Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 42

Тема: Первая иномарка

  1. #21
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NICKNAME Посмотреть сообщение
    Хз, мог и сапун замерзнуть, тогда реально весь моторный отсек в масле будет...
    а тут уж как "повезет" (точнее - как выдавит...)
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  2. #22

    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    547

    По умолчанию

    Так че порешали-то? Рудых тут не отметился... Сапун во всем виноват, получается? То бишь клапан вентиляции картера?

  3. #23
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    14.02.2007
    Сообщений
    169

    По умолчанию

    Судя по всему, действительно, перемерзла система рециркуляции газов. Такое было у моего знакомого на Noah с 3S - гнал в сильный мороз со Слюдянки и уже в городе загорелась масленка. Все масло разбрызгало по моторному отсеку, который не был нормально укрыт. Кстати, ребята из DHL рассказывали, как в сильный мороз на трассе у них заглох бензиновый VW Caddy - не укрытый, двигатель не прогревался должным образом, а скорость и обороты высокие, по всему, процессор дал команду на аварийное отключение

  4. #24

    Регистрация
    10.03.2009
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    547

    По умолчанию

    Гонять в морозы - это ж самоубийство... После 60 км/ч машина уже ниедит - орет, гудит страшно... Насилие сплошное, неудивительно, что проц такого издевательства не выдержал.

  5. #25

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    хм.. не знаю, у меня машине на мороз вообще пофиг. кроме подвески естественно.

    оффтоп: кстати про масло.. был случай. не в иркутске. мотор 7а-жте. (блок 7а, голова 4а-же+турбо). летом ехал создатель этого чуда, по его словам "еду потихоньку, на тахометре 9-10 тысяч. ну и поймал клин" вообщем головка изначально не расчитана на такие обороты - слишком большие масло каналы, все масло выгнало в маслопомойку и все... железу ********. а лечится просто рестриктором, который просто уменьшает в диаметре маслоканал.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    хм.. не знаю, у меня машине на мороз вообще пофиг. кроме подвески естественно.
    Не, у меня тоже короба после 80 км/ч гудит кошмарно... Сегодня с утра -40 было, вот наслушался-то (((

  7. #27

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    У меня и не гудит ниче. Вот только сцепление замерзает, бесит аж. Главное в тормозах и в сцепе жидкость с одной банки, но в тормозах все отлично, а сцепа мерзнет

  8. #28

    По умолчанию

    Во, еще и тормоза! У меня дубеют слегка. Не отказывают, конечно, но дубеют. Возможно, из-за того что машина постоянно в тепле находится, и такие вылазки для нее сродни экстремальному подвигу. Раньше, помню, когда машины на улице жили - ничего подобного не было, ко всему привыкшие становились )

  9. #29

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    Это скорее мы привыкали ко все время задубевшей педали

  10. #30
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    мой Стрим при -39С умудрился и в подвеске не "затабуретиться", и в тормозах не "задубеть", и в рулевом не "затупиться"... правда в такой холод машинка с гаража попала... но и доехала ажно до Усть-Орды (и обратно тоже сама вернулась...)
    а вот на других, помнится было дело: Кариб рулевым "дубел", а у Ванетки к нему еще и коробка со сцеплением добавлялись...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  11. #31

    По умолчанию

    Да, сегодня жесть... Завелся только с четвертого раза, на месте, пока мотор грелся, "разжевывал" механику, потом еще и двадцать минут быстрее 40 не ехал, каждую кочку аки мину противотанковую объезжал...) Но, кстати, тормоза не сильно задубели, и сцепа даже ничего себя вела. И вообще у меня машинка какая-то морозоустойчивая на удивление...) Даже мотор не ревел (правда, грел после завода минут 20).

  12. #32

    По умолчанию

    готовьтесь, сказали такой холод до 5 февраля еще будет((

  13. #33

    По умолчанию

    зато так классно было сегодня по городу ездить - ни пробок тебе, даж маратовское кольцо пустое) вот всегда бы так)

  14. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от olga Посмотреть сообщение
    зато так классно было сегодня по городу ездить - ни пробок тебе, даж маратовское кольцо пустое) вот всегда бы так)
    Сказал проф.штурман)))
    А мне жутко - туманище..

  15. #35
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от olga Посмотреть сообщение
    зато так классно было сегодня по городу ездить - ни пробок тебе, даж маратовское кольцо пустое) вот всегда бы так)
    Цитата Сообщение от ЮК Посмотреть сообщение
    Сказал проф.штурман)))
    А мне жутко - туманище..
    во-во... машин-то меньше обычного, да только "тумана" за каждой выше крыши...
    но в целом все же ездить можно...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  16. #36

    По умолчанию

    С маслом более,менее понятней стало. А про радиатор, понятия не имею, на сколько близка его родственная связь с этим авто. Как же я теперь это узнаю. Но вентиллятор то работает нормально. И включается и выключается вовремя. А датчиков на радиаторе нету.

  17. #37

    По умолчанию

    Да пускай умничает.

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кирилл Юрченко Посмотреть сообщение
    Еще возможно где-то с сальника на шкив натекло и разбрызгало. В мороз запросто.

    Вопрос к ivnik: радиатор на "москвичевский" заменили, а как охлаждение АКП? Я менял радиатор на своем Карибе - в магазине нашел. Так что вряд ли дефицит. Правда по трубкам охлаждения автомата не подошел - хотя по каталогу все сходилось. Они должны быть Г-образные, а оказались прямые. Старые не подошли по резьбе. Пришлось подгибать - осторожно.
    Я просто патрубки, которые в радиатор входили, соединил вместе, через трубку. Конечно же охлаждения (или нагревания) никакого. Но церкуляция масла в АКП не нарушилась. Но я ж надеюсь отремонтировать родной радиатор. В ближайшее время. Или купить.

  19. #39

    По умолчанию

    Хорошо. Спасибо. Поузнаваю.

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer Посмотреть сообщение
    Хм. Ну вообще возможно. В мороз давление масла при заводке то огромное. Особенно зная владельцев подобных машин, минералочку 10в40 с заменой через тысяч 12 так автору без обид.
    Нет, масло менял не сам. Покупал какое сказали, для зимы. На холодную хорошо крутится. Всё нормально.

Похожие темы

  1. Первая беда ремонтирует вторую
    от prospero в разделе Вопросы выбора, эксплуатации, обслуживания и ремонта автомобилей
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 16.10.2009, 13:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог