Волгу скрестили с Порше!

[AlesAN]

Старая советская 21-я «Волга» уже давно стала любимым объектом для тюнинга у оригиналов...
http://auto.mail.ru/news?id=22254

[Александр Баракин]

Можно я немного скажу, раз уж я волговод все же, то есть инфа из первых рук.
Машина полностью выполнена в подразделении НАМИ, так что все что сделали разработчики Порше- продали в Россию очередной Порш. Стандартный.
Он был разобран.
Затем для него полностью была изготовлена стеклопластиковая "обшивка" с помощью 3Д моделирования. От 21-ой Волги там только олень, ручки дверей, частично облицовка радио и задняя "птичка". Все остальное, включая хром(решетка бампера , панели и т п сделано руками НАМИшников. В каркасе Порш заменена крыша, пол по сути остался поршевским.
Таким образом машина крупнее обычной 21-ой примерно на 6-10%.
Про цену оставим на совести владельца.
Вот так

[Крикун Иван]

кстати диски у нее вааще зачетные. тоже нами делало?
и вообще зачем им то это надо? они же вроде всего лишь должны выдавать разрешения на изменение конструкции тс....

[Александр Баракин]

кстати диски у нее вааще зачетные. тоже нами делало?
и вообще зачем им то это надо? они же вроде всего лишь должны выдавать разрешения на изменение конструкции тс....

НАМИ это вобще кузница кадров Там такие интересные машины рукотворные в загашниках стоят...
Подразделение РАД её делало, насколько я помню- они делали собственно машину, а диски, окраска и т п уже сторонняя доработка.
Если интересно пообщаться- милости просим в е-майл pacemakerСОБАКАgaz21.ru
С уважением, Баракин

[AlesAN]

Как вам дизайн?

[prospero]

кстати диски у нее вааще зачетные. тоже нами делало?
и вообще зачем им то это надо? они же вроде всего лишь должны выдавать разрешения на изменение конструкции тс....

Эх молодежь... Рекламное объявление в А+С - не самый исчерпывающий источник информации.

[Крикун Иван]

prospero
Я впервые слово нами увидел лет 6-7 назад в журнале за рулем года где то от 70го...)))
Знаю что институт))))) Просто щас об их деятельности кроме сертификации ничего не слышно. Но вгот оказываитсо волгу сляпали.

[Александр Баракин]

prospero
Просто щас об их деятельности кроме сертификации ничего не слышно. Но вгот оказываитсо волгу сляпали.

Кхе-кхе ну допустим не сляпали(мое имхо).
Я вот Максиму Маркину давал фото для статьи- там была зелененькая Волга-21, на базе Шеви Малибу, с неслабым двигателем торчащим из капота. Мощность этой машины около тысячи лошадиных сил. В девяностых, согласен, проектов было поменьше чем в другое время. Сейчас же НАМИ на мой взгляд возрождется заново. Другое дело, что уже по большому счету не на государственные дотации.
Кстати AlesANу про дизайн. Что касается меня то я считаю что дизайн... ээээ... в общем если бы не аэрография(сюжет мне кажется все же не тот выбран) и диски то машину вообще можно рассматривать как самостоятельный и достойный проект. В том числе по дизайну. Общий стиль Волги сохранен, хотя звезда спереди и та имеет действительно различные с 21ой Волгой пропорции.
Короче игрушка для богатых. вот. по дизайну лично мне гораздо больше понравилась ВолгоБМВ(вы её тут в другой теме этого же раздела обсуждали) и известная уж давно Волга БМВ850i. Обе, кстати, делались по сути одной и той же командой, только под разными названиями.
А вот есть ещё Волги "от Автолиона"- те, опять же на мой взгляд, весьма далеки от верха дизайна. Смотрятся аляповато.

[Крикун Иван]

Хм...а за волгу от А-Левел чего скажете?

[Александр Баракин]

Хм...а за волгу от А-Левел чего скажете?

А что про неё говорить? Её собственно я и имел в виду под Волгой БМВ850i Про неё уже известно практически все. Красивый и стильный автомобиль, у меня есть и фотографии его создания и видео. Помню когда я увидел на Центральном рынке журнал Авторевю(было это в 2001 если мне память не изменяет) с её фотографиями я прям остолбенел. Купил себе сразу два
Это на тот момент была вторая реализация подобного проекта в России. Надо заметить что у истоков отечественного хотроддинга стоял Иван Падерин и на базе НАМИ же созданный УАЗик- головастик. Далее была красная "Победа" в виде ходового макета: ну и потом две Волги- синяя RCM и вот эта вторая. Синяя тоже была красива и проработана в плане дизайна но Алевеловская для меня смотрелась несколько солиднее.
Вроде вот так

[saljeri]

Миллион это слишком, по-моему.

[Rusmat]

Ну нет, если говорить о ценах на раритеты, это даже по божески :roll: