Замечания

[Gorn]

2 prospero
Я бы сказал засалилась уже. :?
Ничего не поделаешь, дефицит места в газете - очень много интересной оперативной информации.

[GrizLi]

В хронике ДТП, на фото FunCargo вы пишете Vitz! Я понимаю бывают опечатки и путаница, но не в каждом же номере, причем в одной и той же рубрике!

А я уже привык ))))))))))))) Фанкарго - фигня, этот номер превзошел все предыдущие )))). В очередной раз пишем Креста, на фото Чейзер.
Но апогеем для меня стала подпись Тойота Карина под фотографией Ниссана Санни в дтп с фунтиком ))) Жесть ) Итого, из 6 фотографий автомобилей, половина названа неправильно.

[GrizLi]

В хронике ДТП, на фото FunCargo вы пишете Vitz! Я понимаю бывают опечатки и путаница, но не в каждом же номере, причем в одной и той же рубрике!

А я уже привык ))))))))))))) Фанкарго - фигня, этот номер превзошел все предыдущие )))). В очередной раз пишем Креста, на фото Чейзер.
Но апогеем для меня стала подпись Тойота Карина под фотографией Ниссана Санни в дтп с фунтиком ))) Жесть ) Итого, из 6 фотографий автомобилей, половина названа неправильно.

[prospero]

2 prospero
Я бы сказал засалилась уже. :?
Ничего не поделаешь, дефицит места в газете - очень много интересной оперативной информации.

Тем более, что появление форсайта в Ангарске произошло больше месяца назад (а может и еще раньше) - у меня и визитка в бардачке имеется. Даже на дорогах видел пару раз.

[Vitek]

Vitek

а сам критикуешь других тогда зачем?

Нужно отличать критику и замечания!

[Gorn]

Тем более, что появление форсайта в Ангарске произошло больше месяца назад (а может и еще раньше) - у меня и визитка в бардачке имеется. Даже на дорогах видел пару раз.

Да, да, да, и это тоже верно, уважаемый читатель. :? В очередной раз перечитывая вновь отредактированный материал, как-то пропустил. Недочёт-с...

[GrizLi]

В хронике дорожных проблем косяки неиссякаемы. А может не косяки это, а намеренные приколы? на этот раз Toyota Corona Premium. Может быть автор о пиве думал? Premium lager beer? )))))))

[rerer]

как говориться критикуя, предлагая, но предложить ничего не могу, лишь придется ждать. уже несколько номеров вообще читать нечего...хотя кому то будет интересно, не спорю..

[Крикун Иван]

уже несколько номеров вообще читать нечего

угу...первый цветной номер удачный был, а щас спад какой-то...

[rerer]

кстати, и форум тоже че-то еле живет...

[prospero]

Трибуна Passo в исполнении М.Маркина удивила. Вы ведь пишете о данном конкретном экземпляре автомобиля, а не о своем любимом "марковнике". Не нужно перед всеми выставлять свои комплексы по поводу размеров "Машины". Отрицаете комплексы - покажите статью любому психологу и он вам всю правду расскажет. Все ИМХО

[rerer]

Трибуна Passo в исполнении М.Маркина удивила. Вы ведь пишете о данном конкретном экземпляре автомобиля, а не о своем любимом "марковнике". Не нужно перед всеми выставлять свои комплексы по поводу размеров "Машины". Отрицаете комплексы - покажите статью любому психологу и он вам всю правду расскажет. Все ИМХО

так я вооюще не помню трибуны Максима, где нет сравнения с марком.

[Dr.X]

с чем же ещё сравнивать, как не со своей машиной.
Это у Маркина, у Степанова такие штампы, что ли ещё часто с машиной главреда сравнивают
Наталья обязательно упоминает про свою компактность ..

[Alex]

с чем же ещё сравнивать, как не со своей машиной.
Это у Маркина, у Степанова такие штампы, что ли ещё часто с машиной главреда сравнивают
Наталья обязательно упоминает про свою компактность ..

