загремело....... собрался менять линки для начала. подскажите че брать, или уж сразу оригинал?
и еще.. обломало нижние витки у обоих задних пружин.. посоветовали поставить KILEN. как мнение о них? или стоит что - нибудь другое?
и какой жесткости ?


загремело....... собрался менять линки для начала. подскажите че брать, или уж сразу оригинал?
и еще.. обломало нижние витки у обоих задних пружин.. посоветовали поставить KILEN. как мнение о них? или стоит что - нибудь другое?
и какой жесткости ?



Может для начала все же определить, что менять-то? :wink:
И еще, лучше сразу с пружинами - сэкономишь на лишней регулировке развала...
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...


так я и так решил же уже! линки и пружины задние!


Пружины лучше от ВэДовой машинки поставить - они пожестче.
Килен стоит правда подороже раза в 2, чем ОБК. Но и ходит говорят подольше.
Линки могу разборные продать по 500 руб/шт - разболтаются, подтянешь и все. И сайленты передние 3 штуки


что-то я разборным линкам не доверяю... спасибо.
а пружины от вэдовой... так там вроде, что касается по крайней мере КИЛЕН, они же и так по жесткости разные. есть стандартные, есть усиленные. я просто боюсь жесткие назад ставить, не трогая передних. как вспомню че на пятерке было, когда так сделал..
вообщем видимо стоит поменять все по кругу на более жесткие?



Если много загружаешь машину - то да, а если в основном один ездишь - то лучше поставить стандартные - меньше нагрузки на кузов будет (то-есть он не будет получать почем зря жесткие удары от подвески).Сообщение от rerer
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...




Поддержу мнение Alex, а что касается стандартных Kilen, то на задних отъездил почти 200 тысяч км, бывало груженый, путешествовал, а им хоть бы что, просели только чуть


Наконец то услышал что хотел!спасибо большое!
Только еще вопрос... Более жесткие как влияют на управляемость?




На Marino спереди и сзади ставил стойки bilstein и пружины Suplex - потом нарадоваться не мог. И управлялась, и ямы с полицейскими были без разницы. Линки 555 в резонансе, один раз поставил и два года не вспоминал об их существовании. Вот бы на Avancier так, а то приходится каждые полгода менять. Вот опять загремели... :?



На управляемость прежде всего влияют не пружины, а амортизаторы: если они не дают кузову раскачиваться, если они гасят все колебания и не допускают потери контакта колеса с дорогой, то и машина, соответственно, эту самую дорогу держать будет :wink:Сообщение от rerer
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...



Кстати, ABS на мелкой гребенке очень хорошо "диагностирует" состояние амортизаторов![]()
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...


то что влияют амморты больше всего, это я, спасибо, в курсе) они новые почти. осенью поставил. монро ориджинал. не о каких раскачиваниях и речи быть не может) просто я не в курсе как на управляемость пружины то влияют.
а абс у меня, слава Богу нет. я ее конечно уважаю, но... если даже совсем свежие машины, (цивик например), даром что новый, так на неубранном снегу на дороге, тормозит из рук вон плохо. а вот во всех остальных случаях она штука очень полезная)



У меня успел выработаться рефлекс прерывистого торможения, и когда ABS не может остановить машину, как минимум два раза ситуацию спасал именно этот прием! Но так есть смысл делать только в том случае, если торможению мешает именно абээска, а не низкие сцепные свойства шин :wink:
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...


У меня на королле 100 линков этих хватало меньше чем на год - при замене в апреле уже в январе начинали подстукивать. Потому то и сделали разборные...Сообщение от Старцев


видимо кому как повезет. мда...запчастей хороших в этой стране не купишь...




Одно время 555 и впрямь были нехорошие, потом "Резонанс" вдруг решил реабилитировать доброе имя этого бренда. Помните, даже цикл рекламных роликов и публикаций был везде - мол, на самом деле 555 это классно, все портят наводнившие рынок подделки. В то самое время я в "Резонансе" линки и брал. Попал, что называется, в струю, оказался в нужное время в нужном месте :lol:


Я вчера там и был550 задние, 600 передние
или наоборот. Не помню уже
![]()


Я вчера там и был550 задние, 600 передние
или наоборот. Не помню уже
![]()


Я видимо лошара или что то не такмне цену на передние линки назвали...Хорошо я их не покупал еще
потому что я их спереди найти не смог! Правда смотрел без ямы и просто на вывернутых колесах... Они там точно есть?
![]()


Когда передние линки начинают стучать продаваны их просто снимают. Но у короллы два вида данного девайса: линки (яйца) и ось с резиновыми втулками. Если в нижнем рычаге есть отверстия, то скорее всего под оси с втулками, а если проушины, то под линки.