Показано с 1 по 20 из 20

Тема: От Москвы до Иркутска за 60 часов

  1. #1
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию От Москвы до Иркутска за 60 часов

    Интересуют мнения по этому вопросу читателей А+С

    Акция А+С

    НА ГРАНИ

    Осталось ровно две недели до старта совместной акции «Автомаркета» и иркутского Volkswagen-автоцентра «Успеть за 60 часов». Напомним (подробнее -- А+С №19 и на сайте automarket.su), что ее цель – самое быстрое в истории наземное прохождение расстояния от Москвы до Иркутска. Старт автопробега в 1 час ночи 12 июня на Красной площади, запланированный финиш – 14 мая в 18.00 на сквере Кирова. На прохождение 5379 км пути отводится 60 часов (средняя скорость – 90 км/час). Автомобиль – Volkswagen Touareg 3,0 TDi. Главное условие пробега – БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ. Машину ведут, поочередно сменяясь в крупных городах России (практически безостановочно), 7 водителей – журналистов А+С.

    Несмотря на то, что официально об акции было объявлено 16 мая при закрытии БайкалМоторШоу, подготовка к ней началась еще в январе. Самое главное при этом было – отработать оптимальный маршрут. Очень помогло общение на специализированных на дорожных путешествиях сайтах в Internet. И в первую очередь – на форуме «Путешествия и приключения» ресурса drom.ru, участники которого высказали десятки полезных советов по организации маршрута (многие из которых были учтены при составлении дорожной Легенды). Там же было высказано множество мнений (зачастую противоречивых) о самой идее пробега. Главный вопрос, естественно, звучал так – реально ли доехать от Москвы до Иркутска за 60 часов? При том что самый скорый поезд идет 77 часов. Малую толику этих мнений мы приводим.

    Думаю, не реально. Посчитайте сами-- 60 часов, почти 5,5 тыс. км, то есть средняя скорость 90 км/час. Проезд Кемерово. Уральские горы. Плюс сложный участок Канск – Тулун. Удачи, конечно, но сомнения большие. Сам ездил Кемерово—Москва, расстояние 3700, чистое время в пути-- 38 часов.

    Галант, Красноярск

    За 60 часов? Верится со скрипом. Ездил Омск-Кяхта в 2007 году с семьей – ушло 2,5 дня. Знакомый гнал авто из Владика, на участок от Бурятии до Омска ушло 1,5 дня. Там у вас между Красноярском и Иркутском участок дороги совсем никакой, что- то не верится, что всё исправили, да и фуры с трассы никто не уберёт. А вообще удачи!

    Oaf67, Омск

    Мое мнение -- реально, но очень тяжело. Минимум 2 часа на заправки и «пис-стопы». На беседы с ГАИ я бы снял еще час-два. То есть среднюю скорость придется держать в районе 95 км/час. Но участок Канск-Тулун с такой скоростью не пройти. Плюс учитывайте плохое состояние большинства дорог и огромное количество ремонтов в начале лета. А это пробки и сплошные 70-50-30 км/час с ГАИ по ремонтируемому участку. Многое зависит от подбора водителей – опыта, способности переносить большие нагрузки и ехать много часов без остановок, в том числе и ночью. Но в целом проходить 2000 км в сутки со сменным водителем можно. Я из Новосибирска до Челябинска 1580 км за день доходил, с подменой на 1,5 часа женой. И это при водительском стаже 10 месяцев. А тут опытные (я надеюсь) мужики. От Урала сейчас только Кемерово проходится через город. В Омске объездной нет, но город почти не захватывается. Новосибирск и Красноярск проходятся по новой объездной. Удачи Вам!

    Ender, Красноярск

    Самый оптимальный режим ехать двумя водителями по 250-300 км попеременно.

    Smokvin Барнаул

    На мой взгляд, это просто проверка удачи на благосклонность. Кроме фарта, огромную роль в успехе будет играть опыт водителей. Так как имею в этом деле большой опыт, то скажу – 60 часов на этот отрезок – реально, но при этом любая незапланированная остановка выбьет вас из этого графика. Я ехал Москва -- Иркутск в дичайший снегопад, гололёд и минус 40 в Сибири (вот уж где реально были ресурсные испытания для моей машины и меня) и на всю жизнь запомнил эту дорогу. Плюс от Москвы до Новосибирска вашему автомобилю будут очень рады все без исключения гаишники. Пожелаю удачи тем, кто будет за рулём, она вам пригодится.

    Hondaaa

    С Москвы до Омска доезжал за 24 часа в 2001 году, а с Иркутска до Омска доезжал за 23 часа много раз.

    Santey, Омск

    Ставьте в машину рацию на 15-й канал, дальнобойщики подскажут всю обстановку.

    Mark II LX80

    Катаюсь Санкт-Петербург – Иркутск – Санкт-Петербург. Летом -- 5 суток. Башкирия, Татарстан, Урал -- лучше не обгонять и не привышать -- дорого получается.

    Фил006, Санкт-Петербург

    Прохожу раз в месяц, а то и чаще участок Москва – Чита на Land Cruiser 100 VX. В среднем уходит четверо суток, сильно не торопимся, едем вдвоем. Когда нужно быстро добраться, маршрут проходился за 3 суток и 6 часов.

    Дмитрий, Чита

    Только факты. Омск – Москва. 2800 км. ВАЗ-2109. 29 часов вдвоём, спали в движении в авто. Омск – Красноярск. 1500 км. 15 часов.

    Смотрящий, Омск

    Гнали новый Mercedes летом из Москвы в Усть-Илимск. Двое за рулем, один охранник. Уложились в двое с половиной суток. Останавливались только для заправки, обедов и прочих вытекающих из того мелочей, невзирая на то, что в Красноярске пришлось скидывать колодки ручника, так как по невнимательности после одной из остановок ручник не был опущен. Скорость была вполне обычной. В успехе вашего проекта главное -- стабильность (безостановочность) движения

    Karek

    Ничего экстремального в этой задаче не вижу. Не раз слышал о прохождении участка Москва – Новосибирск за 36 часов и Новосибирск – Иркутск – за 20. Знаю ваше издание 12 лет, думаю, вы все просчитали.

    Serug, Новосибирск

    Летом 2007 года на Honda Fit проехали маршрут Москва -- Новосибирск за 44 часа вдвоем, с одной остановкой на 1,5 часа. Много времени потеряли в Башкирии на общение с ГАИ. Думаю, при постановке такой задачи вам очень несладко придется

    Rooman

    Я бы поставил на неудачу. И дело здесь не в марке машины, не в сменном водителе, не в сезоне года. Дело в дорогах ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Может повезти с трафиком ну на одном, ну на двух участках, но не на всей трассе. В основном дорога однополосная. Проще за это время пройти от Владивостока до Иркутска - машин почти нет. И даже гравийка не помеха, тем более сейчас. А если зарядят дожди, да еще на участке от Ингаша до Нижнеудинска? Здесь вообще можно встрять на сутки. В вашу пользу говорит только то, что в выходные и праздники машин на трассе значительно меньше. Главное – не попасть на колонны дачников.

    Quo Vadis

    Думаю -- это возможно, сам не раз ездил в две руки по маршруту Усть-Кут – Новокузнецк. 2100 км за 23 часа с заправками и обедами. Участок Тулун-Тайшет сейчас намного лучше.

    Nikolson 10

    Из Красноярска до Москвы в 2003 году доехали за двое суток и 5 часов (было три водителя на две машины, менялись постоянно). За 7 часов от Иркутска до Красноярска точно никто не доедет. 60 часов -- нереально.

    Jonik, Красноярск

    Автомаркет -- у вас все получится! Реальное время. Противникам отвечу: это автопробег, а не путешествие, не надо сравнивать, как вы проезжали такие участки с семьёй – то в туалет, то сфотографироваться, то ещё чего-нибудь – как раз остановки и отнимают много времени. А тут и не надо сильно превышать, и так успеют. Да и отношение ГАИ к журналистам будет не такое, как к отпускникам, по крайней мере, время на разводы не потеряют.

    Tixases, Краснодарский край

    Генеральный медиа-партнер акции – радиостанция Хит FM – прямые включения по радио во время прохождения маршрута!

    Подробнее о пробеге – полная дорожная Легенда, Анкеты и фото водителей и другие материалы – на сайте www.automarket.su

  2. #2

    По умолчанию

    Добрый день.
    Может этот вопрос уже был?
    Средняя скорость 90 - это значит где-то в городе 20-60 км/ч, а на трассе 150-180км/ч. Где безопасность?
    Как спортивное-рекламное мероприятие VW с поддержкой.... Трассу пройти за это время можно, тем более столько водителей. Ради интереса посмотрел свои бортовые журналы (два раза ездил на Черное море на машине), получилось 5 суток в один конец с ночевками (один водитель - спали сколько хотели + поесть и прочие надобности)это 120 часов и 6181 км. Здесь 5379 км, хотя АвтоТрансИнфо дает 5175 км.правда через Уфу и Челябинск. Но это вопрос другой, может дороги по свободнее. А все же какой маршрут лучше?
    В общем УДАЧИ и будьте внимательнее.

  3. #3

    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    иркутск.гетто
    Сообщений
    67

    По умолчанию

    уверен,БЕЗОПАСНОСТЬ носит лишь декларативный характер.90-95кмч ( а реально,видимо, выше) на незнакомой трассе ночью-авантюра,от которой могут пострадать не только организаторы!

  4. #4

    По умолчанию

    А почему Уважаемая редакция не сообщает, что автовоз с VW перевернулся по дороге в Москву и проведение акции под большим вопросом?

  5. #5
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Сообщили. Просто не хотелось, чтобы сообщение на сайте появилось намного раньше чем в А+С.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nezvany
    Сообщили. Просто не хотелось, чтобы сообщение на сайте появилось намного раньше чем в А+С.
    Обескураживает наверное то, что в первую очередь о поездке узнают не читатели сайта собственно "Автомаркета", а почему-то дрома и т п. Может быть, все-таки развивать собственный сайт? Правда тут уже было немало предложений по его оптимизации, пока, насколько я вижу, ни одно из них не претворено в жизнь.
    Кстати, Игорь, я на сайте задавал некоторые вопросы, в том числе и лично Вам. Хотелось бы услышать ответы. До БМШ от Ваших коллег приходилось слышать, что времени нет, что сейчас все силы на подготовку, может быть, сейчас время найдется?

  7. #7

    Регистрация
    16.03.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Игорь, а что альтернативы нет Россо-Трейду?
    допустим, новый ГАЗ Сайбер автопробегом испытать
    или на Фокусе, Логане

    З.Ы.
    Сдается мне, Россо-Трейд красиво нырнул в кусты...
    Где фото с места аварии?
    Субару Импреза 2002 г. 2л АКП голубая

  8. #8

    По умолчанию

    Москва-Иркутск за 60 часов это реально (!), но без соблюдения ПДД (скоростного режима).
    Даже нам на Волге удалось проехать за 63 часа при езде днём и максимальной скорости не более 130км в час.
    63 часа это время движения по навигатору. Всего 40 минут общего "простоя" из-за переездов, ремонтов. Светофоры я не учитывал, думаю не более 30 минут на все, ну а время на пис-стопы и заправки сами прибавляйте. В любом случаи у нас не более 65 часов ушло на движение (когда мотор работает). От Кургана до Москвы ехали без ночёвки и перегон от Кукуштана до Казани был ночью (в машине три водителя).
    От Иркутска до Красноярска ср.скорость 73км в час; от Красноярска до Новосибирска 87км в час; от Новосибирска до Омска 91,2км в час; от Омска до Кургана 94км в час; от Кургана до Кукуштана 83км в час; от Кукуштана до Москвы (первый км) 82,5 км в час.
    Думаю порядок понятен, если кому интересны более точные цифры по участкам и времени прохождения буду рад ответить. Наше путешествие с 27 июня по 22 июля Москва-Пенза-Уфа-Магнитогорск-Челябинск-Курган-Омск-Кемерово-Тисуль-Абакан-Саяногорск-Шушенское-Минусинск-Красноярск-Иркутск-Листвянка-Иркутск-Улан-Удэ-Турка-Усть-Баргузин-Чивыркульский залив-Улан-Удэ-Посольское-Иркутск и далее по маршруту "успеть за 60 часов"http://automarket.su/hotmessages/60/. Общий пробег 15300км.

  9. #9

    По умолчанию

    Если реально осуществить такой автопробег, то респект !!!!

  10. #10
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    По этому году идея из "архивов" еще не поднималась, но как вариант рассматривается проезд по "Амуру" -- Владивосток -- Иркутск.

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ефим Незванный Посмотреть сообщение
    По этому году идея из "архивов" еще не поднималась, но как вариант рассматривается проезд по "Амуру" -- Владивосток -- Иркутск.
    Причем лучше с покупкой во Владике машины и последующей ее продажей в Иркутске.

  12. #12
    Аватар для NICKNAME
    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Остап Блэндер Посмотреть сообщение
    Причем лучше с покупкой во Владике машины и последующей ее продажей в Иркутске.
    Дохлый номер. Едва ли А+С станет покупать на Востоке праворульку и потом барыжить ее в Рабочем ))))) А на ценнике напишут "б/п, ж/д" )))))) Зависнет на неопределенный срок, однозначно зависнет.
    Одним демократия дает материальные блага, другим - свободу слова

  13. #13
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NICKNAME Посмотреть сообщение
    Дохлый номер. Едва ли А+С станет покупать на Востоке праворульку и потом барыжить ее в Рабочем ))))) А на ценнике напишут "б/п, ж/д" )))))) Зависнет на неопределенный срок, однозначно зависнет.
    а главное - уже бесперспективно...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NICKNAME Посмотреть сообщение
    А на ценнике напишут "б/п, ж/д"
    и а/с.) Зато покупателю наклейка "Спасибо за покупку" (крупными буквами) и "ты реально выручил!" (помельче), "ибо это висяк, чувак!" (мелкими).)

  15. #15
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Идея (в деталях) выглядит так: дилерская машина медленно, с доскональным изучением трассы (инфраструктура, фотосессии, интервью с дорожниками, гаишниками) перегоняется во Владивосток. Готовится "рыба" (на журналистском сленге -- костяк материала) для on-line. Ну и затем безостановочный заезд на время (с соблюдением разумных норм безопасности, естественно) с on-line в Интернет и развернутым репортажем в журнале. Будет интерес у дилеров (в прошлом году был, но все закончилось печально из-за чьей-то невнимательности) -- с удовольствием выполним эту миссию.

  16. #16
    Аватар для NICKNAME
    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ефим Незванный Посмотреть сообщение
    Идея (в деталях) выглядит так: дилерская машина медленно, с доскональным изучением трассы (инфраструктура, фотосессии, интервью с дорожниками, гаишниками) перегоняется во Владивосток. Готовится "рыба" (на журналистском сленге -- костяк материала) для on-line. Ну и затем безостановочный заезд на время (с соблюдением разумных норм безопасности, естественно) с on-line в Интернет и развернутым репортажем в журнале. Будет интерес у дилеров (в прошлом году был, но все закончилось печально из-за чьей-то невнимательности) -- с удовольствием выполним эту миссию.
    А почему бы не взять дилерские машины в полноценный пробег туда-обратно с фото- и видеоотчетом? Телеканал Авто+, например, постоянно так делает, даже вон Меринов МЛ новых в Тикси и обратно гонял по бездорожью - и дилерам пиар чумовой, и каналу рейтинг. Что скажете?
    Одним демократия дает материальные блага, другим - свободу слова

  17. #17
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,165

    По умолчанию

    Да мы-то обоими руками... Вот только пошел уже третий год как выбиваем автомобиль в куда менее масштабный рейд в Северобайкальск.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NICKNAME Посмотреть сообщение
    А почему бы не взять дилерские машины в полноценный пробег туда-обратно с фото- и видеоотчетом? Телеканал Авто+, например, постоянно так делает, даже вон Меринов МЛ новых в Тикси и обратно гонял по бездорожью - и дилерам пиар чумовой, и каналу рейтинг. Что скажете?
    У телеканала Авто+, полагаю, гораздо большая целевая аудитория, чем у пусть и крупного, но всего лишь регионального автомобильного издания, поэтому то, что в рекламном смысле выгодно дилерам в первом случае, во втором весьма спорно.
    Да, и, ИМХО, причина также может быть в том, что большинство больших дяденек, владеющих ДЦ в Иркутске - унылые, безынициативные и трусливые жлобы. ПП за жесткость, но мнение не один год формировалось.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Остап Блэндер Посмотреть сообщение
    У телеканала Авто+, полагаю, гораздо большая целевая аудитория, чем у пусть и крупного, но всего лишь регионального автомобильного издания, поэтому то, что в рекламном смысле выгодно дилерам в первом случае, во втором весьма спорно.
    Да, и, ИМХО, причина также может быть в том, что большинство больших дяденек, владеющих ДЦ в Иркутске - унылые, безынициативные и трусливые жлобы. ПП за жесткость, но мнение не один год формировалось.
    Твоя правда. Хотя сейчас такие времена, что дилерам (особенно в бюджетном и среднем звене, где продажи больше всего упали) грех упускать возможность бесплатного пиара. К тому же машины ведь не личные давать надо и не продажные, а тест-драйвовские, застрахованные с крыши до колес. В теории дилер ничего не теряет, а приобрести (если машина отлично справится с дорогой) может многое. Да что там, два-три клиента купят такие же машины под впечатлением от прочитанного и увиденного - и все, любые затраты окупились.
    Без подписи

  20. #20

    По умолчанию

    так будет в этом году пробег "Пригнать за 60 часов" или нет?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог