Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 33 из 33

Тема: ИРКУТСКОЕ РЕТРО

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jivokost Посмотреть сообщение
    А какие все-таки автомобили относятся к ретро? Я читал, что в Америке на этот счет к примеру очень строгие требования. А если автомобиль переделывается, это уже не ретро или как?
    Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
    Классификатор по году выпуска (возможно формат сбросится, попробую пробелами подредактировать, если что - вышлю кому интересно в док.)
    Класс Название Годы выпуска
    A Ancestor До 31/12/1904
    B Veteran 01/01/1905-31/12/1918
    C Vintage 01/01/1919-31/12/1930
    D Post Vintage 01/01/1931-31/12/1945
    E Post War 01/01/1946-31/12/1960
    F - 01/01/1961-31/12/1970
    G - 01/01/1971-31/12/1980
    По сохранности:
    1 Authentic. Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
    2 Original. Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
    3 Restored. Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера – максимально возможно приближены к оригиналу.
    4 Rebuilt. Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.


    Классификация по техническим параметрам
    Тип Название Описание
    A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. «Классификация по сохранности»), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
    B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
    X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
    C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.

    Машину "там" по сути могут завернуть даже за неоригинальный крепеж. Что, насколько помню, допускается (но не приветствуется) - замена резины на такую же по основным параметрам, элементов освещения (то бишь самих ламп). Не возбраняется установка дополнительных/заменяющих элементов фильтрации топлива и масла, при условии что внешний вид сохранен/может быть оперативно приведен в оригинальный. Также не возбраняется на некоторые машины устанавливать приборов обесточивания/пожаротушения (старые машины все же), на некоторые соревнования допускается установка буксирного прибора спереди.

    Это официально. Вот для меня, например, ретро- оно свое. Я, например, считаю хорошо восстановленную ВАЗ-2103 очень даже ретро. И я склонен разделять для отечественных машин периоды до войны, затем 46-примерно 59 год, 59-74 годы. Потом уже сложнее. Отношение владельца тоже многое значит. С вмешательством в авторетро больших денег теряется значительная часть некоторой, не побоюсь этого слова, "романтики" этих машин...

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Баракин Посмотреть сообщение
    Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
    А Додж с прошлого фестиваля БМШ, про который вы упоминали в соседнем разделе, он к какой группе относится? И вообще, у нас в Иркутске есть такие же, но отечественные ретроавтомобили способные с ним на одном уровне соревноваться?

  3. #23

    По умолчанию

    Едва ли в Иркутске чето подобного уровня есть. Машин то сколько в те годы было? Раз два и обчелся. Все сгнили. А у них в Америке наверно еще до войны автопарк был не меньше чем у нас сейчас.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от golovoy Посмотреть сообщение
    А Додж с прошлого фестиваля БМШ, про который вы упоминали в соседнем разделе, он к какой группе относится? И вообще, у нас в Иркутске есть такие же, но отечественные ретроавтомобили способные с ним на одном уровне соревноваться?
    Ну тут дело такое... много машин есть. Многие не хотят их афишировать, часть автомобилей "утекла" из Иркутска, часть банально порушена или погибла в нелепых попытках "ристоврацыи".
    И еще то, что я говорил раньше. По сути сейчас ретроавтомобили - некоторый элемент престижа, и, увы, соревновательный элемент переходит скорее в номинацию "лучший бизнес года".

  5. #25

    По умолчанию

    Напишите адрес клуба, пожалуйста

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кристина Посмотреть сообщение
    Напишите адрес клуба, пожалуйста
    О каком клубе речь? )

  7. #27
    Аватар для Стиг
    Регистрация
    17.09.2010
    Сообщений
    161

    По умолчанию

    Вот, нашел такое на просторах Дрома. Владивосток:
    http://vladivostok.drom.ru/gaz/pobeda/10878778.html

    Честно говоря, по-моему, доработки довольно спорные. Хотя хозяин - барин. При завершении до ума всех работ, думаю, есть смысл пригласить эту машину и ее нового владельца на БМШ-2014.

  8. #28

  9. #29

    По умолчанию

    господа, кто знает что это за машина?
    Видел на рынке "Фортуна"

    Название: auto-retro-irkutsk.jpg
Просмотров: 242

Размер: 85.0 Кб

  10. #30
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    02.02.2008
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadimus Посмотреть сообщение
    господа, кто знает что это за машина?
    Видел на рынке "Фортуна"
    Это Nissan Figaro, весьма необычный и редкий автомобильчик:
    http://nissan.drom.ru/figaro/

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zavsegdatai Посмотреть сообщение
    Это Nissan Figaro, весьма необычный и редкий автомобильчик:
    http://nissan.drom.ru/figaro/
    Спасибо! А я думал это Mitsuoka

  12. #32

    По умолчанию

    Nissan Figaro - и правда очень необычный автомобиль. И к тому же очень красивый.
    Качественная инженерная доска Mercier в продаже онлайн

  13. #33

    По умолчанию

    Как создавались автомобили ауди, смотреть тут видео http://videosfon.info

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог