Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 43

Тема: подвеска corolla

  1. #1

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию подвеска corolla

    загремело....... собрался менять линки для начала. подскажите че брать, или уж сразу оригинал?
    и еще.. обломало нижние витки у обоих задних пружин.. посоветовали поставить KILEN. как мнение о них? или стоит что - нибудь другое?
    и какой жесткости ?

  2. #2
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Может для начала все же определить, что менять-то? :wink:
    И еще, лучше сразу с пружинами - сэкономишь на лишней регулировке развала...
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  3. #3

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    так я и так решил же уже! линки и пружины задние!

  4. #4

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    Пружины лучше от ВэДовой машинки поставить - они пожестче.
    Килен стоит правда подороже раза в 2, чем ОБК. Но и ходит говорят подольше.

    Линки могу разборные продать по 500 руб/шт - разболтаются, подтянешь и все. И сайленты передние 3 штуки

  5. #5

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    что-то я разборным линкам не доверяю... спасибо.

    а пружины от вэдовой... так там вроде, что касается по крайней мере КИЛЕН, они же и так по жесткости разные. есть стандартные, есть усиленные. я просто боюсь жесткие назад ставить, не трогая передних. как вспомню че на пятерке было, когда так сделал..

    вообщем видимо стоит поменять все по кругу на более жесткие?

  6. #6
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer
    вообщем видимо стоит поменять все по кругу на более жесткие?
    Если много загружаешь машину - то да, а если в основном один ездишь - то лучше поставить стандартные - меньше нагрузки на кузов будет (то-есть он не будет получать почем зря жесткие удары от подвески).
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  7. #7
    Сотрудник редакции
    Регистрация
    14.02.2007
    Сообщений
    169

    По умолчанию

    Поддержу мнение Alex, а что касается стандартных Kilen, то на задних отъездил почти 200 тысяч км, бывало груженый, путешествовал, а им хоть бы что, просели только чуть

  8. #8

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    Наконец то услышал что хотел! спасибо большое!
    Только еще вопрос... Более жесткие как влияют на управляемость?

  9. #9

    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    хомутово
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    На Marino спереди и сзади ставил стойки bilstein и пружины Suplex - потом нарадоваться не мог. И управлялась, и ямы с полицейскими были без разницы. Линки 555 в резонансе, один раз поставил и два года не вспоминал об их существовании. Вот бы на Avancier так, а то приходится каждые полгода менять. Вот опять загремели... :?

  10. #10
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rerer
    Наконец то услышал что хотел! спасибо большое!
    Только еще вопрос... Более жесткие как влияют на управляемость?
    На управляемость прежде всего влияют не пружины, а амортизаторы: если они не дают кузову раскачиваться, если они гасят все колебания и не допускают потери контакта колеса с дорогой, то и машина, соответственно, эту самую дорогу держать будет :wink:
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  11. #11
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    Кстати, ABS на мелкой гребенке очень хорошо "диагностирует" состояние амортизаторов
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  12. #12

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    то что влияют амморты больше всего, это я, спасибо, в курсе) они новые почти. осенью поставил. монро ориджинал. не о каких раскачиваниях и речи быть не может) просто я не в курсе как на управляемость пружины то влияют.

    а абс у меня, слава Богу нет. я ее конечно уважаю, но... если даже совсем свежие машины, (цивик например), даром что новый, так на неубранном снегу на дороге, тормозит из рук вон плохо. а вот во всех остальных случаях она штука очень полезная)

  13. #13
    Administrator
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    2,309

    По умолчанию

    У меня успел выработаться рефлекс прерывистого торможения, и когда ABS не может остановить машину, как минимум два раза ситуацию спасал именно этот прием! Но так есть смысл делать только в том случае, если торможению мешает именно абээска, а не низкие сцепные свойства шин :wink:
    Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

  14. #14

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Старцев
    ...Линки 555 в резонансе, один раз поставил и два года не вспоминал об их существовании. Вот бы на Avancier так, а то приходится каждые полгода менять. Вот опять загремели... :?
    У меня на королле 100 линков этих хватало меньше чем на год - при замене в апреле уже в январе начинали подстукивать. Потому то и сделали разборные...

  15. #15

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    видимо кому как повезет. мда...запчастей хороших в этой стране не купишь...

  16. #16

    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    хомутово
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Одно время 555 и впрямь были нехорошие, потом "Резонанс" вдруг решил реабилитировать доброе имя этого бренда. Помните, даже цикл рекламных роликов и публикаций был везде - мол, на самом деле 555 это классно, все портят наводнившие рынок подделки. В то самое время я в "Резонансе" линки и брал. Попал, что называется, в струю, оказался в нужное время в нужном месте :lol:

  17. #17

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    Я вчера там и был 550 задние, 600 передние или наоборот. Не помню уже

  18. #18

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    Я вчера там и был 550 задние, 600 передние или наоборот. Не помню уже

  19. #19

    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    1,813

    По умолчанию

    Я видимо лошара или что то не так мне цену на передние линки назвали...Хорошо я их не покупал еще потому что я их спереди найти не смог! Правда смотрел без ямы и просто на вывернутых колесах... Они там точно есть?

  20. #20

    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    Когда передние линки начинают стучать продаваны их просто снимают. Но у короллы два вида данного девайса: линки (яйца) и ось с резиновыми втулками. Если в нижнем рычаге есть отверстия, то скорее всего под оси с втулками, а если проушины, то под линки.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
У нас вы можете купить isabel marant по низкой цене | Мобильный блог