТ, но они не ПРИГОЖДАЮТСЯ? Не из запчастей и расходников, а в бытовом плане. А то у меня склонность взять с собой полдома.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    А есть, интересно, список тех вещей, которые обычно БЕРУТ, но они не ПРИГОЖДАЮТСЯ? Не из запчастей и расходников, а в бытовом плане. А то у меня склонность взять с собой полдома.
    Можно вместо обычных кружек-тарелок купить набор пластмассовой кухонной утвари (не одноразовой, а нормальной такой, качественной). Гораздо легче и компактнее. А под "блюда" для всяких нарезанных помидорок-огурцов можно взять упаковку одноразовых тарелок (стоит в районе 20 рублей, а в упаковке около 10 тарелок). НУ а вообще.. Все, что берем, обычно все и используем)

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _КоТиГрРрРр_ Посмотреть сообщение
    НУ а вообще.. Все, что берем, обычно все и используем)
    Молодцы. Вы бы видели, с каким "вооружением" я на Байкал еду.

  8. #8
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    14.02.2007
    Сообщений
    169

    По умолчанию

    Надо собираться по принципу меньше возьмешь, меньше забудешь, в том числе в качетсве мусора

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    Молодцы. Вы бы видели, с каким "вооружением" я на Байкал еду.
    Так и у нас обычно 2 полных доверху багажника универсалов)

  10. #10

    По умолчанию

    Как готовить автомобиль к заграничному вояжу по части оформления документов?
    Слышала, нужна овальная наклейка RUS на корму, а что ещё? ОСАГУ там специальную, свидетельство перевести на англ.язык и т.п.?

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _КоТиГрРрРр_ Посмотреть сообщение
    Так и у нас обычно 2 полных доверху багажника универсалов)
    Что-то вспомнилось из джиперского "и неуютно себя чувствуют в с гражданском автомобиле, если в багажнике нет хотя бы одной запасной полуоси"
    В багажнике Волги обязательно ездят крепкий советский трос (два обычных мы порвали, вытскивая однажды Жигуль, улетевший в кювет), душевный недешевый насос, набор ключей-головок-прочего (зарекся экономить на инструменте), топор, лопата-саперка и обычная, запасные камеры, цепи на колеса, канистры с водой, две фляжки с С2Н5ОН (универсальная расплата), ну в общем много чего...на всякий случай (тьфу-тьфу-тьфу) карбюратор, бензонасос, туча всяких болтиков-гаечек, лампы и т п.
    Набор, наверняка знакомый многим уазоводам.. В иномарку меньше наверняка нужно всего. Ну с другой стороны этой машине в прошлом году исполнилось 40 лет.
    Также лежат два огнетушителя, пять (!) аптечек, в том числе шприцы, шовный материал, одно время ездил электрокардиограф и подушка-"амбушка" правда по долгу службы.
    Наготове котелок, консервы, горелка. (люблю на природу выехать на Волге).
    Прочитав, решил, что в чем-то я параноик. Ну мне как-то так спокойнее, "и пусть бы не пригодилось".

  12. #12
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    Как готовить автомобиль к заграничному вояжу по части оформления документов?
    Слышала, нужна овальная наклейка RUS на корму, а что ещё? ОСАГУ там специальную, свидетельство перевести на англ.язык и т.п.?
    ого!
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  13. #13

    По умолчанию

    Чтобы не попасть впросак, автотурист должен сначала оформить необходимые документы - загранпаспорт, визы медстраховку и страховку машины. Страховые компании предлагают программу страхования, включающую в себя:
    1. Страхование автомобиля от угона или ущерба (страхование автокаско), которое может быть полным (страхование рисков, хищения и ущерб) и частичным, не включающим страхования хищения.
    2. Страхование гражданской ответственности (ГО) автовладельца перед третьими лицами.
    Первая часть страховки оформляется, как правило, добровольно, а вот страхование ГО обязательно в большинстве стран Европы. Наличие страхового полиса так же необходимо, как и наличие техпаспорта. Если европеец пересекает на автомобиле границу, он должен предъявить так называемую Зеленую карту (Green Card) - удостоверение, подтверждающее факт страхования ГО автовладельца за материальный ущерб, который может быть причинен третьим лицам. В международную систему "Зеленая карта" входят более 40 стран. Green Card можно оформить через ИнГосСтрах (предоставляют карту SOVAG) или через РОСНО (болгарская карта). SOVAG выглядит красивее и солиднее, зато болгарская дешевле (примерно 45 долларов за 15 дней). мебельные фасады
    Если в поездке что-то случилось, вы должны в установленный при заключении договора срок сообщить страховой компании о наступлении страхового случая и предъявить экспертам поврежденный автомобиль до ремонта или же остатки уничтоженного. Изучив предоставленные вами документы и осмотрев машину, представители компании отправят авто на станцию техобслуживания или выплатят денежную компенсацию ущерба.
    Перед поездкой необходимо ознакомиться с правилами дорожного движения страны, которую вы планируете посетить. Это сэкономит и время и нервы.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksius Посмотреть сообщение
    Чтобы не попасть впросак, автотурист должен сначала оформить необходимые документы - загранпаспорт, визы медстраховку и страховку машины. Страховые компании предлагают программу страхования, включающую в себя:
    1. Страхование автомобиля от угона или ущерба (страхование автокаско), которое может быть полным (страхование рисков, хищения и ущерб) и частичным, не включающим страхования хищения.
    Так вот это страхование - обычное российское или отдельное?

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    Так вот это страхование - обычное российское или отдельное?
    Вопрос, имхо, остался без ответа!
    А водительское удостоверение тоже загран нужно?
    А что делать!?! - А кому щас легко!?!

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aflex Посмотреть сообщение
    Вопрос, имхо, остался без ответа!
    А водительское удостоверение тоже загран нужно?
    Вы тоже заметили?

    Как мне помнится по материалам АС про путешествия - почти во всех странах достаточно нашего ВУ международного образца. Однако в однойм из статей говорилось о прокате авто - тогда-то и выявилась необходимость именно "особого" удостоверения. Могу ошибаться, давно читала.

    А Вы, если не секрет, в какие далёкие дали собираетесь?
    Последний раз редактировалось ЮК; 28.05.2010 в 08:30.

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aflex Посмотреть сообщение
    А водительское удостоверение тоже загран нужно?
    Если говорить о водительском удостоверении, то знатоки вопроса рекомендуют оформить международное. Так за границей будет проще передвигаться и на собственном авто, и на арендованном.
    Вот подробности:
    http://automarket.su/2009/06/26/24instr_2009.html

  18. #18

    По умолчанию

    Кстати, а как вам идея ударить автопробегом по бескрайним российским просторам – проехаться от Москвы до Иркутска и обратно на новеньких Peugeot 308? Вчера только встречались с этими энтузиастами.


    Своими впечатлениями они поделились здесь:
    http://automarket.su/news/read/1274941053.html

  19. #19

    Thumbs up

    Цитата Сообщение от Анатолий Н Посмотреть сообщение
    Кстати, а как вам идея ударить автопробегом по бескрайним российским просторам – проехаться от Москвы до Иркутска и обратно на новеньких Peugeot 308?
    Если это приглашение, то я согласна

  20. #20

    По умолчанию

    Правда, колонна автомобилей сегодня уже выдвинулась в обратный путь. В Москву должны прибыть 6 июня.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог