А я вот сегодня на подъезде обнаружил объявление: "Обогреем. Заведем", ну и телефон. А справа ручкой дописано: "а/м". Видимо звонили не только водители...
Вид для печати
А я вот сегодня на подъезде обнаружил объявление: "Обогреем. Заведем", ну и телефон. А справа ручкой дописано: "а/м". Видимо звонили не только водители...
все хорошо, но конкретных факто-то так и не было озвучено! да, в движении вредных выбросов идет больше. но если помножить выбросы, сделанные перед началом движения на стоянке (во время прогрева мотора), а потом в движении с прогретым мотором - где выбросов будет больше? ответа нет...Цитата:
Сообщение от Sherkhan
Так я вообще-то и не за чистоту выхлопа здесь радею. Я по другому поводу эту статью вспомнил.
О как) Приятно осознавать от скольких геморроев спас собственный автомобиль и кошелек)Цитата:
Сообщение от Sherkhan
Чей-то однако больше написано не о вреде езды на холодную, а о вреде холодного пуска) А резюме так - ни себе, ни людям: немножко погрел и медленно трогайся)
Ну почему же,написано, что машина совсем и не против прогреться хорошо, только вот экологи-соседи не дают. Золотая середина, так сказать, изложена)
Где-то потерялась оппозиция)
Приятно осознавать, что "все правильно сделал" (с) :) Единственное - 4 года уже прошло. Хотя не думаю, что за 4 года строение ЦПГ претерпело сильные изменения)Цитата:
Сообщение от Sherkhan
Тута мы) И все-таки автором допускается (и даже рекомендуется) трогаться с места сразу после стабилизации работы мотора) Так что - истина где-то рядом)Цитата:
Сообщение от Sherkhan
Цитату можно?Цитата:
Сообщение от Kyusha
ВотЦитата:
Сообщение от sk-now
Цитата:
Реально это выглядит так – пускаем мотор, сметаем с машины снег и чистим стекла, после чего потихоньку трогаемся. До рабочей температуры движок, как правило, прогреваться не успевает, но на ходу это произойдет быстрее!
а фото с последствиями до или после этой цитаты?))