Ну, допустим, не только со своей машиной... К сожалению, сравнения с Orthia, Civic или FunCargo делать сложно ввиду малого опыта общения с этими моделями :lol:

[prospero]

Да я не про сравнение с конкретно своим автомобилем, а какое-то неприятие автомобиля классом ниже чем С. Пора уже мыслить пошире с таким то опытом в автожурналистике.
А здесь читаем примерно следующее: зачем такие машины покупаем непонятно; жена даже не посмотрит на что-то меньшее чем Е-класс; мужики жлобы и скупердяи покупают своим любимым коробочки; пассивной безопасности никакой и т.п., т.е. все основные "недостатки" автомобилей такого класса в общем.

[Максим Маркин]

"Трибуна" предполагает все-таки субъективное мнение. Что касается комплексов, то если желание передвигаться на более комфортной и более "ресурсной" с лучшей пассивной безопасностью машине -- это повод для обращения к психологу, я, конечно же, обязательно запишусь на прием.

[prospero]

Разговор двух глухих называется спором...

[GrizLi]

Да я не про сравнение с конкретно своим автомобилем, а какое-то неприятие автомобиля классом ниже чем С. Пора уже мыслить пошире с таким то опытом в автожурналистике.
А здесь читаем примерно следующее: зачем такие машины покупаем непонятно; жена даже не посмотрит на что-то меньшее чем Е-класс; мужики жлобы и скупердяи покупают своим любимым коробочки; пассивной безопасности никакой и т.п., т.е. все основные "недостатки" автомобилей такого класса в общем.

Ну ты же читал на дроме про болезнь водителей маркообразных, вот и Макса сия участь постигла... А там, между тем, очень неплохо расписано отчего и почему такое происходит. Я сам, как бывший владелец аж двух марков, бился до одури за них, утверждал со сжатыми скулами о достоинствах заднего привода, комфорте и прочем, пока жизнь не заставила оказаться на автомобиле классом ниже, но универсале.
Теперь я никогда не сяду на совершенно бесполезный седан так называемого Е класса, в салоне которого места чуть ли не меньше, чем в том же Витце. Седан, в котором игрушечный - багажник - рудмент. Седан, в котором невозможно увезти не только двухметровые лыжи, а даже коробку с небольшим телевизором. Наверное, полгорода надо мной потешались, как я корячился возле электрона с телеком диагональю всего лишь 51 см в коробке, который не проходил ни в одну из дверей и даже в багажник... Как приминал углы коробки, как собирался заказывать грузовик... Пока воспаленный от чувства собственной Е-классовой важности мозг, не подсказал вынуть телевизор из коробки и просунуть таки его на переднее пассажирское сиденье.
Не нужнен он мне даже из-за той же, восхваливаемой Максимом подвески, все качества которой растворяются после полугода местной эксплуатации, а потом едешь и дрожишь от беспокойства о возможном расчленении шаровой опоры и пальца... А сколько их стоят во дворах с подвернутой ножкой на красивом 17-м литье... А динамика двухлитрового аппарата? Ее нет вообще - ощущение езды на спущенных колесах. Так что, извините меня, я бы, лично для, предпочел бы тот же Витц. Он хоть честный, и едет честно и не выдавливает из себя несуществующих понтов. А пассивная безопасность? А не пригодилась бы она тому же 18-летнему водителю Марка из хроники дорожных проблем, будь он на Витце, не полез бы он, важный, обгонять в повороте друга.

[prospero]

...А динамика двухлитрового аппарата? Ее нет вообще - ощущение езды на спущенных колесах...

А я признаюсь думал, что у друга движок (2,5л) иль автомат слишком изношен, когда за рулем ехал. Оказывается они все такие...

[rerer]

с чем же ещё сравнивать, как не со своей машиной.
Это у Маркина, у Степанова такие штампы, что ли ещё часто с машиной главреда сравнивают
Наталья обязательно упоминает про свою компактность ..

Ну, допустим, не только со своей машиной... К сожалению, сравнения с Orthia, Civic или FunCargo делать сложно ввиду малого опыта общения с этими моделями :lol:

с цивиком и не надо! если уж так, то в этом ряду должна была стоять королла, а не цивик))