Таета Корона

[DUST]

На Таете Короне 91 г.в. кузов st- 171, правый руль естественно, столкнулся с такой проблемой- выдавливает рабочий тормозной цилиндр, задний правый, заменил 3 штуки. Не помогает, на СТО разводят руками. При этом резина на осях одинаковая, а износ тормозного барабана в допуске с большим запасом. Кто что думает?

[prospero]

Может дело в главном тормозном циллиндре? Неравномерный износ манжет и тем самым неравномерное давление по контурам. А все колеса тормозят?

[DUST]

Передние тормозят на отлично, на задние до поломки тормозили неплохо.

[DUST]

Мне кажется вряд ли износ может вызвать избыточное давление. АБС на машине нет.

[Alex]

Если цилиндр выдавливает, то есть вероятность, что где-то "ушли" размеры: либо самого цилиндра (что маловероятно), либо дело в колодках (скорее всего): каков их износ и не менял ли в недалеком прошлом?

[rerer]

юыла такая проблема на короллке 110. геометрия или износ колодок проверь.

[DUST]

Alex, было дело колодки менял.

[Alex]

Alex, было дело колодки менял.

Либо колодки "паленые", либо во время смены потерялась какая-нибудь шайба или прокладка. Маловероятно, но иногда возможна установка колодок "наоборот" (мне так "мастера" сделали на Таврии): к цилиндру повернули не тот торец колодки Ощущение, когда в ходовом повороте Байкальского Тракта со своего места вылетает распорная планка колодок и начинает болтаться и звенеть внутри барабана, попутно лишая автомобиль задних тормозов, незабываемые... А если еще прибавить водружение этой планки на место своими силами на открытом участке дороги, при минус 25 мороза и холодном ветре... Могу сказать, что когда сел таки за руль и поехал, машина минут пять дергалась - дрожала замерзшая нога на педали газа :lol: Впрочем, это сейчас смешно...

[rerer]

ну я ж говорю была у меня такая фигня..паленые колодки просто были.

[DUST]

Кстати, кто нибудь обслуживает/ремонтирует японское авто самостоятельно?

[prospero]

Я на Королле сам все делал, кроме замены масла в двигителе - не люблю я фильтр откручивать еще со времен копейки отцовской. На Фаньке не пробовал еще ничего.

[rerer]

Кстати, кто нибудь обслуживает/ремонтирует японское авто самостоятельно?

а че с ней делать то?)) пыль протереть это считается обслуживанием?))
поменял колодки да и усе))

[rerer]

Кстати, кто нибудь обслуживает/ремонтирует японское авто самостоятельно?

а че с ней делать то?)) пыль протереть это считается обслуживанием?))
поменял колодки да и усе))

[Крикун Иван]

rerer
Ты что!!! А бенз заливать!? =)

[DUST]

Имел в ввиду замену масел в агрегатах, говоря о обслуживании. Насчет ремонта- ломаются и изнашиваются даже 'японцы', в том числе и новые. Не говоря уже о видавших виды.

[prospero]

Это ж понятно.
Я вообще люблю что-нибудь собирать-разбирать с малолетства и десятилетний опыт работы слесарем не прошел бесследно. Так и чешутся руки гайки покрутить и "посмотреть как вот энта фиговина устроена"

[rerer]

ну конкретно со своей кроме замены масла в двиге сам ничего не делал. ну и замена колодок, установка музыки вообще ниче не делал. а это все сам. ну хотя масло уже нсколько раз менял, и на СТО тоже. а ваще с ребятами 1G на крауне капиталили, на 1G-GE колпачки меняли, все в гараже. ремень генератора на AD с QG13 меняли..с попонцами больше ниче не делал) разве что кондей у себя снял)

а начет замены масла в агрегатах.. никогда не менял у себя, что в жигулях, что в королле. и вряд ли кто то его менял до меня. и вообще не считаю нужным менять масло, например в коробке, если конечно машина не плавала, и что нибудь подобное..

[Валера]

в японских машинах всё делать в 100 раз легче чем советских, проверенно, прокапиталили маздовский F8 сами, проблем не было никаких, а масло поменять - дело 5 минут, так же как и колодки, и фильтра..... и вообще, на жигулях всё непродуманно ,что бы снять какой то генератор на восьмёрке, нужно пол двигателя разобрать...... так что если есть хоть какие то навыки, это недолжно встать проблемой...
ПыСы забыл сказать ,что всё это делалось в гараже с ямой, никакого супер-дупер инструмента не имеется.....

[DUST]

Согласен что обслуживать японцев проще. Еще заметил что очень мало прикипевших гаек, болтов и прочего. Сравниваю со своим УАЗкой. (Корона не моя машина) :-)

[Валера]

прикипевшие есть, но их меньше...... а у меня на короне была такая фигня, что задние колодки до барабана не доходили......и педаль тормоза проваливалась первый раз...... тока у меня кузов 140 был....