Комментарии к статьям

че то я в жизни ничего не понимаю. вроде как слышал, что фанька рулит намного лучше короллы. мазда демио, по словам Максима, вообще драйверско-ходово ориентированно. даже с 1,3. однако когда я проехался на такой демио 2003 года, вроде бы в идельном состоянии, то это вообще дрова дровами. вообще рулит не очень, да и едет ПРОСТО УЖАСНО!! КАК AD с 1,3!! королла ни в пример лучше была. а из всех "драйверских атрибутов" я нашел лишь легкость, с которой стрелка тахометра уходит за 6500. королла такого не позволяла.. видимо по чужим словам нельзя ориентироваться )))

хочу высказаться по поводу личного мнения Алексея.

мы с Вами снова живем, видимо в разных городах. либо я замечаю только хорошее, а Вы только плохое. ну это только относительно хамства на дорогах. хотя даже сейчас, без личной машины, я проехал за неделю чуть менее тысячи км. да, насчет объезда пробок согласен - расстрел за такое надо. но вот про вообще хамство..... хотя кажется это Егор говорил что нас никто никого никогда не пропускает. у меня же почему то наоборот.. только я включу поворотник, так сразу через одну или две машины найдется человек, что пропустит, естественно сигналю ему аварийкой! и когда пускаю я, ВСЕ отвечают либо аварийкой, либо девушки ослепительной улыбкой :D

а насчет капиталки, что дешевле чем заливать масло... действительно, может показаться, что не дешевле. однако капиталка, если делаешь сам, это два дня минимум. два дня без машины. для кого-то это много. поэтому и не дулал сам............. и еще один пункт. вспомните статью про выборы СТО, с обслуживанием тормозов. Вы бы доверили таким рас****яям свою ласточку?? я нет. а смому нет времени.. да и рубль, вложенный сегодня, может стоить двух рублей завтра... а если машина копейка, тогда зачем вообще в нее че то вкладывать?! тем более пенсионеру. а вот тому уроду, что выкинул в люк мусор, этот же мусор нужно утрамбовать в одно место ключем на 32...

Артем, в том-то и дело, что на адекватные действия (а своевременное включение поворотников - это оно и есть) и реакция окружающих также адекватная. Я, к примеру, никогда не лезу (стараюсь не лезть) внаглую в движущийся поток транспорта, и ведь чаще всего меня пропускают (тут я с вами полностью согласен). И я пропускаю - если человек ПРОСИТ. А если он просто решил перестроиться даже мельком не взглянув в зеркало? Как, скажите, я должен предугадывать его маневр? Да пусть он хоть замигается после аварийкой - я-то вынужден в такой ситуации резко тормозить (отворачивать) и, в свою очередь, рисковать своим автомобилем. И если при этом сам попаду в аварию, даже если окажусь невиновен, легче от этого не станет - машина-то будет повреждена.
Если машина - Копейка... Повторю, автомобиль, как ИСТОЧНИК ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ ТРЕБУЕТ РЕГУЛЯРНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Сегодня владелец Копейки решит, что ему нет времени сделать капиталку двигателя. Завтра он проигнорирует тормоза. А послезавтра он и сам без машины останется, и другого, кому автомобиль также нужен, оставит. Причем отнюдь не на два дня (а, Артем?). Как побывавший в аварии, знаю, о чем говорю. Так что я остаюсь при своем мнении

Буквально чуть-чуть в тему:
http://www.wwwboards.auto.ru/retro/344099.html
Я о том, что если у человека деньги ПОЗВОЛЯЛИ сделать там капремонт или купить иномарку (без идиотских совершенно пошлин), то ведь он бы не ездил наверное на старом жигуле, правда?

Постараюсь обойтись без грубых нецензурностей. Когда я только пришел в Автомаркет, я ездил на дизельном микроавтобусе Nissan Vanette 1989 года выпуска. Старая была машина, невесть сколько времени до меня прожившая сначала в Шелехове, потом в Байкальске. Так вот, однажды за мной по Байкальской ехал один мой знакомый-коллега (не журналист), и на следующий день просто заметил, что ехать за мной невозможно (черный дым). Мне было неприятно и стыдно, и я спустя два-три недели сумел изыскать средства и съездил на регулировку ТНВД к Кузакову. Не скажу, что дымность пропала совсем (все же еще и износ ЦПГ у мотора также был не из слабых), однако в зеркала шлейфа за собой я больше не наблюдал и, надеюсь, другие водители также перестали считать мой автомобиль паровозом и коптилкой.
И еще: за Жигулями или Волгами чаще тянется запах, характерный для неотрегулированных карбюраторов, нежели сгоревшего масла (хотя и это случается достаточно часто). А уж карбюратор-то отрегулировать стоит намного дешевле любого капремонта. И черная копоть маршруток - это в первую очередь ТНВД и форсунки, а не ЦПГ. Неужели все это настолько затратно по средствам и времени при устранении?
И все же я убежден, что невнимание к мотору не может быть само по себе: такой владелец и на проблемы с рулевым, и на проблемы с тормозами почти всегда смотрит сквозь пальцы. Может, в таких случаях все же есть смысл месяц не ездить, а на сэкономленные на бензине деньги решить проблемы с машиной? Между прочим, статистикой доказано, что на вероятность попадания в аварию влияет даже чистота автомобиля - какой аккуратности на дороге требовать от водителя, который неделями не моет свой автомобиль?

