Замечания

[Dr.X]

Насчет спорта +1
Про местные путешествия: то, что пишет Волков - оно, конечно, подробно всё, но сухо и неинтересно. Много топонимов, малознакомому с описываемыми местами человеку (мне как минимум) текст вообще нечитаемый. А хорошо знакомому - нужен ли такой текст? Всё IMHO

[GrizLi]

Насчет спорта +1
Про местные путешествия: то, что пишет Волков - оно, конечно, подробно всё, но сухо и неинтересно. Много топонимов, малознакомому с описываемыми местами человеку (мне как минимум) текст вообще нечитаемый. А хорошо знакомому - нужен ли такой текст? Всё IMHO

Ну вот, я это и имел ввиду (про не всех авторов) )))). Я не один. Нечитаемо вообще.

[Dr.X]

Я имел в виду больше его статью в предпоследнем номере на последней полосе, обзор по Байкалу. Да все его обзоры по Байкалу, в принципе, по одной жесткой схеме (может, из одного черновика?)

[rerer]

про спорт все сказали что он не нужен, но я его читаю...открываю сегодня его, и что же вижу? баскетбол, всякая фигня, но почему нет ф1?! после такого интересного конца, вы про него не написали.. раз уж пишете про спорт, в автомобильной газете, так и про спорт автомобильный может написать стоит?

а про волгу класс))) только надо было в номере к 1 апреля))

[AlesAN]

Понравилась философская нотка в рассказе Старцева "Про любовь" и трибуна А вот конценты с шоу совсем не понравились дизайном

[prospero]

трибуна зачетная этот раз вышла, но не без ляпов. Подпись к фотографии - "Волга" так и не смогла избавиться от направленной к центру оси рулевого колеса, даром что сам руль регулируется в двух плоскостях" - осталась для меня загадкой.
По зимнему обзору ничего нового по сравнению с ВАИ, кроме бушной резины не было. В рекламе ТРЭК авто указан подогреватель теплостар, а в обзоре про него ничего.

[Alex]

трибуна зачетная этот раз вышла, но не без ляпов. Подпись к фотографии - "Волга" так и не смогла избавиться от направленной к центру оси рулевого колеса, даром что сам руль регулируется в двух плоскостях" - осталась для меня загадкой.

Те, кто ездил на Волге, знают, что ось руля направлена не прямо вперед, а как бы к центру подкапотного пространства - то есть со смещением в правую сторону :!: Можно подумать, что у Волги сам руль стремится на правую сторону :lol:

[rerer]

Те, кто ездил на Волге, знают, что ось руля направлена не прямо вперед, а как бы к центру подкапотного пространства - то есть со смещением в правую сторону Можно подумать, что у Волги сам руль стремится на правую сторону

ну дела. повезло мне, что я в ней никогда не ездил)

[обыватель]

тема спорта уже поднималась несколько раз,но Редакция все время отмалчивается,хотя рейтинг рубрики="0 ".видимо,как с аппендиксом:жить без него можно,но зачем-то он там нужен.думается,надо набраться мужетсва и отсечь его(ну не жизнеспособен он в таком виде,это же очевидно!)-мешает пищеварению!!!

[Alex]

Те, кто ездил на Волге, знают, что ось руля направлена не прямо вперед, а как бы к центру подкапотного пространства - то есть со смещением в правую сторону Можно подумать, что у Волги сам руль стремится на правую сторону

ну дела. повезло мне, что я в ней никогда не ездил)

Волга - это еще цветочки. Чтобы понять, что на самом деле это не такой уж и плохой автомобиль (по крайней мере, на асфальте), надо прокатиться на УАЗ Patriot :shock:

[иван]

в статье братский автобан написано что у нас тут по три полосы в каждую сторону---ЭТО НЕПРАДА. полост всего по две!

[rerer]

[/quote]Волга - это еще цветочки. Чтобы понять, что на самом деле это не такой уж и плохой автомобиль (по крайней мере, на асфальте), надо прокатиться на УАЗ Patriot

неужели хуже буханки?!

[Alex]

Волга - это еще цветочки. Чтобы понять, что на самом деле это не такой уж и плохой автомобиль (по крайней мере, на асфальте), надо прокатиться на УАЗ Patriot

неужели хуже буханки?!

[/quote]

Хуже или нет, сказать сложно - сам на Буханке за рулем не ездил. Но она по крайней мере внешне не прикидывается цивильным автомобилем.

[rerer]

я как раз на буханке только ездил, из всего семества газов-уазов....

P.S. извините за оформление))) накосячил)

[prospero]

трибуна зачетная этот раз вышла, но не без ляпов. Подпись к фотографии - "Волга" так и не смогла избавиться от направленной к центру оси рулевого колеса, даром что сам руль регулируется в двух плоскостях" - осталась для меня загадкой.

Те, кто ездил на Волге, знают, что ось руля направлена не прямо вперед, а как бы к центру подкапотного пространства - то есть со смещением в правую сторону :!: Можно подумать, что у Волги сам руль стремится на правую сторону :lol:

Так словосочетания типа подкапотного пространства автомобиля в этой фразе нет!
А в Волге за рулем я не долго ездил и не помню уже как это

[prospero]

Выбор для рубрики секонд-хэнд мне показался неудачным. Более достойные кандидаты есть

[GrizLi]

ну дела. повезло мне, что я в ней никогда не ездил)

Ага, фокусы еще те )) Получается, что правая рука всегда дальше вытянута, чем левая. Руль не перпендикулярен оси машины.
А в Жигулях ось руля смещена относительно оси сиденья вправо на 10 см, тоже посадка еще та ) мало того в позе эмбриона, так еще с поворотом позвоночника....

[rerer]

А в Жигулях ось руля смещена относительно оси сиденья вправо на 10 см, тоже посадка еще та ) мало того в позе эмбриона, так еще с поворотом позвоночника....

проездил 20 тысяч на пятерке, и никогда такого не замечал!!!!

[GrizLi]

проездил 20 тысяч на пятерке, и никогда такого не замечал!!!!

Я тоже когда на семерке ездил не замечал. И вот, в один прекрасный момент, резко вылез из Марковничка и влез в ту же семерку. Ошеломительно ). Попробуй обратить внимание - будет забавно. Зад на сиденье ровно расположен. Руки вправо обе, тоги тоже вправо. )))))) Потому как педаль сцепления расположена вплотную к рулевому валу.

[rerer]

да вроде и так приходится на шестерке иногда кататься.... и че то даже специально посмотрел, и все равно не заметил) видимо потому что меня комфор интересует в последнюю очередь))