Вид для печати
А праворульных Фордов нынче в городе немного. Видимо, возраст берет свое (по-моему, все уже вышли за 7-летний рубеж). :? Имею в виду "близняшек" праворуких же Мазд:
Ford Ixion/Mazda Premacy
Ford Focus/Mazda Laser
Ford Festiva/Mazda Demio
Ford Spectron/Mazda Bongo
Ford Escape/Mazda Tribute
и т.д.
А не имеет ли один из Фордов отношение к одному из театров? Что-то номер у него подозрительно мне знакомый...Цитата:
Сообщение от tvirle
Alex Врать не буду - не знаю. Хотя к театру вряд ли. Mary Kay - это ж косметика. Номер видимо отлеживался где-то. Серию ЕЕЕ уже давно пораздали всю.
Под этим номером был другой а/м, другого класса, цвета, другой марки, и даже с другим расположением руля...
Да мэрикеешный он, не театральный. :D Сегодня снова видел его в центре возле одного из салонов красоты
на нем тетенька ездит)))) кстати, живет где - то в районе патронов)) часто там машину вижу.
Что-то давно не видел в городе Ford Crown Victoria. Неужели владелец от него избавился? А так конечно, красивый дредноут - один из автомобильных символов Америки.
...Знакомый сказал: видимо, будет брать Мондео-"свежак" на японском аукционе. С правым рулем, блин... :evil: Может, передумает :?
На днях снова видел белый джип Ford Excursion в версии лимузин. :shock: Прошлый раз встретил летом, кто-то, видимо, заказал на день рождения. Очень большая машина. Может, на ней хоть проще ездить по городу, чем на Линкольне... Посадка высокая. Помнится, как-то в "А+С" был материальчик про "длинномеры" (там Excursion был).
12 м. :)Цитата:
Сообщение от andron
И это при том что в стандарте у него длина не более 6 м.
Вот такой вот американский стандарт. :)
Интересно, а где сейчас тот Форд Мустанг, что был на тесте "А+C" в прошлом году? :? Если в хороших руках - это же кладезь для тюнинга. Таких же в городе вообще нет! Интересно было бы увидеть такой на БМШ, а то из всех европейцев в прошлом году были, по-моему, одни "бэхи".
сегодня ехал за фокусом вторым... у него ж сзади самая низкая точка это....... крепление линок блин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и это для россии.. я бы такие точно отломал уже..
Не знаю на чем и как ты ездишь. Но что-то не слышал о случаях обращениях в сервис с обломанными линками на Фокусах. Все-таки не Цивик, правда, блин, и не Меган со здоровенным клиренсом и стальной защитой. У меня на Фьюжене такой проблемы нет - просвет ого-го какой (заявляют около 17-18 см.), ничего снизу не обламывал, только защитой картера несколько раз чиркал.
у мя на королле и защиты-то нет, и просвет маленький совсем, и тем не менее все как то умно сделанно, не торчит так уж отуровенно ничего.
У второго Фокуса сзади многорычажка c пружинами, без всяких там торсионов (как на Фьюжене например). Не смогли, видимо, ее плотно скомпоновать. Для европейских дорог в самый раз, ну а для нас - сам понимаешь. Усиленная подвеска, слышал, идет только на Фокус ST.
Да я не про усиленность говорю. А про то что столь хрупкий элемент самая нижняя точка. Плохо!
Ну тогда все вопросы к конструкторам.
А мы будем аккуратнее ездить.
_________________________
Вот фото салона Мондео с японского аукциона, если кому интересно. Ставка не прошла... :?
Не прошел и Фокус хэтч, 2005 год, 2.0 AT, 12 тыс. км., аукцион 4 балла.
Цена была больно заманчива, но комплектация не супер (аналог нашего Тренда).