ё-мобиль

Как вам такой вариант "народного автомобиля"?

Вложение 664
В Москве продемонстрировали гибридные автомобили (микровэн, кросс-купе и городской фургон), созданные на единой платформе под брендом «ё-мобиль», сообщает Autonews.ru. Мероприятие прошло в первом в городе шоу-руме на Тверском бульваре, находящемся рядом со столичным офисом «Группы Онэксим». По окончании различных презентаций познакомиться с автомобилями в Ё-павильоне сможет любой желающий. М. Прохоров заявил, что все автомобили уже на ходу, однако завести двигатель одной из машин удалось только с третьего раза, а с места гибрид так и не сдвинулся.

М. Прохоров опроверг слухи о том, что в ё-мобиль чрезвычайно сложно сесть: бизнесмен без труда разместился в кабине гибрида. Кроме того, он заявил, что в ходе реализации данного проекта будет сломан ряд стереотипов – в частности, о том, что в России не могут производить хорошие автомобили, а также что потребители не будут приобретать машину под брендом «ё». Он отметил, что производство автомобиля будет максимально упрощено – вместо 6 тыс. деталей в этой машине будет использовано 400 комбинируемых между собой блоков.

Бизнесмен рассказал, что серийное производство ё-мобилей начнется в середине – второй половине 2012 г. Строительство завода под Саратовом будет запущено уже в январе 2011 г., в год предприятие должно собирать около 10 тыс. гибридов. М. Прохоров сообщил, что первоначальный объем инвестиций в проект составил 150 млн долларов, а на окупаемость компания планирует выйти уже через пять лет.

Как заявили организаторы проекта, рыночная стоимость «народного» электромобиля в максимальной комплектации составит 450 тыс. рублей. В то же время эксперты сомневаются в том, что компании удастся удержать цену на указанном уровне.

Интересно, что совместное предприятие «Ё-Авто» (ранее ООО «Городской автомобиль») планирует через несколько лет открыть сборочные предприятия по выпуску ё-мобилей и за рубежом. Однако первоначально будет открыто несколько заводов в России.

Все три представленных автомобиля отличаются от прочих гибридов тем, что представляют собой электромобили, которые не нуждаются в подзарядке от сети, пишет «РБК daily». Для приведения в движение машин применен новый принцип: вырабатываемое газобензиновым двигателем электричество накапливается в суперконденсаторах, которые, в свою очередь, питают 70-сильный электромотор. Зарядка конденсаторов происходит также при торможении благодаря возможности рекуперации энергии. При этом, уточняет Auto.lenta.ru, машины можно заправлять как бензином, так и природным газом (для этого каждая из моделей оборудована сразу двумя топливными баками). Выходная мощность гибридной силовой установки составляет 60 лошадиных сил. Она может работать в трех режимах: «Спорт», «Эко» и «Снег» (у фургона спортивный режим отсутствует).

Отличительной особенностью ё-мобилей станет двухцветная окраска кузова. Все ё-мобили оснащены системой полного привода, ABS, ESR, круиз- и климат-контролем, а также системой дистанционного запуска и остановки двигателя. По официальным данным, для изготовления кузова использованы композитные и полимерные металлы, однако подробная информация засекречена. Расход топлива составляет 3,5 л/100 км, экологический класс – «Евро-5». В спортивном режиме с места до 100 км/ч ё-микровэн разгоняется за 8 сек., ё-фургон – за 14 сек., а ё-кросс-купе – за 7 сек. Максимальная скорость всех автомобилей ограничена на отметке 130 км/ч, запас хода при полной заправке обоих баков составляет 1100 км (купе-кроссовера и хэтчбека, для фургона – 1000 км).

В салоне ё-мобиля установлена бортовая система со спутниковой навигацией ГЛОНАСС, доступом в интернет и возможностью использования телефона через Bluetooth. Более того, штатный мультимедийным центром совместим со стандартом связи 4G и предоставляет возможность подключения внешних USB-накопителей. Для выбора режима движения вперед или назад надо нажать клавишу на центральной консоли. На одном из двух дисплеев отображается текущая скорость автомобиля и заряд конденсаторов, а также прогнозируемый пробег гибрида из учета оставшегося топлива, используемого для подзарядки двигателя.

«Проект, конечно рискованный, – заявил в комментарии ER-portal.ru М. Прохоров. – Автомобиль удобный, экономичный и крайне дешёвый в эксплуатации».
Среди достоинств автомобиля М. Прохоров назвал несколько:
«Во-первых, Ё-мобиль внешне очень маленький, но с огромным салоном, в который влезаю даже я со своим более чем двухметровым ростом. Гибрид. Может работать на бензине, дизеле, газе и имеет электродвигатель. То есть снимаются недостатки, как электромобиля, так и современных машин на механической трансмиссии. Всё очень компактное и лёгкое. Отсюда и экономия места».

Во-вторых, заявил М. Прохоров, эта машина будет одновременно транспортным средством и айпэдом. “Там такое программное обеспечение! Есть связь с Интернетом, не говоря о телефонах, музыке и прочем. Так что, застряв в пробке, можно спокойно работать”, – отметил создатель автомобиля.

“Этакий конструктор Лего, на самом деле. Скажем, мы поставили на неё очень выгодный аккумулятор, но если кто-то придумает батарею получше, то просто скрутил в гараже, купил новую и поставил. Всё. Машина, которая вбирает в себя любые выходящие инновации”, – заключил М. Прохоров.

Фото Auto.lenta.ru
Еще фото.

Как раз собирался тему создавать со ссылкой на видео)

а слышали на эту тему, что какой-то пронырливый тип купил на .РФ домен "ё" и теперь торгуется =)))

Lowrider видео то добавь =)

НЕ ВЕРЮ)

http://www.newstube.ru/media/milliar...-tochki-nad-yo
http://www.newstube.ru/media/zadorny...i-zhurnalistam
andersen, в каком смысле? Глазам своим? )

andersen думаешь это все такой развод? =)

очередное надувательство народа. хе... он же ниедит

Цитата:

---

Сообщение от Василий Смирнов

а слышали на эту тему, что какой-то пронырливый тип купил на .РФ домен "ё" и теперь торгуется =)))

---

Ну много не наторгует. Сделают какой нибудь ё-мобиль.рф или ё-моё.рф А вообще я слышал по новостям, что этих ушлых торговцев антимонопольная уже скрутила)

По теме: ну как бы... было бы, конечно, клево. Но ИМХО не будет этих машин в серии на российском рынке. Не пустят.

Цитата:

---

Сообщение от andron

очередное надувательство народа. хе... он же ниедит

---

Чойта? Это ж не Зубару))

Цитата:

---

Сообщение от ЮК

Чойта? Это ж не Зубару))

---

Угу. Это Ё) Гордо звучит, а?)))

Цитата:

---

Сообщение от Novikova

Угу. Это Ё) Гордо звучит, а?)))

---

Ну ЁщЁ бы!)))

Российским олигархам деньги некуда девать. это ж надо, вложить 150 млн баксов, придумать непонятное название, сделать шоу-рум на Тверской, да при этом еще говорить "проект, конечно, рискованный"... по меньшей мере странно. гибрид с такими прибамбасами типа навигации не может стоить 450 тысяч

А вот видео с предыдыщей презентации (9 ноября):
http://automarket.su/video/view/74

И еще интересное видео сборка ё-мотора и его принцип работы:
http://www.youtube.com/watch?v=4YbFr3bErhY

По-моему, в этом проекте гораздо важнее воплощение интересных инженерных решений (демонстрация перспектив автопрома), чем, скажем, название или вопросы комплектации. Хотя и дизайн скучным не назовешь.

Реинкарнация "Оки"?
Тот, который кросс-купе (или хэтч...), сзади типа как Lancer Sportback или даже BMW X6! Очень смахивает! Салончик правда как у Таты Нано.

Цитата:

---

Сообщение от Signum

Российским олигархам деньги некуда девать. это ж надо, вложить 150 млн баксов, придумать непонятное название, сделать шоу-рум на Тверской, да при этом еще говорить "проект, конечно, рискованный"... по меньшей мере странно. гибрид с такими прибамбасами типа навигации не может стоить 450 тысяч

---

Будьте великодушны - позвольте людям тратить их собственные деньги на то, чего пожелает их душа и активная жизненная позиция. Как говорится, лишь бы не было войны. Так что пусть делают..
А что касается стоимости, то она конечно в итоге окажется выше, но не запредельной - отсутствие таможенных сборов, не именитый производитель, плюс возможна госпомощь.
Я за.

ИМХО, господин Прохоров сделал то, что не удавалось еще никому - собрал все лучшие мозги в россии и доказал, что они могут сделать такие машины, о которых прочим производителям (причем, именитым) можно только мечтать (это я про техническую сторону этого шЁдевра). Просто этим мозгам нужно платить соответсвующую зарплату и вкладывать в производство N-ое количество денег. Но насчет ценника, конечно, "горяка" - офис на вполне симпатичных гибридных колесах не может столько стоить)

Цитата:

---

Сообщение от Signum

Российским олигархам деньги некуда девать. это ж надо, вложить 150 млн баксов, придумать непонятное название, сделать шоу-рум на Тверской, да при этом еще говорить "проект, конечно, рискованный"... по меньшей мере странно. гибрид с такими прибамбасами типа навигации не может стоить 450 тысяч

---

Что за пессимизм? Радоваться надо, что в нашей стране хоть кому-то хочется вкладывать деньги в создание НОРМАЛЬНЫХ автомобилей. Если они пойдут в серию и будут столько стоить, я буду только рад.

видео понравилось - эдакая инструкция по сборке-разборке (для ремонта) =))

видео - да, познавательное. меня умиляют масштабные планы этих товарищей: пароходы, самолеты))) Только поезда нет)

ага, можно также наверное и в подводной лодке применять =)

Цитата:

---

Сообщение от Василий Смирнов

ага, можно также наверное и в подводной лодке применять =)

---

Она тогда топориком плавать будет) Но быстро)
А я за такой русский автопром. Лишь бы получилось, в чем я лично сомневаюсь почему-то... На самом деле в плане дизайна наши умеют создавать неплохие машины. Вспомните концепты от Лады (которые С - седан и хэтч). Мне лично хэтч очень нравится. Только довести это до логического завершения вечно что-то мешает.

2Novikova: а это как с известным танцором))) Ему мешает то же самое)
Хорошие машинки. В идеале, конечно, дать пробную модель какому-нибудь автоизданию типа авторевю, и пусть они на ней с годик покатаются. Вот тогда можно говорить о том, удалась машина или нет. А пока это все больше хохлэнд напоминает.

даешь ё-мобиль на бмш-2011!!! будет еще тот шоу-стоппер!!!

Цитата:

---

Сообщение от ЮК

Будьте великодушны - позвольте людям тратить их собственные деньги на то, чего пожелает их душа и активная жизненная позиция. Как говорится, лишь бы не было войны. Так что пусть делают..
А что касается стоимости, то она конечно в итоге окажется выше, но не запредельной - отсутствие таможенных сборов, не именитый производитель, плюс возможна госпомощь.
Я за.

---

Угу. Для этого господину Прохорову нужно будет стать президентом. Ну или премьер-министром на крайний случай)

Цитата:

---

Сообщение от andron

даешь ё-мобиль на бмш-2011!!! будет еще тот шоу-стоппер!!!

---

Я Игорю Верхозину предложила Марусю привезти, но, видимо, идея не понравилась)))

Ну насчет того, что он помещается в салоне, это он явно преувеличил))) По-моему, он там бедный вдвое согнулся)

Цитата:

---

Сообщение от Стиг

Реинкарнация "Оки"?
Тот, который кросс-купе (или хэтч...), сзади типа как Lancer Sportback или даже BMW X6! Очень смахивает! Салончик правда как у Таты Нано.

---

Я думаю, что в итоговом варианте не будет даже такого салона. Скорее всего будет а-ля Классика

Цитата:

---

Сообщение от Nakamura

Угу. Для этого господину Прохорову нужно будет стать президентом. Ну или премьер-министром на крайний случай)

---

Вот почему-то я в успехе этой компании господина Прохорова не сомневаюсь))) Исключительно для нужд президента тогда будет создан ё-лимузин) Или ё-Кайен)

Цитата:

---

Сообщение от Novikova

Я Игорю Верхозину предложила Марусю привезти, но, видимо, идея не понравилась)))

---

ёшка явно дешевле обойдется))) Хотя, если учесть, что она на официальной презентации-то с горем пополам завелась, сомневаюсь, что ее к нам в Иркутск потащат)

Цитата:

---

Сообщение от Novikova

А я за такой русский автопром. Лишь бы получилось, в чем я лично сомневаюсь почему-то...

---

Я тоже не против, может и получится...

Цитата:

---

Сообщение от Nakamura

Угу. Для этого господину Прохорову нужно будет стать президентом. Ну или премьер-министром на крайний случай)

---

Вполне... Золотой граммофон смотрели? Пиар ё-мобиля и там был проплачен) Так чта планы у Прохорова на эту машину серьезные. Думаю, что если для вывода его на рынок, ему придется стать президентом, то он им станет)

Принцип работы мотора дико смотрится для наших реалий. Вот если серьезно: представить ситуацию, что машина пошла в серию с такими параметрами и теххарактеристиками, нормального качества и по адекватной цене... Ё заткнет за пояс ооооочень многих производителей автомобилей. Это наверное даже прорыв в каком-то роде в автомобилестроении. Жаль седана в линейке нет, интересно почему? )

Цитата:

---

Сообщение от Стиг

Реинкарнация "Оки"?
Тот, который кросс-купе (или хэтч...), сзади типа как Lancer Sportback или даже BMW X6! Очень смахивает! Салончик правда как у Таты Нано.

---

А микровэн на новый bB смахивает, или мне кажется? )

Цитата:

---

Сообщение от Безлимитный

А микровэн на новый bB смахивает, или мне кажется? )

---

Разве что отдаленно. Ё более размытый, а bB весь подтянутый, граненый) Хотя над дизайном они точно долго голову не ломали, зуб даю, что Прохоров на Х6 ездит)))

Цитата:

---

Сообщение от Kaiman

зуб даю, что Прохоров на Х6 ездит)))

---

ага, или на чем подороже =))

Мне больше всего дизайн фургона "понравился", вот уж где реально чудо-юдо)))

Цитата:

---

Сообщение от Василий Смирнов

ага, или на чем подороже =))

---

Да не, он вроде нормальный мужик)) Народный))

почему-то вспомнилось 2 момента:
1). наша раша... ну что же вы не едите черную икру с трюфелями? да не могу я есть, когда о народе думаю (как-то так)
2). о стрельце... а как народ? и икра не лезет в горло и компот не льется в рот

Цитата:

---

Сообщение от Novikova

Я Игорю Верхозину предложила Марусю привезти, но, видимо, идея не понравилась)))

---

Ооо! Вот это реально шоу-стоппер)))

Цитата:

---

Сообщение от Василий Смирнов

почему-то вспомнилось 2 момента:
1). наша раша... ну что же вы не едите черную икру с трюфелями? да не могу я есть, когда о народе думаю (как-то так)
2). о стрельце... а как народ? и икра не лезет в горло и компот не льется в рот

---

Да ладно вам))) У меня знакомый в Южно-Сахалинске частенько икоркой балуется) Не олигарх))) На калдине ездит)
Ё вроде вполне себе бюджетный вариант. Я бы на таком кросс-купе не отказался ездить, хоть оно и похоже всего на Х6, а не на майбах какой-нибудь (или на чем там нынче "аллигаторы" ездят)

Цитата:

---

Сообщение от Car-men

Да ладно вам))) У меня знакомый в Южно-Сахалинске частенько икоркой балуется) Не олигарх))) На калдине ездит)
Ё вроде вполне себе бюджетный вариант. Я бы на таком кросс-купе не отказался ездить, хоть оно и похоже всего на Х6, а не на майбах какой-нибудь (или на чем там нынче "аллигаторы" ездят)

---

На ВАЗах, уважаемый, на ВАЗах)

Много познавательного http://yo-mobile.narod.ru/
Занимательная кличка - автомобиль прохорова... прям как собака павлова)))

М-да, вот снова убеждаюсь, что окраска все-таки дурацкая. Надеюсь, их дизайнеры еще напрягут мозги, а то что-то совсем он как конструктор детский выглядит для особо богатых))

Цитата:

---

Сообщение от Car-men

М-да, вот снова убеждаюсь, что окраска все-таки дурацкая. Надеюсь, их дизайнеры еще напрягут мозги, а то что-то совсем он как конструктор детский выглядит для особо богатых))

---

Он и стоит столько же )

Цитата:

---

Сообщение от Nishimbo

Много познавательного http://yo-mobile.narod.ru/
Занимательная кличка - автомобиль прохорова... прям как собака павлова)))

---

Посмотрел) Больше всего втдюха про философию понравилось и про электронный фарш - здорово, кстати, удобно очень, информативно. Дай бог, чтобы все так и получилось. Единственное - разноцветно немного, как для детей, отвлекает) А так супер

Сегодня смотрел какую-то передачу по ТВ, где было интервью с Прохорвым (ее еще такой странный дядя вел - эмоциональный и сам на свои вопросы отвечал в большинстве случаев, Прохорову слова сказать не давал )) ) - говорит, в этом году будут проходить с ё-мобилем сертификацию и краш-тесты... Неужели и впрямь будет новая нормальная марка в России?

Цитата:

---

Сообщение от Kaiman

... Неужели и впрямь будет новая нормальная марка в России?

---

Скорей бы уже... а то ценники на бенз, откровенно говоря, скоро уже поджимать начнут...

Ну не знаю-не знаю как у них там с сертификацией и краш-тестами будет... он ведь пластиковый весь.

Цитата:

---

Сообщение от Ефим Незванный

Авторевю в последнем номере (№1) точки над I, точнее над ё, расставил. Материал достаточно глубокий (в отличии от большинства "презентационных" публикаций). Выводы -- "мыльный пузырь", "блеф, а не проект", "безумство храбрых". Пессимисты?

---

Однозначно. Лично я, чем дальше, тем больше верю в успех этого проекта. Может, не в таком радужном виде он будет существовать, но будет. Все реалии российского законодательства к этому ведут.