Вид для печати
Вот, навеяло разговорами про тонировку и новый Sorento)))) Если серьезно, какую НОВУЮ машину вы бы себе купили? Или собираетесь купить в ближайшее время? Только РЕАЛЬНУЮ, ибо Saleen S7 или Ferrari Enzo, например, мне тоже нравятся, но о них и мечтать не стоит.
Итак, я на распутье между новым Sorento и Lexus RX. Лехус, конечно, престижнее, но у Соренто цена реальнее.
Денег на новье нет. А вообще, как я думаю, на нормальную новую машину надо порядка 700 тысяч.Цитата:
Сообщение от NICKNAME
А еще замечу на всякий случай, что дилера kia на данный момент в Иркутске нет
Вопрос щас не в деньгах ))) Ты для себя какую реально новую машину видишь? Не начнешь ведь сразу 4 лимона на q7 собирать, начать ведь можно и с Фокуса, и с Авео, и даже с Логана. В том смысле, что какая из новых машин сегодня кажется наиболее реально отвечающей твоим потребностям?Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Так и у меня кошелек пока не полный )))) А пока наполнится - мож, и дилер появится ))Цитата:
Сообщение от Василий Ларин
Логана как-то не хочется. Все-таки автомат в списке потребностей. Как и кондиционер. И привлекательная внешность. "Дамские" (типа микры, джаза, фиесты) не хочу. Из дешевых (относительно) моделей более реальным видится фокус. Двиг не меньше 1.6 (поговаривают, что даже его маловато). Или королла. Но она вроде как подороже фокуса. Ну или опель астру седан.Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Во, уже конкретика пошла ))) А как смотришь на новый Рено Символ? Там вроде тоже автомат есть. Или Лансер, который "Классик" (в смысле, прошлого поколения)? Тот вроде порядка 500 тыщ, не дороже.Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Стрима бы нового леворукого взяла :)
Их ведь вроде только в первом поколении на Европу делали? Сейчас только японческие остались?Цитата:
Сообщение от ЮК
Символ?Это который почти как логан?:) Нее) А про лансер как-то не вспомнил) Тоже вариант) Как прошлый, так и сегодняшний)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Кстати, возможен цивик, или мазда 3)
Вот и я говорю - взяла бы.. :)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
И вот так кроме Стрима никакой альтернативы штоле? о_О! А как же Мазда5 или Форд S-Max/C-Max? На Renault Scenic даже не намекаю, после Хонды на него, как правило, не пересаживаются. Хотя есть исключения )))Цитата:
Сообщение от ЮК
У обоих ценник неадекватный ИМХОЦитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Мы же на примерную цену ориентируемся)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Альтернативы есть, нет сейчас времени о них подробно говорить)Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Я о количестве автомобиля за количество денег говорю))) В том смысле, что неужели новый Сивих или трешка настолько лучше Лансера, насколько они его дороже? То есть если ты хочешь получить некий комплекс благ под названием "новый автомобиль" (например: седан, АКП, электропакет, кондиционер, CD/mp3 и пр.), то ты можешь получить это как в Лансере за 500-600 тысяч, так и в Сивке с Трешкой за 700-800, и работать это добро станет не хуже.)))Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
За внешность платим) Хотя задница у цивика какая-то тяжелая вышла(Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Категорически согласен! ))) Я его первый раз живьем именно с заду увидел - принял за Фольксваген, а потом увидел хондовскую эмблему и чуть не умер ))Цитата:
Сообщение от _КоТиГрРрРр_
Да) перед классный!) Но чем ближе к корме, тем меньше драйва(Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Focus ST для души бы купил. Но не раньше, чем у нас дороги для него появятся, а то я до дома не доеду (
Кстати, вопрос о новом автомобиле относился и к сотрудникам редакции )))Цитата:
Сообщение от Василий Ларин
Зачотная машина. Однако rs "для души" еще зачотнее )))Цитата:
Сообщение от goodvin
ЗЫ А что, больше никто о новой машине не задумывался?****** Ау, редакция?
Мне пока рановато задумываться, еще 2-летний Focus не "сносил"
Нет, ну есть же предпочтения какие-то. Может, уже сейчас на что-нить поглядываете как на возможную альтернативы в будущем?Цитата:
Сообщение от Василий Ларин
ЗЫ А сколько времени на "снашивание" Фокуса нужно? )))
гыыы... :) тогда уж на "сношение"...Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Думаю, до 300 тысяч км, как старенький Sunny, "доводить" не буду. В идеале еще бы года два и пересесть на новое авто, и хотелось бы что-то из категории SUV, но как уж получится в реальности, представить пока невозможно
У меня выбор стоит между Volvo XC 90, LL Freelander и VW Touareg. Последний привлекает своей универсальностью (выбираю между 3.0 TDI и 3.6 FSI), второй нравится своей харизмой (думаю, что 2.2 дизеля ему маловато, поэтому больше склоняюсь к бензинке), однако настораживает обилием негативных отзывов относительно надежности... Ну а Volvo покоряет комфортом и эргономикой - ИМХО, самый удобный из троицы по части салона и комфорта подвески... И жена с пеной у рта утверждает, что XC90 мне идет больше всего.) Еще смущает то, что по неофициальной информации, ДЦ Volvo в Иркутске проживет еще недолго...(( Хотя мне XC по духу и в целом подходит больше всего. тем более, что на бездорожье я суваться не собираюсь, ежедневный маршрут ограничивается асфальтовыми дорогами, а отпуск предпочитаю проводить заграницей, где своевременный чартер важнее, чем внедорожные способности автомобиля.)
