Война за жизненное пространство

[Анатолий Н]

Центр станет местом для "блатных". ГИБДД будет продавать пропуска-"вездеходы", как сейчас номера непроверяйки. Вот если бы запретить бесплатно парковаться бесплатно всем, без исключения, это бы имело эффект.

[JLKAS]

Можно было бы решить проблему парковки давно, если бы власти не давали разрешение на строительство новых объектов в центре, без наличия в здании большого количества парковочных мест. Причем какая-то часть мест должна быть доступна с улицы 24 часа в сутки. А так строительство новых зданий только усугубляет беспредел.

[Jansen]

А почему парковки надо строить только под землей (это -- дорого). Для офисных центров и магазинов место находится, а для больших многоярусных паркингов почему-то нет. У ТК можно было большую парковку посторить, даже две и все вокруг расчистить. По Дзержинского если парковку на обочинам запретить, можно избавиться от вечных пробок.

[Александр Баракин]

Вы правы -- в условиях нашей ментальности всегда будут те, кто ровнее среди равных. Не будет пропусков, будут номера, наклейки, особые метки на лобовом стекле, фуражки на задней полке или что-нибудь еще. Но таких машин в любом случае не так много, иначе же какие они -- "избранные".

Не согласен. Их много. Не далее как вчера, проезжая по Карла Маркса, удивился, насколько же много там номеров 777, 001, 999, а...аа, о...оо и т п.
Их бесполезно упрашивать, наказывать и так далее.
Да и что далеко ходить. Институт МВД на "Пожарке". Кто из тех, кто должен блюсти порядок, ставит машину правильно? Чьи-то машины стоят на парковке, откуда есть прямой выход к ВУЗу? Неа. Кто прямо на разметке вдоль блоков, кто под знаком. Кто ж накажет-то?

Помнится, в упомянутом "зарубежье" однажды был проведен шикарный опыт. Лично мэр на строительной технике ехал и "убирал" авто, стоящие не по правилам. Ну, это жестко.
Поправки в законодательство, не позволяющие забрать свой автомобиль сразу (а, например, через 2-3 дня) со штрафплощадки, еще могут помочь. Но при обеспечении не только площадей, но и безопасности.
Если бы в государстве существовал закон, по которому грозил реальный срок (а еще лучше серьезные исправительно-трудовые работы на тот же срок) за попытку хотя бы вскрыть авто, не говоря бы об угоне, можно было бы вообще спокойно машину оставить и "пройтись пешком".
Пока это все только разговоры. Любые паллиативные меры только ведут к отмыванию денег или пустопорожним разговорам.

[StarWolf]

Ерундень полнейшая ваши эвакуаторы! Вспомните сколько они сами создавали пробок в центре города покуда поднимали и увозили один стоящий под знаком но мало мешающий проезду автомобиль? Я за видеофиксацию нарушений парковок. Нет парконов - пусть инспектор ходит пешком и фотографирует машины камерой с пропечаткой даты и времени. Найти совпадения не составит труда. А получив два три раза письмецо счастья по почте даже блатной задумается о стоимости своих парковок в центре - они же все скряги известные, покупают себе тачки за несколько лямов, но другим снег зимой втридорога продать готовы

[Александр Баракин]

Цифры на номере значения не имеют. У меня самого 007 (давний подарок от РЭО в знак уважения к Автомаркету) -- ни разу не заметил особого отношения -- и на штрафы попадал, и на пристрастное отношение. А вот серия номера -- это да, имеет статус "непроверяйки".
Автомобиль должен выдаваться со штрафплощадки сразу -- "никто не имеет права лишить человека собственности, кроме как по решению суда". Это общечеловеческие ценности (не знаю, так или не так записано в российской Конституции). В том же парижском случае сутки содержания на штрафстоянке обходились недорого (12 евро, если не ошибаюсь, так же как на городских паркингах, я даже пожалел что сразу забрал авто), зато оплата процесса эвакуации --116 евро.
Про угоны -- согласен. Почему уже 20 лет ужесточение наказаний за угоны/кражи так и остается на словах, мне непонятно.

Имеют. Еще как имеют.
007 это недорого (без обид, на дроме же есть спецветка с ценами). Дорого это те, которые я перечислил.
Решение суда в данном случае должно быть на уровне постановления: без любых поблажек, типа "нарушил не я, но собственник я. отдайте автомобиль". Стоит машина там, где не нужно - забирает эвакуач и заберете послезавтра.
Присутствующим тут же известны страны, в которых можно оставить машину хоть открытой, и быть спокойным за сохранность имущества. Потому что страх наказания реальный.
Та же Карла Маркса в прилежащих улочках пустая. 20 шагов в сторону и место найдется.
ЗЫ. Мой номер, например, исключительно понятный мне подсмысл имеет. У "Мечты" 077ые номера. У Арсенала 158ые, что ли. Это своеобразно, но не всем, например, понятно. Скажем так, у меня есть возможность поставить и 021-ые номера, и три семерки. Но не тянет. В силу ряда причин. И прошу учесть, далеко не все блатные номера означают, что их владелец (или владелица) насрал (-а) на общепринятые правила и нормы.
В общем, на самом деле тема, получается, ни о чем. Ну правда. Не на нашем уровне это решать. Увы.