кстати про камент про выбор СТО...
я занялся очередным самостоятельным ремонтом :) рейку перебираю. и опять же, в первую очередь - потому что

Цитата:

---

Сообщение от rerer

Вы бы доверили таким рас****яям свою ласточку?? я нет.

---

отпуск ;)

так может они все также две-три недели как и вы изыскивают средства, что бы съездить на регулировку?!

а насчет чистоты авто... каюсь, я сам могу не мыть машину неделями (ну пока у меня еще была машина...), потому что мне глубоко плевать на то как она выглядит. или грязная машина это тоже неуважение?! зато я ненавижу когда грязно под капотом, и в салоне. там я мою часто. и не думаю, что грязь на кузове авто сказывается, например, на стостоянии тормозных шлангов...

взять хотя бы в пример основную часть молодежи. что тратят огромные деньги на то, что бы машина блестела. кому это надо? на скорость не влият, на расход и безопасность тоже. зато те же тормозные шланги (ведь это самый простой пример!!) не проверят в жизни. более того, мне кажется смешным, когда человек на "вылизанной" машине, открывает капот.. а там грязища! так же и в арках, и в дверных проемах....

ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от rerer

так может они все также две-три недели как и вы изыскивают средства, что бы съездить на регулировку?!

а насчет чистоты авто... каюсь, я сам могу не мыть машину неделями (ну пока у меня еще была машина...), потому что мне глубоко плевать на то как она выглядит. или грязная машина это тоже неуважение?! зато я ненавижу когда грязно под капотом, и в салоне. там я мою часто. и не думаю, что грязь на кузове авто сказывается, например, на стостоянии тормозных шлангов...

ИМХО.

---

Ваш пример-исключение только подтверждает правило :lol:
Кстати, у меня под капотом достаточно пыльно, но я все же слежу за работоспособностью и состоянием содержимого моторного отсека. Хотя, по большому счету, все никак не могу заказать при очередной мойке еще и мойку двигателя

мойка двигателя не такая уж и безвредная штука. нафиг надо на и так старой машине провоцировать слабые места.

Ну моей было 13 лет, и ниче плохого ни разу ни случилось. Может быть это смотря чем мыть? Я то просто водой. Главное закрыл пакетами впуск да и все:) да и какие там слабые места то?

как минимум, попадание воды в свечные колодцы, у меня из-за этого движка после мойки троила. да и мало ли чо, всё не предусмотришь.

Цитата:

---

Сообщение от Dr.X

как минимум, попадание воды в свечные колодцы, у меня из-за этого движка после мойки троила. да и мало ли чо, всё не предусмотришь.

---

Странно: Хонда вроде бы предусматривает мойку двигателей без каких-либо особых подготовительных операций :?:

В русском двигателе все точно попадет. Ну в нормальном то нет, сколько раз мыл, причем под давлением. Там же провода чуть ли не герметично все закрывают.

Хотя да, у знакомого на 191 короне после мойки тоже двигатель завелся и встал. Хорошо хоть не колом:) но он на мойке мыл, а я сам.

под давлением тоже плохо, соты на радиаторах загибает.

Радиатор вообще положенно с внутренней стороны мыть. Но я и так мыл - ничего не загнуло. Главное аккуратно все делать

Мне мыли недавно Mobilio вместе с двигателем в Спойлере - все тип-топ: завелся, поехал, приехал, и спустя несколько дней заводился с полпинка :lol:

ладно, уломали, как в Ортии всё под капотом сделаю из намеченного - помою этот сральник, который там скопился.

Цитата:

---

Сообщение от Alex

Мне мыли недавно Mobilio вместе с двигателем в Спойлере - все тип-топ: завелся, поехал, приехал, и спустя несколько дней заводился с полпинка :lol:

---

Алексей. Ты опять на Мобилио?

Кстати, мы на 1g капиталку делали, так вот мы даже голову снимали, разбирали ну и под давлением ее помыли. Только сразу сжатым воздухом продули..