Вид для печати
1. Про налоги, если честно не с начала слышал, поэтому про планы московии - ну и шут с ними.Цитата:
Сообщение от Alex
2. А про то, что ВВП начал таким образом поддерживать отечественных автопроизводителей, слышал, читал много и весьма этим недоволен
На самом деле это логично, что налог на старый автомобиль больше чем на новый. Во всем мире так. Другое дело что у нас негде взять доступный достойный новый авто..
Вчера знакомый проходил ТО в Ангарске с огнетушителем - баллоном поллитровым что-ли. Ну и соответственно не прошел. Огнетушитель требуется не менее 2-х литров. А еще знакомый подсмотрел, что инспектор на огнетушителях делает какие-то пометки - видимо, чтобы взаимовыручка водителей не работала :).Цитата:
Сообщение от prospero
Соответственно инспектор сказал, что с 1 июля за отсутствие огнетушителя необходимого объема водителей на дороге будут иметь.
Последнее утверждение - только припугивание, т.к. подобная проверка при действующем ТО считается незаконнойЦитата:
Сообщение от prospero
Alex
тоесть если инспектор изъявляет желание проверить мой огнетушитель, я могу отказать сославшись на то что это незаконно?
Ну попробуй откажись. Про тонировку на разных форумах не одно копье уже сломали. Дешевле, я думаю, будет приобрести.
С нормальным огнетушителем езжу уже лет 5, наверное. Как раз литра 2, меньше в Пиранте на момент покупки не было. И не считаю из-за этого себя лохом. Пристегиваюсь - каменты те же.
Или машины плохо горят?
Так у меня есть огнетушитель. Оказывается:) просто за пять лет срок годности вышел наверное. Как и у меня...
смотрел вчера на манометр на нём. в зелёной зоне до сих пор.
Отказываться, конечно, не надо - если инспектор идет на такую проверку, от него можно ждать и задержание за неподчинение! А вот оспорить административное взаскание (штраф) на этом основании можно и нужноЦитата:
Сообщение от rerer
Польша-Германия: 1-0.
Второй год подряд на трассе имени Жиля Вильнева побеждает гонщик, до этого ни разу не пересекавший линию финиша первым. Причем первая победа оказалась двойной, и для пилота Роберта Кубицы, и для его команды BMW Sauber. Кроме того, первая победа для команды оказалась одновременно и дублем. Последний раз такой случай был в Бельгии 1998 года, когда Дэймон Хилл и Ральф Шумахер принесли победу для Jordan.
Это была обычная гонка. Льюис Хэмилтон из McLaren отлично принял старт и начал отрываться от Кубицы, за которым с переменными отрывами ехали все остальные. Так продолжалось 13 кругов, и в тот момент, когда многие зрители хотели было уже идти к холодильнику в поисках чего-то более интересного, механические проблемы вынуждают Адриана Сутиля прекратить борьбу. Обычный вроде бы сход, но немец настолько неудачно запарковал свою машину на обочине трассы, что судьи никак не могут её эвакуировать, и на трассе появляется машина безопасности.
То что происходило дальше, вполне сойдет для эпизода малобюджетного блокбастера. 5 лидеров, Хэмилтон, Кубица, Райкконен, Росберг и Алонсо, одновременно заезжают в боксы. Механики BMW и Ferrari работают
быстрее и на выезде с пит-лейна у красного сигнала светофора первыми останавливаются Кубица и Райкконен. А вот раздосадованный на судьбу Хэмилтон словно не замечает этого самого светофора и, пытаясь в последний момент избежать столкновения, врезается в заднюю часть Ferrari Райкконена. На этом гонка для двух лидеров чемпионата закончена. На следующем круге не везет второй Ferrari - Фелипе Массе не залили топливо на пит-стопе и он вынужден совершить еще одну остановку, которая выводит бразильца из числа претендентов на победу.
Нежданно-негаданно в этом самом числе оказывается Ник Хайдфельд, который после своего единственного пит-стопа оказывается впереди Кубицы. Поляка ещё ждет один пит-стоп и Ник пропускает напарника вперед. А вот идущего следом Алонсо, которому тоже предстоит остановка, Хайдфельд пропускать и не собирается, теряя на обороне драгоценные секунды. Алонсо предпринимает несколько атак, но безрезультатно, а затем вылетает в седьмом повороте и выбывает из гонки. С этого момента два бело-синих BMW Sauber безоговорочно лидируют в гонке. Но внутрикомандного спора за победу не вышло. Кубица смог достаточно оторваться от Хайдфельда, чтобы совершить второй пит-стоп и остаться в лидерах. С этого момента все было решено.
За последние круги до финиша некоторую интригу в гонке поддерживал лишь Масса, обогнавший разом Ковалайнена и Баррикелло и едва не сделавший тоже самое с двумя Toyota, в итоге довольствовашись 5-м местом между Глоком и Трулли. Ну а третьим в гонке пришел ветеран Дэвид Култхард, достойно ответив критикам после неудачного начала сезона.
-------
что-то не сдержался :lol:
Отлично. Только не судьи, а общеприменительное стюарды - stewards.
Ой, ну да.. :oops:
Точнее даже маршалы! :roll:
Максим Маркин обмолвился в статье про восьмидесятый кукурузник про культ Унимог в Японии. А поподробнее никак статью не сделать?
to prospero
Собственно, сказать больше нечего. Обвешивали Unimog лампочками, пластиком, кенгуринами, ставили вертикальные выхлопные трубы. Понты, в общем, ни о какой грязи речи не шло. В начале 90-х об этом была небольшая статейка в Авто-Ревю.
Читал я Авторевю, думал просто, что побольше инфы есть.
Сегодня в московии Автоэкзотика началась. Репортаж будет? И куда Наталью дели - медовый месяц уже закончиться должен :)
Интересно было бы почитать чего-нить сравнительное о новой зимней резине, на шинных сайтах только официальные хвалебные описания, на сайте автревю очень скудный выбор - они не в состоянии всё охватить.
А как ее у нас сравнить то.. Ни полигона. ничего..
Покупай ЗР там всегда довольно удачно подобранные колеса на тестах. Я, хоть и покупал колеса всего несколько раз в жизни, руководствовался этими тестами.
В последнем номере есть заметка, что Стопол начинает продажи GPS-карт навителовского формата по Иркутску и окрестностям. Насколько известно, идёт в народе проект по разработке подобного, но бесплатного народного продукта.
http://gt-irk.ru/modules.php?op=modl...=264531#264531
Очень хотелось бы почитать сравнительный тест этих двух карт. тем более с учётом опыта вашего главреда.