личное мнение

-привет,главный по номерам
-привет,главный по автопрессе
-точилу новую беру,такой в Дристунске нет,вот номера,как обычно,нужны
-как обычно-без нулей и семерок?
-да, а то в общей очереди обязательно подсунут либо три семерки,либо ООО или РРР
-хорошо-три рубля готовь,но ты про нас пропиши что-нибудь приятное,например,что угоны почти ликвидировали,хотя нет-это "Братских" заслуга,все знают
-а я напишу,что вы взяток не берете...вообще,ой ладно,ладно:сразу шесть рублей готовь
-(мысленно) хорошо,что у нас есть чиновники,готовые за 100р. на внеплановый осмотр проктолога
P.S, к чему это?Ах да-по данным социологов,люди стремящиеся выделеться на дороге(в том числе и манерой езды) имеют скрытые комплексы и проблемы,чаще сексуальные
а ведь все уже придумано:либо продавать блатные номера на аукционе,либо ставить их на мусоровозки и ассенизаторские машины,но надо ли?
пусть уж лучше так тешат свое Эго!!!
все-таки блатные номера для России-это больше благо,чем зло.
С Новым Годом,друзья.

слушай, а чего курил перед тем как написать, нам может тоже надо этого же, что бы понять?!

Блатные номера в 50% случаев, вешают для собственного удовлетворения и для лёгкости запоминания, а проблемы в сексе у тех кто "гламурничает" обвешивая машину несуразным "типа" тюнингом! А вообще, в последнее время, всем стало по "барабану" до номеров, хоть вообще на транзитах езди, лишь бы человек был хороший! :lol:

''для собственного удовлетворения"-это как?? "легкости запоминания"-батенька,ВЫ что,простой номер своей машины не запомните? тогда,Вам к доктору и немедленно!!

Цитата:

---

Сообщение от обыватель

''для собственного удовлетворения"-это как??

---

Каждый понимает в меру своей испорченности! Удовлетворение психологическое, есть желание, есть воплощение желания в реальность и от этого человек получает удовлетворение! А к врачу мне не надо, я сам психолог!

Прочитал статью Восточный вариант.
Увидел там сервис в котором делался, и решил маленько прокоментировать :)

Небольшое отступление: в начале этого года попал в ДТП, где мне помяли крыло и порвали бампер (с учетом морозов бампер разлетелся на кусочки и склеиванию не полежал), плюс кое-что по мелочи. Ремонтироваться решил в гаражном сервисе у старых знакомых, у которых время от времени делал отцовскую шестерку. Но поскольку видел в их "цехе" и относительно недешевые машины сильно не сомневался в своем выборе. Специально спросил у них, какой бампер брать, оригинал или китай. Они сказали, не парься, бери китай. Мол полгорода ездит, встают нормально. В итоге был куплен новый китайский за 1500 вместо минимум 8000 за б/у. Итог ремонта не порадовал. бампер не встал, и по уверениям мастера лучше встать невозможно. Радовало, что по знакомству хоть немного взяли.
А теперь собственно история :) Проездив две недели на целой машине, меня опять царапают и по тому же крылу и по бамперу... В тот сервис я решил на иномарках больше не заезжать, поэтому озадачился с выбором подходящего сервиса. Поездив по наводкам знакомых мне назвали цены от 8 до 10 т.р. А потом, мне позвонили и сказали про сервис (судя по описанию, это тот что на челябинской), что меня там уже ждут. Приехал, машину приняли те типы, которые у вас на фотке :) Я так понял, это единственно русскоговорящие в этом сервисе. По скольку разговор обо мне был с самым главным "насяльником" сразу цену мне не назвали, просто забрали машину. Через несколько дней позвонили, сказали что ремонт вышел в 5 т.р. Ремонтом доволен, китайский бампер в руках китайских мастеров встал как родной, машина стала как новенькая. Из недостатков: плохо закрыли колесо, на нем остались следы краски. В остальном только восторг и радость :) даже пожалел, что не попросил полностью облить :)

Rumata
ты опять немного промахнулся)) не туда написал))

а гаражный сервис, это не в новоленино ли, недалеко от анталии???

точно, никак не разберусь в этом форуме :) и модера здесь нет, чтобы следить за такими, как я

гаражный сервис в академе

Прочитал статью на "Трибуне" про Volga Siber. Понял, что одним эта машина понравилась, другим - не очень, но равнодушным не оставила никого. Ощущение от автомобиля получилось какое-то двоякое: и "да" и "нет", Чтобы расставить все точки над i предлагаю взять такую машину на длительный тест, т.к. только таким образом можно будет доказать, стоит ли эта машина своих денег и внесли ли ГАЗовцы в американскую конструкцию, помимо адаптации машины к российским условиям, свое хваленое "качество".

Открой сайт журнала за рулем. 10 тысяч км за 60 часов, тоесть на максимальной скорости достаточно, на мой взгляд:) тем более, как правило, русские машины как раз сыпятся в это время. Имхо:)

В авторевю про неё писали. что газовцы конструкцию серьезно дорабатывали. такшта не правы те (не помню кто), кто писали что вот взяли какой-то американский отстой.

думаю, если бы мне нравились диванообразные седаны, я бы Сайбера серьезно рассматривал.

Цитата:

---

Сообщение от Dr.X

думаю, если бы мне нравились диванообразные седаны, я бы Сайбера серьезно рассматривал.

---

Я бы не назвал Siber диванообразным - он жетковат и собран, а еще не сказать, что просторный. Что-то вроде четырехдверной спортивки. Вот только мотор для спорта недостаточно мощный.
Забавно, что он не зацепил главного редакционного седанолюба!

Меня еще удивило отношение к возврату этой конструкции. 2000 год, ай яй, какое старье. Мне кажется что мы то с вами, простые смертные вряд ли на более новых ездим. У меня так вообще 91 года разработка и ниче:)

+1 :)
не каждая более современная конструкция является более удачной. взять вон более-менее свежие моторно-трансмиссионные наработки наших любимых японских брэндов - так конструкции 10-15-летней давности порой удачнее и надёжнее были.

а мотор вяловат - да, это видно по его конструкции, длинноходный моментный мотор. но это не обязательно плохо, для спокойных водителей самое то будет.

но к седанам отношусь равнодушно :)

Категорически не согласен с Николаем Рудых по поводу подключения к розеткам на стоянке. Это нехилая нагрузка на сеть, которая может привести к очень серьезным последствиям. Тем более, что немалое количество стоянок сейчас организуются на "подворьях" частных домов, электричество к которым тянется от деревянных столбов и нередко оголенные концы относительно нетолстых проводов висят свободно (сам такое наблюдал).
В современных-то домах, построенных по "супермонгольской" технологии "суперстарательными" китайцами под руководством русских снабженцев я не уверен в надежности электросети. Что уж говорить о стоянках, тем более нередки случаи, когда владельцы самостоятельно подключают подобные электрические устройства в автомобиль.
Свою машину кто-нибудь сожжет, а соседние-то восстанавливать кто будет? У всех КАСКО на все случаи жизни?

вообще-то бывают предохранители. и бывает на всё наука, даже на монтаж электрики, всё по уму делать надо. а про оголенные концы частных подворий - нет слов, точно так же надо полёты запрещать из-за того, что китайские запчасти ставят на самолёты.

я за розетки. и против разгильдяйства.

Цитата:

---

Сообщение от Dr.X

бывает на всё наука, даже на монтаж электрики.
я за розетки. и против разгильдяйства.

---

+ 1 разумеется. При разумном подходе и надежных проводах - кто же мешает? Вот только много ли стоянок оборудованы хорошими "подходами"? Ведь даже если на участке будет один тонкий/перегревающийся/"додумайте сами" провод - он и будет ограничивающим звеном.
Я вот о чем...
У нас вон сосед со второго этада на стоящую у дома стоянку из квартиры провел хороший провод, подключил его вполне грамотно через предохранитель. Пуркуа бы и нет? От ночной нагрузки с качественных проводов щитка вряд ли проблемы будут.

Предлагаю обсудить мой наболевший вопрос, касающийся многих: "Инвалиды и личное счастье". Я по этой теме написал статью в "Авоську". Что вы об этом думаете? Часто поражаюсь тому, что даже на православных форумах стараются заявить инвалиду, что он полное ничтожество и не может надеяться ни на что, а особенно - на личное счастье. Так отвечают и мне.

Цитата:

---

Сообщение от обыватель

''для собственного удовлетворения"-это как?? "легкости запоминания"-батенька,ВЫ что,простой номер своей машины не запомните? тогда,Вам к доктору и немедленно!!

---

Ну, еще один... ТОнировка -- проблемы с самореализацией, номера блатные -- импотент...:) Ужос просто!) ЗЫ-525 получил в очереди.

И чем это там кому-то снабженцы не нравятся?******!:)

Вспомнилось из "Автопилота". "Если вы ездите на красной машине и курите сигареты с ментолом, то вы, очевидно, №%%аст. К слову, тот приятель, который мне это впервые сказал, ездит на ярко-красном FIAT. Просто он не курит сигарет с ментолом."
Меня и обычные номера устраивают, хотя возможность сделать например 021 есть. Просто как-то смысл? "Напоказ" если приспичит все равно можно надеть советского образца.