про ликвидность продажи верно подмечено. кто так будет рисковать, беря тяжелую в общем-то б\у машину на турбовой двушке да еще и с прямым впрыском........

про ликвидность продажи верно подмечено. кто так будет рисковать, беря тяжелую в общем-то б\у машину на турбовой двушке да еще и с прямым впрыском........



по любому лучше турбо Форь-и проверен,и надежнее,хотя и несколько в другой весовой категории.ну а кому понты спать не дают....


ну и пусть он лучше! машина нужна оригинальная, и это не понты а желание человека выделиться, подкрепленное возможностями. до такого дорости надо, а не орать на весь форум что лучше форь или там еще че...



а в Англии-Land Rover, а в Германии-BMW, но живем-то мы в России,более того в Сибири! и держу пари,двигатель этот до 50 тыс.км не доживет здесь!


2обыватель
ага. сам то понял что сказал?!)) 50 тысяч.. ха ха!!!!! если wrx sti бегают по 70-100 тысяч до капиталки, а тут новая машина, да еще и с бОльшим объемом, еще и на гарантии.

Nezvany
Где заправляетесь? И чем?
Сообщение от обыватель
На заправке. Бензином. Тысяч через десять движка стуканёт. :wink:Сообщение от Крикун Иван

Gorn
Ты без того что бы не обстегать не можешь? :?
Я ж не лекции читать собрался на тему моторесурса, мне просто интересно.
:evil:


Nezvany
98-ым?


странно. ну значит пора менять мои предубеждения, о том что 95 бензин самый плохой из тех, что нам поставляются))



Крекер,дело не столько в "V",сколько в системе впрыска,да еще бенз.95-й???!!!


в любом случае, даже джедаи ходят больше.
и попрошу без оскарблений.
Без обид, Иван. Могу и без этого. Просто утверждение обывателя и твой вопрос показались подозрительно забавно связанными.Сообщение от Крикун Иван
![]()