то есть да. это радует. надеюсь, на этот раз подход будет не "спустя рукава".
чо кстати вспомнил, насчёт проверок тормозов на 4вд с постоянным или автоматическим полным. в интервью не озвучивалось (или не заметил) применимость стендов к таким машинам - у стенда просто-напросто требуется чтобы барабаны в разные стороны крутились, за счёт работы межколесного дифференциала снимается нагрузка на второй мост.
вот умеют ли тормозные стенды у наших ТО-шников это делать, и делается ли так. а то дороговато муфта включения заднего моста стоит.


Ответить с цитированием
