







А вот раньше еще в УУ кросс регулярно был, там вроде и трасса поудачней была. По крайней мере автомаркет оттуда репортажи точно писал. А сейчас что-то тишина. Есть там что или тоже все прикрыли уже?







Автокросс в Иркутске 18.02.2012
первые фото...
![]()
![]()
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...



и еще немного фоток не с трассы...![]()
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...

Да, Алексей и Наталья носились будь здоров, выискивая лучшие ракурсыдумаю, фоторепортаж будет зачетным!
Категорически понравилось выступление Олега Герасимова из Канска, он как обычно ехал суперски, жаль, вылет подкачал...
"Болел" за Алексея Юшкина, его, увы, "подвинул" бампером под другую машину Александр Пушкарь, НО! Алексей умудрился обогнать сразу нескольких соперников и честно завершил заезд. Как на первом заезде у него болтался левый фонарь, так во втором вылетел и правый. "Фонарь потерял -?%:ня, газ не потерял - молодец" - комментарий от зрителя. Ну, то что в процессе "подвижек" на машине размочалились оба бампера, пара стекол, отвалился глушитель и т п- это так, рабочие моменты. Фигня, с помощью монтировки, проволоки, отвертки и такой-то матери, а также Евгения Корешкова,- все починили.
Почему-то сегодня "не леталось" Решетневу. Ни на "восьмерке", ни на Зубаре".
Зверствовал комиссар Владимир Анисимов. Теперь не гоняется, теперь он администрацияа на его восьмерке под номером 75 гоняется Павел Бидычак (кстати, а почему в А+С до сих пор нет репортажа об этом без сомнения неординарном парне?). Очень экспрессивно, напористо и результативно гоняется.
И да! Увы, но пара комментариев насчет организации. В прежние времена в парк выезжала полевая кухня, стояли некоторые подобия санитарных зон. В этот раз все было на самообеспечении...
Все вышенаписанное - мое ИМХО. Как обычно.
ЗЫ. С каждым годом на трассе все больше знакомых лиц...


был сегодня тоже. герасимов крут, мне кажется ему помогли убраться. что с решетневым непонятно вообще. пушкарь все, видимо его эра прошла. спонсоры отвернулись от него. слухи ходят почему, но никто не знает правда это или нет![]()
Сегодня кроссовая трасса микрорайона Университетский приняла более двух десятков профессиональных автоспортсменов, став эпицентром скоростной и безжалостной борьбы среди лучших гонщиков Сибири: в массовых заездах двух классов (Д2-1600 и Д1) выступили пилоты из Омска, Кемерово, Читы, Канска, Братска, Шелехова, Анагрска и Иркутска.
Гонка оказалась классически напряженной – с борьбой за каждый метр трассы и «вкусные» траектории в поворотах, обилием посиделок на брустверах и контактной борьбой, ставшей для многих пилотов в этот раз роковой. Исход соревнований оказался совершенно непредсказуемым – на пьедестал не взошли бессменные фавориты иркутян и постоянные лидеры местных гонок: Александр Пушкарь и Олег Герасимов остались за пределами «тумбочки», титулованный статусом чемпиона России кемеровчанин Владислав Решетнев взял «серебро» только в мощном полноприводном дивизионе Д1. В «восьмерочной» же категории бал правили «недогоняемые» омичи.
Главные итоги гонки:
Д2-1600
1. Дмитрий Сафронов (Омск) ВАЗ-2108
2. Леонид Максимов (Иркутск) Honda Civic
3. Виталий Власов (Ангарск) ВАЗ-2108
Д1
1. Евгений Бадмаев (Улан-Удэ) Subaru Impreza
2. Владислав Решетнев (Кемерово) Subaru Impreza
3. Александр Александров (Улан-Удэ) Subaru Impreza
Подробный репортаж о гонке будет опубликован на нашем сайте завтра,19 февраля.



18 февраля нагоночной трассе микрорайона Университетский первым этапом открылся новый сезонЧемпионата России по автокроссу. География соревнований оказалась на редкостьобширной, стартовый створ принял лучших профессиональных гонщиков со всейСибири и Забайкалья - от Омска до Читы. Гонка была на редкость сурова исовершенно непредсказуема.
Соревнования проходили в двух дивизонах – Д2-1600(доработанные автомобили с объемом мотора от 1400 до 1600 куб.см) и Д1 Super cars (специальноподготовленные автомобили). В общей сложности на старт вышли более двухдесятков гонщиков. До финиша добраться удалось не всем.
Д2-1600
Эта категория приняла наибольшее количество участников – 13человек. Гонка в дивизионе прошла по классической схеме – 2 полуфинальныхзаезда, 1 утешительный для тех, кто не смог пробить себе дорогу в первойпопытке, а все точки над «i»расставил решающий финальный заезд.
Лидеры гонки определились сразу: в первом полуфинале тонзадал Дмитрий Сафронов из Омска – темп его езды не смог выдержать больше никто:с каждым кругом темно-зеленая ВАЗ-2108 наращивала преимущество в дистанции ифинишировала первой. Замкнули первую четверку, обеспечив себе дорогу в финал,иркутянин Алексей Ярковский (финишировал вторым), ангарчанин Виталий Власов(финишировал третьим) и Владислав Мажаров из Новосибирска (четвертое место нафинише). В аутсайдерах заезда остался в этот раз Владислав Решетнев (Кемерово),для которого Фортуна, по всей видимости, решила приберечь козыри до заездов в«старшем» дивизионе Д1.
Во втором «отборочном туре» гонщики продемонстрировализрителя м все прелести коллективного старта при узких виражах: на первомповоротном спуске произошел небольшой «замес», в результате которого иркутянинПавел Бидычак на «восьмерке» оказался развернут на 180 градусов и несколькометров продолжал гонку задним ходом (!) в ожидании удачного момента дляразворота.
Аккуратно обойдя эту стартовую сумятицу, в лидеры пробилсякрасно-белый CivicЛеонида Максимова. Иркутянин стремительно уходил в отрыв, не представляя какиестрасти разгораются за его спиной. А там упомянутый ранее Павел Бидычакотвоевывал себе место под финишным флагом. Дав газу, Павел смог с пятой позициистать третьим и плотно сесть на хвост шедшему перед ним Станиславу Лыжину. Две«восьмерки» показали зрителям настоящее шоу ездой на грани: позиция лидерстванаходилась буквально на волоске между гонщиками, однако, вскоре настойчивыйПавел Бидычак обошел-таки соперника и стал по исходу заезда вторым.
В финале вперед ушли Дмитрий Сафронов и Леонид Максимов. Следом за нимиразвязалась гонка среди попавших в послестартовую «кучу-малу»: в одном изповоротов трассы оказались зажатыми друг другом сразу четыре машины, к которым«посчастливилось» присоединиться и Владиславу Решетневу (казалось бы«пришедшему» в себя после успешного заезда в «утешиловке»). Впрочем, Владислависпользовал оставшиеся возможности по максимуму: обошел по ходу гонки Мажароваи Бидычака, став четвертым.
Д1
10 участников, что учитывая жесткие требования регламента кавтомобилям, достаточно много. Довлели над всеми кроссовые Subaru разных мастей и степеникорчеванности. Возросшие на порядок по сравнению с предыдущим классом скорости.Потрясающая динамика езды. И, как следствие, крайне напряженная борьба допоследнего сантиметра в повороте.
В полуфинале пилоты самых мощных машин отблагодарилисегодняшних зрителей фееричным стартом, устроив жесткую контактную борьбу уже спервых метров: в эпицентр замеса «посчастливилось» попасть желто-черной Impreza Алексея Юшкина,которая в пылу общего старта оказалась развернутой в обратном направлении.Гонщику пришлось разворачиваться на стартовом прямике, безбожно теряя шансы. Врезультате «замеса» автомобиль получил весьма харизматичный «тюнинг» -оторванный задний фонарь и выхлопной тракт, волочившийся по трассе под днищемвплоть до самого финиша. Однако, оказавшись на старте фактически последним,Алексей смог сделать практически невозможное – полностью ликвидировать своеотставание и даже больше – обойти двух своих «коллег», став по итогу заездаседьмым!
Самым напряженным и неожиданным оказался финал, где фортунаразгулялась не на шутку: сначала она отправила на бруствер «восьмерку» ОлегаГерасимова, устроившего образцово-показательную гонку с Александром Пушкарем(автомобиль которого, как оказалось впоследствии, был неисправен). Вскоретеплую компанию ему составила ImprezaСергея Рюмкина. А под занавес заездов с дистанции сошла и Subaru БорисаГумница (в полуфинале и вовсе потерявшая из-за схода абсолютное лидерство). Врезультате совершенно непредсказуемой гонки с постоянной переменой мест«слагаемых», в лидеры вышел улан-удэнец Евгений Бадмаев. Второе место под финишнымфлагом досталось кемеровчанину Решетневу, обогнавшему по ходу гонки Imprez’у АлександраАлександрова из Улан-Удэ.
Закрытие дебютного этапа в новом Чемпионате России по автокроссуознаменовалось торжественным награждением победителей. Первые очки в этомсезоне разыграны, с едва ли не кардинальной сменой лидеров.
И еще немножко фото![]()



ДЕНЬ ПУШКАРЕЙ
Пожалуй, именно так можно назвать трековую гонку, прошедшую 19 февраля в Шелехове: отец и сын Пушкари показали без преувеличения отличные результаты. Впрочем, о них чуть позже…
![]()
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...



Результаты трековых гонок в г. Шелехов:
Д2-1600
1. Руслан Пушкарь (Шелехов), ВАЗ-2108
2. Алексей Ярковский (Иркутск), ВАЗ-2108
3. Владислав Решетнев (Кемерово), ВАЗ-2108
Д1
1. Александр Пушкарь (Шелехов), Subaru Impreza
2. Борис Гумниц (Улан-Удэ), Mitsubishi Lancer
3. Алексей Юшкин (Иркутск), Subaru Impreza
Не бойтесь делать то, что раньше не делали: ковчег построил дилетант, а профессионалы построили Титаник...