Новинки европейского автомира :)

[Kaiman]

а на мой взгляд Поло все равно превосходит Солярис в этом сравнении, даже не смотря на кондер. По полезности и стоимости тех функций, которыми в отличие от Соляриса оснащен в базе. А кондер на него вроде с 11-го года будет ставиться. Про более высокие комплектации ничего не говорю, ибо по ценникам некоторые из них приближаются к С-классу ))) Ну разве что Логан еще... но мягко говоря вообще не то )))

[Alex]

а на мой взгляд Поло все равно превосходит Солярис в этом сравнении, даже не смотря на кондер. По полезности и стоимости тех функций, которыми в отличие от Соляриса оснащен в базе. А кондер на него вроде с 11-го года будет ставиться. Про более высокие комплектации ничего не говорю, ибо по ценникам некоторые из них приближаются к С-классу ))) Ну разве что Логан еще... но мягко говоря вообще не то )))

а как вам ценники Поло в более высоких комплектациях? он здесь уже превосходить начинает некоторых представителей С-класса...

а вообще, чтобы не быть голословным, приведу свои расчеты.
итак, привыкнув к машинам более-менее оснащенным, от Поло Седана и от Соляриса хочу получить побольше комфорта. поэтому у Поло выбираю версию Highline за 534400 руб. Солярис считаю оптимальным в версии Comfort или Family - с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с. 519 и 604 тыс. руб. соответственно.
Солярис за 519 тысяч имеет две подушки, ABS, 4 электростеклоподъемника, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, подогрев зоны покоя стеклоочистителей, раскладной ключ, кондиционер, аудиоподготовка с 6 динамиками, аудиосистема с CD/MP3 и USB и с управлением на руле, бокс в центральном подлокотнике, очешник, складываемую по частям спинку заднего дивана, противотуманки.
У Поло из всего этого не хватает USB в магнитоле, двух дополнительных динамиков (только 4), задних электростеклоподъемников. но есть литые диски (у Соляриса в Комфорте только стальные). Остальное для Поло доступно только в пакете Премиум за дополнительные 67 тысяч: тут и ESP, и боковые подушки, и управление музыкой на руле, и USB-вход на магнитоле, и климат-контроль, и отделка руля кожей... итог - стоимость переваливает отметку в 600 тысяч (601,400 руб.) с АКПП цена становится и вовсе 645,700 руб...
в это же время топовый Солярис в версии Family, не имеющий продольной регулировки руля, но имеющий не только боковые подушки, но и шторки безопасности, а также литье не на 15, а на 16 дюймов и "автомат" стоит 634 тысячи. в принципе, разница всего 10 тысяч...
НО! для Соляриса я выбираю все-таки версию Comfort с доп. пакетами "престиж" (+27 тыс.) и "безопасность" (+25 тыс.). итого стоимость машины составляет 571-601 тысяча. (МКП или АКПП соответственно). да, тут нет климат-контроля, но это пережить можно. зато мотор мощнее. а выбор и вовсе становится интересным: либо Поло Седан на "палке", либо Солярис с "автоматом"...

[Alex]

кстати, стоимость нового Fiat Linea еще круче: за сравнимую с предыдущими вариантами у Поло и Соляриса версию Emotion просят 678200 руб., причем "автомат" не предлагается в принципе!

[Kaiman]

а как вам ценники Поло в более высоких комплектациях? он здесь уже превосходить начинает некоторых представителей С-класса...

Так я и говорю))) Я рассуждаю только относительно самых "народных" версий. Вот видишь, какие разные фломастеры мы с тобой предпочитаем )

[Alex]

с народными версиями - да, Поло предпочтительнее. но далее у Соляриса самые востребованные опции появляются раньше и за меньшие деньги...
хотя мне все равно больше по душе Поло - привязался я что-то к ВАГовской продукции...

[Александр Баракин]

Тема "европейская"? Не обессудьте.
http://news.auto.ru/news/7227.html
Ульяновский моторный завод группы «ГАЗ» завершил модернизацию двигателя «УМЗ-4216», устанавливаемого на коммерческие автомобили «ГАЗель-Бизнес». Теперь мотор соответствует экологическому классу «Евро-4».

То бишь двигатель ГАЗ-21, разработанный еще в 50-ых годах и дошедший до нас в подобной модификации, таки практически соответствует евро-4!
А кто-то говорит "автомобили делать не умели"

[Tramp]

Тема "европейская"? Не обессудьте.
http://news.auto.ru/news/7227.html
Ульяновский моторный завод группы «ГАЗ» завершил модернизацию двигателя «УМЗ-4216», устанавливаемого на коммерческие автомобили «ГАЗель-Бизнес». Теперь мотор соответствует экологическому классу «Евро-4».

То бишь двигатель ГАЗ-21, разработанный еще в 50-ых годах и дошедший до нас в подобной модификации, таки практически соответствует евро-4!
А кто-то говорит "автомобили делать не умели"

Раньше копировали, а теперь разучились)

[zavsegdatai]

Ну что поделаешь, раз ГАЗу не получилось договориться с заводом ЗМЗ о поставках двигателей... Да и есть ли реальная альтернатива моторам УМЗ, в рамках удешевления производства Газели?

[andron]

не, ну не согласен я!
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/28/citroen/

[Анатолий Н]

не, ну не согласен я!

С Энгельсом или с Каутским?

По-моему, французы давно уже признанные мастера автомобильного дизайна. Конечно если не брать в расчет такие спорные модели, как Рено Вель Сатис и т.д.
Тем паче ситроеновская серия DS, она действительно красива. Хотя мне больше по душе та еще, родом из 50х. В старых фильмах ее еще видел, в далеком детстве...

[Kaiman]

не, ну не согласен я!
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/28/citroen/

Солидарен полностью ИМХО CR-Z даст Ситроену фору. У Ситроена же дизайн как ни крути весьма специфический.

[Alex]

видел, видел я живьем Богиню, причем в Иркутске! жаль только, давно это было (лет десять точно прошло) и, судя по всему, машина либо уехала от нас, либо банально не сохранилась...

[Стиг]

andron
"Уйду в оффтоп".
Да подобных конкурсов в мире полно! "И каждый кулик свое болото хвалит". Для американцев лучшие авто понятно made in USA, для французов – французские и т.д.
Очередной конкурс вон объявили – "Всемирный автомобиль года": http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/02/1638018. Так что делайте ваши ставки, господа... Все равно результат известен.
Лично я больше доверяю потребительским премиям. Когда мы с вами сами выбираем лучших. Вот, "Автомобиль года в России" например... (кстате, я уже проголосовал )

[Kaiman]

Я тоже Крайне интересен итоговый результат, хотя ИМХО вряд ли он будет иметь прямое отношение к автомобилю, лучшему для российских условий эксплуатации российским водителем с российским уровнем дохода

[RS-ка]

Я тоже Крайне интересен итоговый результат, хотя ИМХО вряд ли он будет иметь прямое отношение к автомобилю, лучшему для российских условий эксплуатации российским водителем с российским уровнем дохода

Ну там вроде и не такие условия голосования Я выбрала Z4))))

[Александр О.]

ИМХО все эти конкурсы уже такой шляпой успели стать - ни грамма объективности. Тем более, учитывая их количество.

[Malinovka]

ИМХО все эти конкурсы уже такой шляпой успели стать - ни грамма объективности. Тем более, учитывая их количество.

Ну почему же, есть замечательный конкурс! EuroNCAP, кажется, называется))) ИМХО самый авторитетный из всех ))

[Alex]

Ну почему же, есть замечательный конкурс! EuroNCAP, кажется, называется))) ИМХО самый авторитетный из всех ))

хмм... а вы, извините, в курсе, о чем этот "конкурс"??

[RS-ка]

хмм... а вы, извините, в курсе, о чем этот "конкурс"??

В курсе Забыла кавычки поставить вокруг слова "конкурс"