Эт я понимаю, вот что значит осмысленный и развернутый ответ ))) Хотя по мне Туарег интереснее )Цитата:
Сообщение от Коромыслов
Это.. простите за навязчивость, конечно... А что, в редакции АС кроме Василия Ларина никто не работает?
а что вы хотите услышать?Цитата:
Сообщение от NICKNAME
то, что я хочу иметь - пока нереально. то, что я могу иметь (из того, конечно, от чего бы не отказался) - не скажу, т.к. знаю я вас, острословов: палец в рот не клади - по локоть откусите...
Алексей (если правильно понял), а кого Вы стесняетесь?) Тут все свободно свои мысли высказывают, кому что нравится.) Я вот пока совсем никак не определился с выбором в сегменте до 600 (ну может быть 650) т.р., даже концептуально, так как непривередлив особо. Нуно по форумам моделей полазить, предложения дилеров поглядеть по акциям... Позже, возможно, и поделюсь.)Цитата:
Сообщение от Alex
а у меня как раз-таки проблема определиться с ценовым сегментом... :( а уж кандидатов-то хватает...Цитата:
Сообщение от Ненавижу Ольгу Бузову
М-де... Это и есть четкий и конкретный ответ автомобильного журналиста на вопрос читателя? Спасибо большое.Цитата:
Сообщение от Alex
вопрос почти по теме: а у какого нибудь дилера есть возможность выбрать авто с именно нужной комплектацией? вот например мне вот нафиг не нужна аудиоподготовка, кондей, тем более климат контроль, прочие электроприводы, вообщем самую легкую машину, но с самым мощным мотором? или если верхний мотор, то обязательно и в довесок всякие навороты?
а по теме.. если бы именно новую... эвик бы если 9ый еще выпускался, его бы :)
а что в нем не так для наших дорог? обычная машина, и динамика не очень впечетляет...Цитата:
Сообщение от GoodVIN
ну что же вы так сразу то... :(Цитата:
Сообщение от NICKNAME
а если я каждую неделю нового фаворита для себя выбираю? и сам точно не знаю, чего хочу??? для меня это почти трагедия! :)
но раз уж хотите услышать конкретику, то среди предпочтений у меня: Citroen C4 Grand Picasso, Opel Astra new, Skoda Yeti, Nissan Qashqai+2 new...
проблема, как я понял, не в машине, а в дороге до дома...Цитата:
Сообщение от rerer
Вы прям такой ветреный, такой непостоянный весь )))Цитата:
Сообщение от Alex
Как правило, существует несколько комплектаций, в которых есть базовая часть и "надстройка". Но топовый мотор у всех сочетается, как правило, с высшим уровнем оснащения. Если коротко - чем мощнее мотор, тем круче "упаковка". Наоборот не бывает... Кроме, пожалуй, "горячих" версий, которые априори более или менее аскетичны: Evo, WRX STi, Civic Type R и пр. А так, чтоб каждую деталь отдельно оговаривать - это, пожалуй, только Rolls-Royce, Bentley и Ferrari ))Цитата:
Сообщение от rerer
Нормальная динамика, "для души" и "отжечь в полный рост" не есть синонимы ))). А про дороги... Когда асфальт за 500 метров до дома превращается в грунтово-гравийную колею, штурмовать его на Фокусе СТ не очень ))) А строить специально для него гараж в полукилометре от дома тоже не комильфо )Цитата:
Сообщение от rerer
Спасибо за ответ.
Так чем же этот ст будет отличатся от обычного фокуса, что бы проехать те самые 500 метров?
Эти 500 метров вообще труднопроходимы для легковушек. Грунтовая колея в болотистом поле... В дождь вообще задорно ездить получается. ))) А зимой сугробы наметает - КАМАЗы садятся. Здесь надо что-нить повыше клиренсом и полнее приводом )))Цитата:
Сообщение от rerer
Сти или эво :)
Разумно ) Только цена с СТ несопоставима. Да и экстремально шибко, тогда как СТ может и прохватить с ветерком, и тошнить в пробке без проблем )Цитата:
Сообщение от rerer
Есть эво гта - вообще на автомате:) овощ.. А насчет цены..Так не надо новую покупать, новая медленнее, тяжелее, хуже рулится, и выглядит плохо. Для эво все аналогично.. Причем правый руль заметно быстрее.
Я бы не сказал, чтобы упомянутые машинки были слишком аскетичны - есть и кондей, и музыка. Тенденция - народу нужно всё меньше экстремизма и всё больше универсальности. А настоящие (и состоятельные, замечу) поклонники драйва готовы доплачивать за облегченные версии автомобилей - без лишних благ цивилизации.Цитата:
Сообщение от NICKNAME
Ггы) Компрессор кондея можно и самому снять. Колонки из дверей и магнитолу из панели тоже выдернуть можно самому, без доплаты )))Цитата:
Сообщение от Ненавижу Ольгу Бузову
Я не говорил "слишком", я говорил "более или менее". То есть относительно своих упакованных топ-версий.Цитата:
Сообщение от Ненавижу Ольгу Бузову